鉄道貨物輸送研究スレッド

1839：荷主研究者：2014/11/16(日) 17:07:38: http://cargo-news.co.jp/contents/code/141002_1
2014年10月2日　カーゴニュース　第4318号
ＪＲ貨物関西支社がキメ細かな施策で列車の積載率向上

　ＪＲ貨物（田村修二社長）は２日から、九州向けの臨時貨物列車を運行開始する。トラックドライバー不足により、鉄道へのモーダルシフトが九州向けで高くなっていることに対応したもの。こうした需要の高まりに対応するため、第３四半期に吹田貨物ターミナル～広島貨物ターミナル～福岡貨物ターミナルという九州行きの臨時貨物列車を設定した。

　この臨時貨物列車と、従来から運転している東京貨物ターミナル駅発吹田貨物ターミナル着の貨物列車を接続することにより、関東～九州間において、最も利用の多い貨物列車とほぼ同等の時間での輸送が可能となるとともに、需要が高い時間帯（東京発深夜、福岡着夜間）の輸送能力が増強されるとしている。また、広島にも停まることで関東～広島間の輸送能力も増強される。

　増強される輸送力は福岡タ行がコンテナ17両（12ftコンテナ換算85個）、広島向けがコンテナ５両（同25個）。

　（2014年10月2日号）

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