鉄道貨物輸送研究スレッド

166：とはずがたり：2003/10/21(火) 21:23: スピードリミッターの一つの帰結です…。…飛行機かいっ！

http://www.asahi.com/business/update/1021/109.html
関東―北海道間、翌日配達に　ヤマト運輸、来月から

　ヤマト運輸は２１日、関東―北海道間で翌日配達する新サービス「超速（ちょうそく）宅急便」を１１月４日から始める、と発表した。全日本空輸が羽田―新千歳間での運航を正式発表した深夜貨物便を利用し、スピードアップを実現する。関東―北海道間の宅急便はこれまで翌々日配達だった。

　新サービスはビジネス書類や生鮮食料品、工場への部品や原材料の輸送などの利用を想定している。宅急便の運賃に加算料金が必要で、都内から札幌あての場合、受け付け締め切り時間はドライバーの集荷が午後６時まで、直営店への持ち込みが午後７時まで。

　ヤマト運輸は宅急便の全国翌日配達を目標に整備を進めてきた。すでに９割以上が翌日配達だが、９００キロを超える関東―北海道間は難しく、深夜貨物便の就航が待たれていた。
(10/21 19:16)

http://www.asahi.com/business/update/1021/044.html
全日空、旅客機使い深夜貨物便　トラック速度規制に対応

　全日本空輸は航空国内大手として初めて、１１月から国内線用ジェット旅客機を使って深夜の国内線貨物定期便を運航する。９月から大型トラックの最高速度を抑制する装置（スピードリミッター）の装着義務付けが始まったが、トラックによる輸送時間が長くなるのを懸念して、一部の物流が空輸にシフトしている。全日空はこうした変化に合わせ、宅配便や速達性の高い貨物を運ぶ計画だ。

　２１日にも運航計画を国土交通省に申請する。計画は、１１月５日から国内線用ジェット旅客機のＢ７７７―３００型機２機を、羽田―札幌（新千歳）間に１日１便ずつ投入。深夜に定期運航する。

　運航スケジュールは羽田を午前１時台に出発し、新千歳に午前３時前に到着。もう１機も新千歳を午前１時台に出発し、羽田に午前３時過ぎに到着する。従来、深夜は運航していなかったため、「眠っていた」旅客機を使うことで、機材を効率的に使うことができる。

　貨物便を巡っては、国内貨物専用の新規航空会社、オレンジカーゴ（名古屋市）が１０月から羽田―長崎線と羽田―鹿児島線で、小型プロペラ機を使い、大手と競合の少ない深夜・早朝に１日１往復の運航を始めている。 (10/21 07:00)

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