鉄道貨物輸送研究スレッド

1631：荷主研究者：2013/07/15(月) 10:21:57: >>857
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306240009.html
'13/6/24　中国新聞
ＪＲ引き込み線跡の購入検討

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/kamotsu/Tn20130624000902.jpg

　山口県和木町は、国が所有する、コンビナート群とＪＲ大竹駅を連絡していた引き込み線跡地の購入検討を始める。中国財務局山口財務事務所から打診を受けており、前向きに取り組む方針。順調なら来年度中にも売買契約を結びたい考えだ。

　引き込み線は１９４４年に陸軍燃料廠（しょう）の輸送手段として運行が始まり、戦後も長くコンビナート企業の「動脈」として使われた。しかし、輸送手段の変遷で、三井化学岩国大竹工場が２０００年、タンカーの大型化による船舶輸送への移行や鉄道の維持費を理由に廃止したことで役目を終えた。

　１１年度までにレールや小瀬川をまたぐ鉄道橋などは順次撤去されている。購入を検討するのは小瀬川以南の延長約１２００メートル、幅約６～１８メートルの約１万４５００平方メートル。現在は高さ約３メートルの盛り土が跡地として残り、雑草が生い茂っているが、近隣の企業の意向も踏まえながら購入部分は最終的に決める。

　購入後の利用計画は今後詰めていくが、引き込み線で分断されている地区間の連絡道路などにも使えるとみられる。自治会などを通じて町民からも意見を集め、利用案をまとめる方針という。

　町内では引き込み線廃止後、道路拡幅などへの有効活用の要望が上がっていた。１月には町と山口財務事務所で連絡協議会を発足させ、早期売買に向けた協力を確認している。

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/kamotsu/Tn20130624000901.jpg
【写真説明】和木町が購入の検討を始める引き込み線。中央部分をＳ字に延びている

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）