鉄道貨物輸送研究スレッド

1288：1076：2011/04/08(金) 21:31:14: http://www.asahi.com/travel/news/TKY201104070310.html
2011年4月8日10時56分朝日新聞
被災地へ石油を運べ　ＪＲ貨物奮闘
首都圏と東北地方を結ぶ東北線、常磐線とも被災したため、３月１８日に横浜・根岸駅から上越線、日本海縦貫線を使い青森から盛岡に入るルートで輸送を開始。
２１日からはもう１便を増発し、１日２往復で合計約１２００キロリットル（２０キロリットルのタンクローリーで６４台分）を毎日運んでいる。

さらに２５日からは復旧した磐越西線を使って郡山へ運ぶルートも運行を開始した。
同線には急な勾配区間があるためＤＤ５１形ディーゼル機関車２両が必要。
また貨物列車の運行はすでに廃止されているため、足りない機関車を九州や大阪、名古屋から集めての運行となった。

この記事で特筆すべきは以下のページ
http://www.asahi.com/travel/rail/gallery/110408oiltrain/
完全に趣味が入ってるとしか思えませんｗ
しかし、EF81-300や愛知/吹田/門司区のDD51が貸し出されていたとは。

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