鉄道貨物輸送研究スレッド

1090：湖国の雄 ◆sOg2M2HYaA：2010/04/13(火) 04:08:21: お邪魔します
駅別コンテナ輸送表の敦賀港駅のところですが　荷物はブラウン管です
松下宇都宮と一部東芝深谷に行っておりました
帰り荷は廃棄や不良のブラウン管です
発地は滋賀県北部の日本電気硝子高月工場　基本的にはゴトコン専用のトラック　日通長浜の専用車で
敦賀港に行ってました。　
この輸送が始まるときに　試験と称して　増田と日通とＪ貨物と私の会社で敦賀港で
コキに試験積み込みしました　要は　どれだけ積めるかやってみよう　積み下ろし時に割れないか？
などなど　　
今このＵ５１Ａは敦賀国際ゴルフ場へ向かう道の空き地にて物置として使ってます
所有者は増田運送とありますが・・・一応あってるのですが・・・いろいろありまして
登録上はすべて増田でしたが　いくつかは　私の会社が購入して増田に貸してました
日本電気硝子の専属の物流会社は、常にみんなでリスク分散するのが基本です
鉄道輸送のようにポシャったら１社が大きな金額かぶるようなときは　プロジェクトのリスク分散をしました
高月駅荷扱いも　二年前に重油の輸送が終わり　専用線もなくなり寂しい限りです

ツマラン話ですいません

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