鉄道貨物輸送研究スレッド

1001：荷主研究者：2010/02/11(木) 21:05:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100210t21024.htm
2010年02月10日水曜日　河北新報
ＪＲ貨物使用料引き上げを要請　青森・岩手知事

　整備新幹線をめぐる課題を協議する国土交通、総務、財務３省政務官による調整会議が９日、国交省で開かれた。三村申吾青森県知事と達増拓也岩手県知事は、保守管理に費用が掛かるとして並行在来線をＪＲ貨物が使う際の線路使用料の引き上げを求めた。

　両県は東北新幹線開業に伴い、ＪＲから経営分離された並行在来線を第三セクター方式で運営、重量の大きい貨物列車の運行に耐えられるよう線路などの保守管理に多額の費用を支出している。

　青森県の試算では、八戸―新青森開業後の２０１１年度の保守管理費は約４０億円に上るが、使用料収入は約２２億円の見込み。不足分のほとんどは県費で補てんする必要があり、三村知事は「国の物流を担うため県が身銭を切らされる」と苦境を訴えた。達増知事も「地方が国の貨物輸送の大動脈を支えているのが実態だ」と指摘し、使用料の増額を求めた。

　これに対し三日月大造国交政務官は「従来は着工優先でやってきた。今後は地元が受ける利益、不利益の情報を共有して（並行在来線の問題などを）判断したい」と話した。

　会議には高橋はるみ北海道知事も出席し、未着工の北海道新幹線の新函館―札幌の早期整備を訴えた。

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