公明党への要望スレッド

45：対費用効果：2013/01/17(木) 13:54:54: 詰め替えせずに海上航空共用コンテナサイズを丸ごと収容できる機材
日本にもB747（ジャンボ機）は旅客とカーゴ含め多いときで100機あり
もともとB787みたいなのが出てきたらカーゴ機として使おうと設計されてたらしいのですが
アビオニクス（コックピットの計器類とか）の安全性のより高い新鋭機をということで
全部引退させた。
単にボーイング社とのかねあいとJALやANAのイメージ戦略だけなら
旧ジャンボを国内で格安物流航空会社とか新たに作り運用すれば対抗できたものを
安全性的指導としたから外国に売却してしまい、外国とかそれを使い儲けています。
現在新鋭機B747-8Fがわずかにあるだけで新たに発注中です。

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