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日本の未来について 学級議論開始
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【注意事項】
スレチ行為禁止
次の議論までは文句言わないでください
殺人予告も禁止
アンチも禁止 （止まらない場合は規制依頼をします）
では議論開始です
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帝国パンクの昨年１２月時点での静岡県の出身大学別では
日本大学が断トツの１位でした。早稲田は３位までに姿がありません。
日大 １２１３人☆
東海 ４０８人
慶応 ３５２人
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子供は半減。リニアは道楽。
０才〜１４歳の人口は、今年,千五百万人台に減少し、
2,046年には１千万台を割り込むとの事。
６０年にはたったの約７９１万人になると、
文部科学省が１９日公表しました。
１学年１学級以下の、公立小中学校の統廃合は避けられませんだってさ。
面白いことに、人口急減をしり目に、電車の利用客がまだまだ増えると見込んで
ＪＲ東海＾お花畑＾首脳陣が意気揚々と
繰り出すのが山奥＾ボケ老人＾リニア専用列車。
完成したってねぇ子供はいませんぜ。
棺桶に片足突っ込んだ爺婆が
冥途の土産にと乗り込むぐらいかなぁ。
予備校、歯科医、弁護士が
人口減少で阿鼻叫喚なのに
ＪＲ東海爺の長閑なこと。あぁ平和だねぇ＾
マァ,お金持ちと権力者、Jr＾お花畑老人＾には附ける薬はありません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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公立小中学校のピークは１，９６０年前後とのこと。
昭和３５年前後という事ですかね。橋幸夫、守屋浩、こまどり姉妹、
島倉千代子、美空ひばり、三橋美智也、春日八郎、
ザ・ピーナッツ、小林旭らの全盛期。高度成長の時代だ。
今から2年前、2,013年度で、いずれもピーク時の半分以下だ。
そこからもまだまだ減って
０才〜１４歳の人口は、今年2015年、千五百万人台に減少し、
2,046年には１千万台を割り込むとの事。
６０年にはたったの約７９１万人になるとのお話。
これじゃぁ予備校どころか、大学も阿鼻叫喚ですな。
栄えるのはボケ老人を抱える老人ホームとお医者さんだけか。
どう見たって、リニアカーに光は見えないのに
頑固爺にはいくら言っても、馬耳東風。
マァ、お金持ちと権力者、ボケ老人には附ける薬はありません。
なんでも鑑定団 愛のエメラル
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JR東海さんの、リニア計画の味噌は
国家のお金はびた一文使いません。自前のお金で
やりますという点かな。
自前で５兆円だか１０兆円だかのお金を自分の
ポケッタから出すというのだから
稀にみる美談のはずなんだが。
現実は、国家に口を出されたくないという事らしい。
色々なところから、口出しされるのが嫌なんだろうな。
でもねこんな杜撰なお計画、私も含めて(？)色々な方面から
次々に苦情が機関銃のように出て来ると思いますよ。
明治政府の「万機公論に決すべき」じゃぁありませんが、
万人に対する配慮がなければ、遠からず
リニア計画、ポチャリますぜ。
ご老人は、お年を召したら引退して、老人ホームで
♪ チィチィパッパ チィパッパ 雀の学校のせんせいは ♪
と唄っているほうが自然だョなぁ。
自然破壊のJR東海＾頑固爺＾に私たち国民は与しません。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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私は私の国の経済に、残念ながら自信が持てません。
ＪＲ東海首脳陣の様に、強きを打ち出せません。
昨年、経済成長率マイナス０，５パーセントの国の人が
どんどこどんどこ発展するだろうか。
今年、わが国の成長率は１，５パーセントと
安倍首相さんはのたまうが
１ＭＦ(国際通貨基金)の予想ではわずか０，６パーセントの経済成長
見通しだってさ。昨年10月の０，８パーセントの予想を下降修正するんだってョ。
ジャパンのＧＤＰは日本は中国の半分以下だし、
車の売れ行きは中国の４分の１以下。
日本でビジネスマンが増えるとは考えにくいのだが。
１MＦのブランシャール調査局長は「１４年の日本の経済成長率は
期待外れだった」と発言しています。
どうしてＪＲ東海さんが、リニアカーに超強気なのか
私には不思議です。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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IMＦ ( 国際通貨基金)の今年の経済成長率見通しは
日本がたったの０，６パーセント、
世界の平均成長率が３，５パーセントなんだってさ。
日本の経済成長率は世界経済の平均成長率より
予想の段階とはいえ２，９パーセントも低い。
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東京から大阪に行く場合だと、
東京駅(地上)スタート。新幹線や山手線利用等。
品川駅下車(地上)〜構内地階リニア乗車口へ
(リニア待ち合わせ)
名古屋駅到着下車地階〜(構内地上)へ
(新幹線のぞみ ひかり 待ち合わせ)
大阪行新幹線にお乗り換え
大阪到着
所要時間 不明
オール新幹線利用よりリニアカー、
たぶん早いはず？？はて、さて、さぁ、どうだろう。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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リニア（東京駅〜新大阪駅） 2時間25分
東京駅〜品川駅高輪口 10分
品川駅高輪口〜港南口 10分
リニア地下ホーム 10分
ボーディングブリッジ 5分
品川〜名古屋リニア 40分
ボーディングブリッジ 5分
名古屋駅地上まで 10分
名古屋新幹線待ち時間 5分
名古屋〜新大阪 新幹線 50分
リニア所要 2時間25分
（新幹線のぞみ2時間25分）
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2014 全国百貨店売上
東京 1兆5772億円
大阪 8462億円
名古屋 3940億円
横浜 3688億円
京都 2627億円
福岡 2030億円
神戸 1625億円
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
地区別では、
東京（１．５％増）
▽大阪（３．３％増）
▽名古屋（３．１％増）
▽福岡（２．４％増）
など主要１０都市は１．５％増と、大都市圏は好調だった。半面、１０都市以外は２．１％減。
地方都市は、高齢化や人口減、賃金の伸び悩みの影響を受け、大都市と「格差」が出た格好だ。
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公務員の、公務員による、公務員のための政治
公共の福祉に貢献するはずの公務員が、
国民ではなく、
公務員自身に貢献しているんだから
世も末よね。
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戦前、日本は大日本帝国軍人が
国家の財政を食いまくり、
戦後は教員や警察官等、公務員が国家財政を破たん寸前にまで
追い込んでいます。
にもかかわらず野田さんや安倍さんは
公務員が好きで好きで堪んないらしい。
でもね、困るのは国民ナンスよ。
今の消費税８％をさらに１０パーセントに上げて
地方公務員らに贅沢をさせたいらしい。
野田さんの頭は公務員にはいくら給料を与えてもいい、
世のため人の為になっているというお考えらしい。
(野田の父親は警察官だったらしい)。
お給料は天から降ってくるものというのが
野田さんのお考えのようですが
完全に間違っています。
国民が汗水たらして働いたお金が
税金として公務員に流れているのです。
地方公務員が地方の財政を食ってしまったら
地方の経済にお金は回りません。遅かれ早かれ地方破綻。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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【外食】 近大養殖マグロ、スシローで
大手外食で初 [東京新聞 01/23] [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421967050/
弟近畿大 マグロ
兄日本大 ウナギ
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年1月22日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150122.pdf
※昨年を２割がた上回る、
物凄いスタートダッシュです。
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韓国ＧＤＰ３・３％増…１５６兆円、日本の３割
【ソウル＝宮崎健雄】２０１４年の韓国の実質国内総生産（ＧＤＰ）は、
前年比伸び率（速報値）が３・３％増だった。
韓国銀行（中央銀行）が２３日発表した。
２年連続で前年を上回ったが、昨年４月時点で目標としていた４・０％増には届かなかった。
個人消費が伸び悩んだほか、中国経済の減速で輸出が鈍化したことが響いた。
１４年のＧＤＰは名目で１４２７兆ウォン（約１５６兆円）で、日本の３割強だった。
１５年の成長率については、韓国銀が３・４％増、
政府は３・８％増と予想が分かれている。
※結局、昨年の我が国の成長率はマイナス０，５パーセント。
中国は７、４パーセントプラス。韓国は３，３％プラス。
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私は中国をアカとかピンクとか藤色とかでは見ないなぁ。
人口が日本の１０倍居る国と見ます。
日本の国１０個分だよ、凄い数。
車の売れ行きはわが国国内の４倍以上だし、
ＧＤＰも２倍。経済成長率も向こうは７，４パーセント。
こちらはマイナス０，５パーセントです。
ところがわが国は国民も政府もまだ、アジアの中心、
経済大国だと思っているらしくてイスラム圏の国に
お金をばらまいています。
大尽気分でお金をばらまくのなら
苦しくなって来ている、我が国国民に
配れや。消費税もやンめろ。
なんでも探偵団 愛のエメラルド
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上場企業 大学別理工系出身役員数 ランキング
東京大学 559人
日本大学 413人 ←ここ 日本のエンジン 日大理工学部
早稲田大学399人
京都大学 395人 ←ここ 日本の頭脳 京大工学部
慶応大学義塾199人
東京工業大学195人
東京理科大学177人
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慶応大学義塾 誤り
正解 慶応義塾大学
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名古屋止まりリニアなんてJR東海の予測でも利用者1.4％増加にとどまる。
しかも運賃+700円で利用者1.4％増加って5兆円も投資して回収できるわけない。
JR東海の予測でもリニア単体は赤字。
地下40mまで上下客1000人+1000人の合計2000人全員が移動するのに
10分以上かかる。
リニアは将来性ゼロ
500kmの路線で10兆円とか、バカですか？
海外なら空港つくって、LCCを飛ばせば1000億円も可能。
海外輸出なんてできるわけない。
東京スルーで直接海外と取引する時代だし
海外からも東京スルーで関西に直接くる時代。
リニアはコストかかりすぎ。
まあ関西までつながれば今の航空機客年間700万人を取り込めるから
採算はよくなるだろうがな。名古屋止まりなら利用者は1.4％しか増えない。
名古屋止まりリニアは失敗決定。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年1月25日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150125.pdf
Ｎ方式が順調です。１０万人突破なるかどうか。
尻上がりに伸びるかどうかです。
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平成24年度 特許料収入ランキング
1. 京都大学 257,186千円
2. 日本大学 220,204千円 ☆☆
3. 東京大学 179,314千円
4. 東北大学 60,807千円
5. 大阪大学 54,888千円
6. 九州大学 51,929千円
7. 神戸大学 48,823千円
8. 北里大学 48,582千円
9. 北海道大学 40,303千円
10. 熊本大学 38,033千円
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日大は定員の1，2倍入学させていたのを
1，1倍に2018年問題の前に減らすよ。
10パーセント削減という事は、大学でいうと
学習院大学が消えてなくなるという事ですぞ。
日大が10パーセント削減に踏み切るという事は
8000人前後が他大学に行かざるを得ないという事だ。
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20１8年問題 入学者1割削減と私が言えば
信用はないが、理事長さんの発言となれば
真実です。
日本大学の理事長田中英壽氏と日大学長の大塚吉兵衛氏が
新春対談の中で述べています。
(詳しくは日本大学校広報平成27年1月9日、第674号参照のこと)
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「年頭の辞」
大学を取り巻く環境は厳しさをましており
「2018年問題」つまり大学が本格的に淘汰される時代に
突入します。
こうした事態に、理事長として「日本一教育力のある大学」を実現すべく、
さらなる教育環境の整備・充実を図り、
同時に私学の雄としての存在感を示す絶好の機会だと捉えて、
攻めの姿勢で対応する所存であります。
日本大学理事長田中英壽 (要旨を抜粋)
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「2018年問題」に魅力ある戦略
ー「教学施策と連携した積極的な環境整備」は引き続きの大きな
スローガンですが、急ピッチの教育環境整備を今進める理由は？
「田中英壽理事長」 2009年を底にして一旦安定していた18歳人口が、
2018年から再び減り始める「2018問題」が
目の前に迫っているからです。
まさに、大学が淘汰される時代になるわけです。
また現在、日本には781校の大学があり、うち私立大学は603校です。
その私立大学の実に４５、８％が入学定員割れになっている現実もあります。
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「田中英壽理事長」 さらに、先ごろ文部科学省が、
大都市圏の大学へ学生が集中している現状を変え、
地方の過疎化に歯止めをかける目的で、
大都市圏の私立大学の定員超過を抑制するため
助成金の交付要件厳格化を検討していると報道されました。
具体的には、私学助成金の交付要件である、入学定員の
超過限度を現在の１、２倍から１、1倍以下にするというものです。
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「田中英壽理事長」 本学においても、将来的には
在学学生数が１０％以上減少することになり、
必然的に受業料収入も１割減少することで、経営環境が
悪化していくことが予想されます。
これらの状況に対し、本学は、人、土地建物、財政、情報といった
経営資源を統合し、日本大学全体として戦略的に改革・改善の歩みを進め、
日本一である総合力を発揮して、社会の要請に応え続けていくことが
重要であると考えています。
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「大塚吉兵衛学長」 2018年から始まる18歳人口の減少は、
ダイレクトに大学進学者数の減少に繋がるでしょう。
少子化による大学志願者の減少は、どの大学でも抱える大きな
難問になります。
われわれは、今まで以上に大学として、また各学部・学科としても、
その特長を打ち出し、魅力ある学部・学科にして
志願者を多く保っていけるかが問われることになります。
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日大の10％学生数削減計画については
日大チャンネルの
「日本の未来について 学級議論開始」に
載せましたので、参考にされたし。
創立以来、日大初の学生数削減だ。その数なんと８０００人。
「日本の未来について 学級議論開始」
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/school/1381/1410009185/
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大塚学長さんが中途退学者の事を述べられているので紹介します。
中途退学者の問題ですが、先日８万人規模であることが
発表され、問題視されています。
本学も面倒見のいい大学ですが、退学者が
避けられない状況です。
様々な理由はあるでしょうが、学生に対してわれわれ教職員の
アプローチを変えていく必要はないでしょうか。
学生の身になって考える、学生の学習状況をもっと把握する、
真のコミュニケーションを増やす努力などをお願いします。
せっかく日本大学に入ってきて、意欲をなくして
退学することがないようにしていきたいと
思います。
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大塚学長さんがＮ方式入試の事を述べられているので紹介します。
日本大学版センター試験ともいえる昨年の
「Ｎ方式第一期入試」には９学部と短期大学部が参加して
全国17会場で行われた。
全体の入試状況は前年比１０５％増の９万７６００人。
１０万人台への復活に向けて、さらに
入試企画を検討してＮ方式入試の拡充を図り、
平成２８年度入試を目標に
日本大学全体に広げていきたい。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年1月27日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150127.pdf
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全日本学生将棋連盟
第35回 全日本学生女流名人戦
小野ゆかりさん（日本大学4年）2連覇 おめでとうございます。
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有力私大志願者速報(2015年1月28日昨夜更新版）
１位明治大学85,460
２位日本大学79,450 ☆☆
３位法政大学78,312
４位早稲田大学77,131
５位東洋大学64,959
６位中央大学63,018
７位立教大学59,922
８位青山学院大学55,222
９位慶応義塾大学42,985
10位上智大学31,740
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年1月29日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150129.pdf
前年を上回れるかどうか微妙です。Ⅽ試験は苦戦ですが、
一般、Ｎ試験は善戦しています。
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多くの学部、学科は善戦していますが
最悪の学科も出てきました。
最悪の学科が出ました。芸術学部美術学科。
Ａ方式の第１期で３０人募集に対し、
僅か２３人が応募しました。1月27日締め切り。
前年は41人が応募。前年比５６、1パーセント。
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日大と明治の違いは
学閥があるかどうかだなぁ。
日大にはあるのよ。
医学部閥と歯学部閥は有名だけれど
教員閥、建築閥そして政治家閥とあるのよ。
法曹閥もあるといいますね。
半世紀前、公選で選ばれた日大出身の初代日弁連会長の辻誠さんらが
手弁当で弁護士会の普及に努めたことから
日大弁護士の評判はいい。
これから「２０１８年問題」で明治大学も大変なことになりますよ。
都心の学生数１割削減とのお上の命令を受けて
日大は今年から、早々と入学者を減らすよ。
明治ももたもたすると。明治時代中期に流行った、法政大学との
値下げ競争に巻き込まれるよ。
幾ら受験生に圧倒的人気の明治大学でも
Ｄランク、Ｆランクらの自爆気味の値下げ競争に巻き込まれたら
危ないよ。学費を半額にするところも出てくるらぁ。
もちろん教員のお給料も大幅削減だぁ。
日大が地べたを這いずる蟻んこさんなら、マーチの大学はキリギリスさんかな。
イソップ物語がこれから始まるのよ。予備校も次々倒産するらぁ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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国民も東電も
実は被害者なんだな。
お役人が出鱈目をやるから
国民や東電が巻き込まれてしまったんだな。
政府お役人の命令の前に、従っただけじゃぁないの。
東電に拒否権なんてないもん。
政府の原子力推進案に
国民も東電もハイハイと従ってただけじゃぁないの。
東電に国民は義憤を感じていますけど、
本当の責任者は東電に原子力を押し付けた
政府にあると思います。
お役人のやることはね。
普通、固定資産税と相続税を上げて
自分の給料を
先ず確保することです。
そして自分の都合の悪いことは
民間に擦り付けて、自身の安全を確保し
逃げることです・
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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電鉄 管理者数
△小田急電鉄 １位日大１８ ２位早稲田慶応１５ ４位明治１１ ５位中央１０
△東急電鉄 １位慶応３９ ２位早稲田２１ ３位日大１９ ４位東大１４ ５位武蔵工大中央１２
△東武鉄道 １位早稲田２４ ２位武蔵１４ ３位東大１１ ４位慶応８ ５位日大７
◎京成電鉄 １位日大１６ ２位慶応１４ ３位早稲田法政１１ ５位中央明治７
◎京浜急行 １位中央１３ ２位日大１１ ３位早稲田１０ ４位東大神奈川大明治法政８
◎西武鉄道 １位早稲田１６ ２位中央１３ ３位慶応１１ ４位日大５ ５位工学院３
◎京王電鉄 １位慶応２０ ２位早稲田１６ ３位中央１３ ４位日大明治９ ６位埼玉大６
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[ぽん]日本大学総合スレ[日大]
http://www.logsoku.com/r/kouri/1302610627/
※日本大学受験のバイブル書？
日大に関心のある受験生は
ぜひ一度、目を通して
ください。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年2月1日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150201.pdf
２月１日現在、文系学部は伸び悩み
理系は好調。
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私がいつも不思議に思うのは
MARCH程度の低いレベルで、どうして
威張り散らせるのか
天狗になれるのかという事です。
ろくな卒業生もいないし
実績も殆んどない。医学部もない。
そんな阿呆に近いマーチレベルの
頭で日大に文句を垂れるのですから不思議です。
日大の強力エンジンは法学部
上場企業の役員数も明治大学にはひけを取りません。
上場会社2007年役員数ランキング 法学部の巻
☆日本大学法学部 １０１人
★明治大学法学部 ６７人
★法政大学法学部 ６５人
九州大学法学部 ５９人
東北大学法学部 ５４人
★立教大学法学部 ４８人
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ＮＭＡＲＣＨ筆頭 若きエンジニア日大理工学部
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1279556840/
青春に夢あり
宇宙に真理あり
現実と理想を結ぶもの
我ら
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ＮMARCH筆頭 目指せ司法の名門 日大法学部
http://desktop2ch.tv/kouri/1261017372/
そんじょうそこらの法学部とはわけが違う
日本法学の名門と云えば 日大法学部
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名門 日大商学部
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1254653667/
校舎がすべて一新された
古くて新しい学部
名門と云われて商学部の
学生が驚いたらしい。
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◎上場企業役員になりやすい大学・学部 「プレジデント」2010.10.18号
21位：日大法学１４６人☆☆
29位：阪大工学１２４人
31位：一橋法学１１５人
34位：日大経済１１１人●
34位：日大理工１１１人●
38位：九州経済１０４人
40位：東北工学１０２人
42位：東北法学 ９５人
42位：名大経済 ９５人
45位：名大工学 ９３人
48位：日大商学 ９０人●
48位：九州工学 ９０人
50位：阪大経済 ８９人
59位：阪大法学 ８０人
60位：北大工学 ７８人
61位：東北経済 ７７人
70位：東工工学 ６９人
76位：東大文学 ６３人
78位：名大法学 ６２人
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弁護士になりたければ日大 そうでなければマ−チ
医者になりたければ日大 そうでなければマーチ
歯医者になりたければ日大 そうでなければマーチ
社長になりたければ日大 そうでなければマーチ
芸人になりたければ日大 そうでなければマーチ
鳥人間になりたければ日大 そうでなければマーチ
愛のエメラルドさんに会いたければ日大 そうでなければマーチ
心理学を学びたいなら日大 そうでなければマーチ
建築学を学びたければ日大 そうでなければマーチ
大学に逝くのが面倒くさくて通信教育したい人は日大 そうでなければマーチ
学食でﾓｽﾊﾞｰｶﾞｰを食べたければ日大（経理工生資） そうでなければマーチ
ｻーﾌｧｰしたければ日大（生資） そうでなければマーチ
雄大なる富士山のふもとで暮らしたければ日大（国際） そうでなければマーチ
東京ドームや後楽園ﾗｸｰｱにすぐ逝きたければ日大（法経） そうでなければマーチ
喜多方ラーメンをすぐ食べたければ日大（郡山工） そうでなければマーチ
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日大はマーチングだよ。
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>>119>>124
幾らそんな能書きを言ったところで、日大と明治(でなくて立教でも青学
でも良いが)じゃ、比較にならないと思う。学閥がどうの、社長数がどうの
と言っても「それが何か？」で終わりだよ。それが一般社会の評価。これが
意外にしぶとい評価なんだな。例えば話題性という点で、早稲田、慶応、
明治、それに青学までが新書版の大学本まで出している。
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-45541-9
おそらく『箱根駅伝』効果だろうとは思うけど、早稲田や明治の争いや
青学の総合優勝、みたいなメディアへの訴求性が根強い評価の基準に
なるという事を「見て見ぬフリ」をしてはならない。これらの大学が努力
してきたイノベーションを、虚心坦懐に見習うべき。
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>>131
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-45533-4
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-11103-2
http://www.j-n.co.jp/books/?goods_code=978-4-408-11114-8
日大も日大本を出したらいい。
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自民・二階氏、１４００人引き連れ訪韓へ- 読売新聞
自民党の二階総務会長が１３〜１５日の日程で韓国・ソウルを訪問する。
観光業界の関係者ら約１４００人を引き連れた「大訪韓団」となる見通しで、
現地で観光交流のイベントなどを行うという。
二階氏はソウル滞在中、政財官の幹部らとの会談も予定している。
二階氏から訪問予定を聞いた安倍首相も、日韓関係の改善につながると期待感を示したという。
二階氏は５月には中国訪問も計画しており、隣国との議員外交で存在感を発揮している。
ただ、今回の訪韓には複数の与党議員も同行する予定だ。
２０１５年度予算審議が始まる時期と重なるため、
自民党内には「与党幹部の外遊は野党を刺激し、
国会審議に影響が出かねない」と懸念する向きもある。
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リニア工事、経済波及効果は１兆円 １３年間で、県が試算
リニア工事の経済波及効果を明らかにした伊那谷自治体会議＝県庁で
県は三日、リニア中央新幹線の県内で進める工事の経済波及効果は完成まで
の十三年間で約一兆円になるとする試算を公表した。
県庁で同日開かれた「リニア整備を地域振興に活（い）かす伊那谷自治体会議」で明らかにした。
経済波及効果はＪＲ東海の工事計画を基に、直接地元に投資される
金額や原材料の購入、工事によって増加した従業員による
消費の拡大などを合計して計算した。
工事が続く十三年間で経済波及効果は計九千九百九十一億円で、
一年あたり七百六十九億円となる。
また、開通後のリニア利用者の県内消費による経済波及効果は、
年三百三十六億円と見込んだ。県や国が掲げる観光客伸び率の目標が
達成されたとの前提で算出した。
このほか、会議は国と県が進めるリニアバレー構想の骨子を決定。
構想骨子では、大規模災害時のリスクを分散させるため、
伊那谷が政府系研究機関や企業の中枢機能のバックアップ施設の受け皿となることや移住定住の促進などを目指す。
構想を実現するため伊那谷の人口の８５％が東京から九十分圏域に、
６０％が名古屋から六十分圏域となるように地域交通網の整備を進めるとした。阿部守一知事は「リニアの開通で環境は劇的に変わる。
伊那の素晴らしさを日本全体に知れ渡らせないといけない」と述べた。
中日新聞（小西数紀）
※捕らぬ狸の皮算用と云う諺があるけど、
長野県知事さんの＾脳内お花畑は＾凄いなぁ
わたしゃぁ、感心しちゃった。。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年2月3日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150203.pdf
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今年の2月3日が、8万4,631人
昨年の同日だと、8万6,780人
現在のところ、昨年より2,149人減少。
ただ、昨年と違ってＮ試験が多くなっているから
今後に期待は持てます。
日大は2,018年問題で学生数を減らしますから、難化は必至(他大学に先駆けての効果は大きい)。
現役志向も強くなっていて、入学しやすい、学費も安い、実績もある唯一の名門として
尻上がりに受験生が湧いてくる可能性はあります。
昨年より多いか少ないか、今のところ読めません。
前年度最終は96,839人
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新幹線２８５キロ先行体験を実施 ＪＲ東海
来月のダイヤ改正で最高時速を２７０キロから２８５キロに引き上げる
東海道新幹線の走行を体感してもらおうと、ＪＲ東海は４日、
２５日に有料の一般向け先行体験乗車を行うことを発表した。
体験乗車は午後０時２３分東京発、同２時５３分新大阪着の下り。東京-名古屋（大人１万１９０円）、
東京-新大阪（同１万３４５０円）、名古屋-新大阪（同５６６０円）の３区間で、計６５０枚を発売する。
料金は通常の自由席よりやや低めに設定。
乗客には記念として乗車証明書を配布する。
応募は郵送で、１５日必着。申し込み多数の場合は抽選となる。
当選者には整理券が返送され、事前に各駅で切符を購入する。
詳細はＪＲ東海のホームページ。問い合わせは、ＪＲ東海サービス相談室＝電０５０（３７７２）３９１０＝へ。
（中日新聞）
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有力私大志願者速報(2015年2月4日更新版）
１位明治大学104,319 98.9%
２位早稲田大学102,561 97.3%
３位法政大学92,982 98.1%
４位日本大学84,631 87.4%
５位東洋大学73,688 118.2%
６位中央大学69,046（確定） 96.0%
７位立教大学66,351（確定）103.8%
８位青山学院大学59,337 106.2
９位慶応義塾大学43,352（確定） 102.3%
10位上智大学31,740（確定）111.3%
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台湾新幹線に破綻の恐れ 財務改善法案の見通し立たず
台湾北部・桃園市内の高架を走る台湾高速鉄道の車両
【台北＝田中靖人】日本の新幹線技術を海外で初めて採用し、「台湾新幹線」として知られる
台湾高速鉄道（高鉄）に経営破綻の可能性が浮上している。
立法院（国会に相当）で審議中の財務改善法案が成立の見通しが立たないためだ。
当局は、早ければ３月にも破綻するとしており、回避できなければ
イメージの悪化で日本の新幹線輸出にも影響を及ぼしかねない。
高鉄は、建設費の大半を融資でまかなったため、２００７年の開業時から経営が厳しく、
０９年にも破綻懸念が浮上した。累積赤字は４７０億台湾元（約１７６０億円）。
１日の乗客数は当初見積もりの１７万５千〜３３万３千人を大きく下回っている
（１４年は１日１３万１千人）ほか、低運賃や駅周辺の開発の遅れが経営を圧迫してきた。
主管する行政院交通部（国土交通省）によると、約４００億台湾元分の優先株のうち、
一部の株主が配当金の支払いと株の買い戻しを求めて提訴しており、
３月にも判決が出る。高鉄には手元資金が１８億台湾元しかなく
、それ以上の支払いを命じられれば、資金ショートで破産するという。産経ニュース
※日本の東海道新幹線は
今が全盛期なんだが
いつまで全盛期が続くかだ。
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日大で一番勉強しているのは
生産工学部なのかもわかりません。
文科系は怠けすぎだぁあ。
就職で文科系が生産工に負けるのも当然だぁあああああ
日大生産工学部はレベルの低い生徒が多いのかもしれないが、そういう生徒が必死に勉強しないと留年するくらい
大学の勉強のレベルは低くはない、甘くないということだと思う。
※日本大学生産工学部のサイトで発表されているデータでは
・H24の4年次の留年者数291人
・H25ね合計退学者数213人
となっている。
約1600人中約500人
※4年次で留年したあと退学した人が多いのかもしれないので
約1600人中約400人が退学あるいは留年している
つまり、日大生産工学部はこんな感じだ
・1年次入学者は100人いたとしよう
・2年次になったら98人になっていた
・3年次になったら95人になっていた
・4年次になったら90人になっていて、卒研が許可になったのは75人だけだった。そしてそのあと5人くらい退学した
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日本大学生産工学部 part28
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1407567711/l50
※生産工学部の就職がいいわけだ。
努力してるんだもん。
文系学部の就職が悪いわけだ。
怠けているんだもん。
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>>141
だなー
国際関係学部は、もっと努力しろ
東京都心へ移転だ
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国際関係学部は素晴らしい
東京の怠け文系学部が国際関係を見習いがんばる事が先決だろう
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地域に執着する奴は日大愛が全くないことがよくわかる
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このように身内でいがみ合いをするような愚かな日大でも、中大より人気度は
僅かに上回っている。
http://resemom.jp/article/img/2014/11/28/21646/89393.html
学部ごとのキャンパス一体化などを推進すれば、更に大学としての発展が
期待出来るのに…。既に東洋大に先を越されてしまっている。
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一橋大学より日大理工学部の方が余裕で
就職良い件 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1422775657/l50
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日大の工学部すら落ちそうなんだがwwwwww
[転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1422798077/l50
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ワロタｗ一橋が日大に負けてるｗｗｗｗｗ
[転載禁止]©2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/joke/1423041698/l50
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実際、日大ってどう？ [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1422111455/l50
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年2月8日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150208.pdf
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>>150
国際関係学部をなんとかせんといかんな。
やっぱり東京都心への移転しかないと言うことだな。
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東京近辺のバカ志願者が少々増加しても質の低下を招くのは間違いなし
予科時代からの歴史ある三島にあっての日大国際関係学部
少数精鋭の入試で世界から俊英な学生が集う学び舎三島
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稀少なアメリカの博士号を持つ渡邊武一郎先生を筆頭に一流の教授陣
少数精鋭を徹底教育
遊んでいる学生はいない
伊豆日国
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マァここは、日大一家
結束して
一人でも多くの日大志願者を
集めたいよね。
2018年問題も目前だし
上手く纏まれば
ＭＡＲＣＨに並ぶどころか
引き離す学部も出るかもよ。
日大にチャンス到来だ。。
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早稲田・慶応・立命館のみ
私大ＯＢで文化勲章（学問分野）を受賞しているのは早稲田・慶応・立命館のみです。
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いくらなんでも実績がなくちゃァな。
幾らMARCHと予備校が
一体になって偏差値工作をしたってねえ。
埼玉のイモねーちゃん、千葉のビーナッツねーちゃん、
東京の大根ねーちゃん、神奈川の蒲鉾ねーちゃん、茨城の梅ねーちゃんを
今までの様に引っ張ろうとしたってねえ。
2018年問題はもうすぐそこだし、実績のない
戦時中に東条英機ら軍部によって急造された、血塗られた
MARCHの工学部など要りませんぜ。
なんでも鑑定団 愛のエメラルド
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東大文三と日大法学部だったら
[転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1423368378/
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リニア中央新幹線の沿線７都県の住民らでつくる「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」は
１０日、岐阜県中津川市で、加盟する１１団体が参加した運営委員会を開き、
同新幹線の建設認可取り消しを求めて行政訴訟を起こす方針を固めた。
３月１日に甲府市で共同代表会議を開き、訴訟計画案をまとめる。
天野捷一共同代表（リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会）は、
会議では「提訴の方向で異論は出なかった」とする。
同ネットワークは昨年１２月、ＪＲ東海のリニア計画を認めた国土交通相に対し、
認可取り消しを求める異議申立書を提出している。訴訟の原告団は、
異議申し立てをした住民５０４８人が中心になるという。
朝日新聞DIGITAL 2015年2月11日10時43分
http://www.asahi.com/articles/ASH2B5TCWH2BOHGB015.html
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>>156>>157
こんなカキコミで、ますます日大がバカにされるのが分からない
お目出度い連中が居る限り、「ポン大」の蔑称は不滅な訳だ。
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>>159
おめでたいのは159さんなのかも
理事長さんが「私学の雄になる」と仰られた
以上、信ずるほかにないのでわ。
「私学の雄」資格者は早稲田と慶応そして
日本大学しかありません。
ＭＡＲＣＨなどは芋ねーちゃんの通う焼き芋専門学園です。
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>>160
早慶と日大を、自ら同列に語るような事をするから、却ってバカにされるのです。
早稲田も慶応も、外からの視点で「私学の雄」という評価を得られている訳です。
第三極としての存在意義を高める事、その積み重ねによって初めて評価軸が形成
されるものでしょう。芋ねーちゃん云々の御託を並べている暇に、明治はおろか
青山学院でさえ、遙か遠くへ走り去っている現況を直視する事こそ必要でしょう。
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日本大学生産工学部 part28
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1407567711/l50
私の知る限りでは最近、理工系で一番伸びのいいのは
生産工学部です。
理工学部はやや停滞、減少気味、工学部は後退。
生産工学部の伸びはよくて、理工学部に接近どころか追い越す勢いです。
偏差値のパッとしない学部がどうしてこんなに伸びるのか
調べたところ、スパルタ教育にあるようです。
大学に入れば、また横一線に並ぶので最初からのスタート。
のんびりしている理工学部生を抜いてしまうという事のようです。
手先が器用で、やる気のある学生、モノづくりに
関心のある学生は、生産工学部がおすすめです。
金沢工大、東洋大よりは実績のある生産工学部がお勧めです。
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日大理工学部堂々の１９位！！ 慶早東中明に風穴を開ける！！
＜＜年収１０００万円以上の出身学部ベスト２０＞＞
(週刊ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ2014.5.3)
■01慶応大学・経済学部 ■11明治大学・・・商学部
■02早稲田大・政経学部 ■12中央大学・・・法学部
■03慶応大学・・・法学部 ■13中央大学・・・商学部
■04慶応大学・・・商学部 ■14中央大学・経済学部
■05早稲田大・理工学部 ■15慶応大学・理工学部
■06早稲田大・・・商学部 ■16明治大学・政経学部
■07早稲田大・・・法学部 ■17早稲田大・教育学部
□08東京大学・・・法学部 ■18早稲田大・・・文学部
□09東京大学・・・工学部 ■19日本大学・理工学部 ☆
□10東京大学・経済学部 ■20明治大学・・・法学部
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161さん
青山学院でさえ、遙か遠くへ走り去っている現況を直視する事こそ必要でしょう。
※焦りは禁物。都心”復帰”。
青山学院:教職員２割が提訴 「一方的に一時金減額」
学校法人「青山学院」（東京都渋谷区）の教職員２８５人が、
一方的な一時金の規定廃止によって支給額を減額されたとして、学院を相手取り、
規定との差額にあたる総額約５０００万円の支払いを求める訴訟を東京地裁に起こしたことが分かった。
原告には大学教授らも名を連ね、学院が設置する大学や高等部、中等部などの
教職員全体の２割に達するという.
訴状などによると、教職員の一時金は１９５３年以降、就業規則で定める規定に基づいた
額が支給されていた。しかし学院側は２０１３年７月、「財務状況が非常に厳しい。
取り崩し可能な資金にも余裕がない」などとして、
規定の削除と一時金の減額を教職員の組合に提案。
その後、組合の合意を得ないまま就業規則から規定を削除した。
２０１４年夏の一時金は、規定より０．４カ月分低い２．５カ月分にとどまった。
学院側は教職員側に対し、少子化や学校間の競争激化を理由に挙げ、「手当の固定化は時代にそぐわない」などと主張。
一方、教職員側は「経営状態の開示は不十分で、一方的な規定削除には労働契約法上の合理的な理由がない。
学院と教職員が一体となって努力する態勢が作れない」などと訴えている。
教職員側によると、１４年冬の一時金支給も規定に基づいておらず、その差額も追加提訴する方針。
原告の大学教授の１人は「このままでは経営側の好き放題を許すことになる。
建設的な話し合いができる関係を再構築する必要があると考え、提訴した」と語った。
学院は「コメントを差し控える」としている。毎日新聞【山本将克】
-
161さん
青山学院でさえ、遙か遠くへ走り去っている現況を直視する事こそ必要でしょう。
※財務状況の非常に厳しい青山学院大学に、明日はありませんぜ。
今の段階で非常に厳しいということは、2018年問題を控えた今後はもっと厳しいと
いうことですぜ。
首都圏の学生を10パーセント減らそうというのが2018年問題です。
青山学院が2018年問題で生き残るにはどうするのか。
いくらブランド人気の青学でも、バンバン補欠を出せない以上、
手っ取り早いのは学費の値上げでしょう。
学生数10パーセント削減に対抗するには、最低20パーセントの値上げが
必要になるでしょう。
今でさえ高い授業料にさらに2割値上げするとしたら、勿論
圧倒的な青学ブランド、倒産はないにしても
学生の質の低下は免れないでしょう。
-
２０１８年問題を睨んで各大学が都心回帰を進めている。
それなのに首都圏でさえない、東京から遠く離れた静岡の三島じゃ
他大学と全く勝負にならないよ。
早急に国際関係学部の東京都心への移転を実現しなければならな
-
とりあえず1.2年は三島で3.4年だけでも東京になればいいと思うけど、、、ね。
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入学式と
卒業式は
東京ジャン。
善かった。
-
武道館で卒業しだろ
-
>>166
地方創生
文科省、東京都内の大学生10％減の指示を明示し
守らない大学には補助金の大幅カットで厳しく対応するとしている
いつまでも東京さとバカ大追随にバカこいてる場合か
日大のとりえの一つは地方に根を張る学部があることじゃんか ボケが
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>>165
受験生が、その大学の財務状況を志望理由や判断にするというならば、当該
大学は志願者数激減するのが自然な考えだが如何に？時代に淘汰される大学
は、そういう受験生・高校生・父兄の志向性を斟酌できない大学なんだよ。
何処の大学とは言わないが…。
http://diamond.jp/articles/-/25187
週刊ダイアモンドなんて、如何にも扇情的な記事で『掴み』だけが取り柄かも
しれないが、それでも悪く書かれたり「空気」でスルーされるよりはマシだろう。
>>170
地方での展開は、その地域の活性化の一翼を担う責務を果たしてるか、で大学の
存在意義を厳しく問われる指標になりますね。学生定員と補助金の関係の件ですが、
都心回帰をする学部があったにせよ、大学全体としての定員を超えなければ(今回は
定員130％から120％に絞る見通し)大きな問題にならないですね。それと移転の賛否
は、また別問題ですが。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年2月１２日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150212.pdf
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【少子化】生き残りへ大学“戦国時代”―迫られる人口減対策とグローバル対応
[転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1423561977/
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「デリバティブで巨額損失」ドイツ銀などを提訴- 読売新聞
南山大学などを運営する学校法人「南山学園」（名古屋市）は１３日、
デリバティブ（金融派生商品）取引で多額の損失を被ったとして、
ドイツ銀行とドイツ証券を相手取り、約９０億円の損害賠償の支払いを求める訴訟を
東京地裁に起こしたと発表した。
南山学園によると、２００５年にドイツ証券の仲介でドイツ銀行と契約し、
デリバティブ取引で資産運用を開始。０８年のリーマン・ショックの影響などで
多額の損失が発生したとしている。取引は１２年１１月まで続き、
損失は約７９億７０００万円に上るという。
学園側は「事実関係を調査した結果、両社の説明が不十分だったと判断した」と主張している。
これに対し、両社の広報担当は「事実関係を確認中でコメントできない」としている
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Ｎ理工学部やＮ工学部の社会に出てからの伸び悩みは、
入学した生徒は100パーセント卒業させてやりたいという親心に
あるようです。理工学部の場合、短大からほぼ全員編入を認めるしね。
理工学部や商学部は出して(卒業)させてやりたいというのが基本です。
国際関係学部はもっと厳しくやりたいんだが、厳しくすると
退学してしまうというのが現状のようです。
ところがＮ医学部と生産工学部は違います。医学部は６年生になるとき、
生産工も上級生になってから退学に追い込まれる事例が目立ちます。
生産工は入ってからが勝負。
大学は入った時点で、もう一度ゼンマイの巻き戻し。
ゼロからのスタートです。
掲示板を見ればお分かりの通り、
生産工学部は、下剋上の良さがあります。
手先が器用でモノづくりの好きな人には最適です。
日本大学生産工学部 part28
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1407567711/l50
日本大学生産工学部新入生スレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/student/1395497152/l50
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■26年度 広島県職員採用試験 合格最低点ランキング
順位/区分/合格最低点
1 林業 52.0
2 農業 50.6
3 畜産一般 48.2
4 水産 47.6
5 心理 47.4
6 工業(機械) 45.4
7 社会福祉 42.4
8 工業(電気) 37.6
9 建築 35.2
10 衛生 35.0
11 行政(一般事務) 33.0
12 行政(警察事務) 32.0
13 総合土木 29.4 ☆
14 工業(化学) 28.4
15 行政(小中学校事務) 28.0
※公務員を目指すなら日大の土木学科、土木工学科が
圧倒的に有利。
2,018年問題で都会の学生の一割削減が進むと
更に公務員就職が可能です。
日大の土木は私立大学では一番早くできているしね。
日本の大地をデザインする、土木学科はお勧めです。
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日本大学平成27（2015）年度一般入学試験志願者数（速報）2015年2月１５日現在
http://www.nihon-u.ac.jp/admission_info/wp-content/themes/admission2014/application/number_of_applications/pdf/20150215.pdf
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日大は大企業、
MARCHは
中小企業だと思うぞ。
日大はトヨタ自動車だと思えばいいです。
MARCHはトヨタの小売店だと
思えばいいです。
あと数年たてば、2,018年問題で、キリギリスMARCHは
苦境に立たされるらぁ。
何しろ首都圏は一割、学生数が減らされるからね。
1割、学生が減らされるという事は最低2割の
授業料値上げが必要になります。
意味わかんないという人は
ロースクールの現状を知ればいいです。
日大は2018年問題、いつでも準備０ｋです。
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>>178
日大は大企業？、MARCHは中小企業？、単なる規模の類比ならそうだろうが…。
だいたいMARCHなんて言ったところで、単に偏差値が近いグループ分けをして
いるだけで、特に明治、立教、法政は「六大学」ブランドだし、実際、中央や
青学とは殆ど接点は無い。
2018年度問題と首都圏の学生定員削減の、どこがキリギリス？18歳受験人口が
減少しそれに合わせての定員減ならば、相対的な数字で整合性が合わない事は
無い。上位難関大学は、少ないパイを独占するのは目に見えているし、そういう
上位難関大学でさえ、安穏とせずに改革を進めている。日大は、いつでも準備OK
なんて呑気な事を言ってるようでは足元を掬われるよ。
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>>179
obでもない糞老人にかまうなよｗ
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ついにＪＲ東海のバカ社長が謝罪文を
提出しました。
最高裁で不当行為が確定し、
東海旅客鉄道株式会社代表取締役柘植康英が謝罪文を
ＪＲ東海労働組合に提出しました。
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/
-
謝罪文を書くに至った経緯を追ってみます。
私が社長なら頭を下げるけどね、この社長さんは
最高裁まで争ったよ。究極のバカだね。
ＪＲ東海、県提訴
労働組合掲示物撤去で 救済命令撤回求め
ＪＲ東海が労働組合の掲示物を撤去したのは
「不当労働行為（支配介入）にあたる」とした県の
救済命令をめぐり、同社は31日までに、県に命令の撤回を
求める訴訟を静岡地裁に起こした。
訴状などによると、労組は昨年2月、年末手当をカットされた組合員の
苦情処理会議の内容を記載した文書を、静岡や浜松など四つの運輸区の
組合掲示板に張り出したが、会社側が撤去した。
労組は同年６月、県労働委員会に救済を申し立てた。
審査でＪＲ側は「非公開と定めた会議の内容が載っていた」
などと出長したが、弁護士や大学教授らで構成する
同委員会公益委員会議は今年９月、
「内容の秘密性は否定できないが、公開されても
会社の信用を傷つけるなどの撤去要件には該当しない」 などとして、
「撤去は組合活動に対する不当な干渉に当たる」と判断。
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と 交わすよう命じた。
ＪＲ側は訴状で「事実認定、労働組合法の解釈と
適用を誤った判断だ」と主張している。
県労働委員会は 「適切に対処していく」と
コメントした。 静岡新聞
※この裁判の味噌は
会社に二度と繰り返さないと示した文書を労組と
交わすよう命じた。と云うところでしょう。
誰だって謝罪文は書きたくない。特にトップわねｗｗｗｗ
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