どんなクルマに乗っていますか？　その２

227：M-KEY：2016/11/27(日) 02:37:57: >223~225
２代目シルビア、後には「電車トレッド」なんて揶揄されるんですが
登場時に私は小学生でしたが「カッコいい！」と思いました。
もちろん，運転なんかしないので後方視界が悪いとか，
トレッドが狭いなんて気にしませんでした。
カメラマニアさんのおっしゃる通り，当初はロータリーエンジン搭載を
予定されており，その外観はコスモスポーツを意識した様に見えます。
NAPSのL18Eがパワーがないと不評ですが，排ガス規制後のエンジンは
各社とも似たようなモノですし、ポルシェタイプのトランスミッションは
当時の日産のＬ型４気筒車共通の仕様だったので、Hikaruさん奥君のは
ハズレ個体だった可能性が高いですが、あんな未来的なスタイルなのに
リアサスがリーフリジットというのは，当時でもバランスが悪く不人気でした。
せめてベースをブルーバードSSSにしておけば、と思いますが
フェアレディZとの差別化を意図したんでしょうね。

その次のS110 シルビア／ガゼールは硬派なイメージで人気でしたが、
やっぱりベースはサニー(B310)で相変わらずの「電車トレッド」でした。
しかも，後期にはスカイラインRS用のFJ20Eを搭載したRSを出しました。
コレが過激と言えば過激ですが，要はサニーに無理矢理スカイラインの
エンジンを載せたトンデモないクルマで、シャーシーのアンバランスだけ
でなく、狭いエンジンベイの為、冷却にも問題があったようです。
ま、ブルーバードにもセドリックやスカイラインGT用の６気筒エンジンを
載せたりと無茶苦茶な「技術の日産」でしたから・・・

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