習志野原の掲示板2022-3

76：エル・アルコン：2025/10/12(日) 21:27:40: 64Aで延々と、ということはないもので（爆）
スカイマークが間歇的に運行するBC918だと神戸空港21時台で、設定がいいと1タミ22時45分の津田沼リムジンに乗れます。
最終リムジンは1タミ23時20分で京成津田沼0時11分の最終1本前に実勢として乗れるので、これと同等となると品川でドア前ダッシュが必至ですが62Aでギリギリ。ちなみに新神戸20時52分ですから、三宮からだとほとんど差がない状態です。余裕を見たら定期列車では新神戸20時34分の60Aです。

ただ22時45分のリムジンは「6分前ルール」に涙をのむことが多く、同時間帯のNH416は2タミということと荷物が遅いANAなのでまず期待できません。そうなると30分近く最終津田沼リムジンまで待つよりも、1タミ22時55分の葛西リムジンに乗りますね。葛西23時31分の勝田台行きに余裕で乗れますし、北習志野からの松戸線は京成津田沼23時55分の松戸終に間に合います。

なお葛西だと1本前の西船橋行きに乗れることもありますが、これが快速勝田台退避（涙）で、松戸終接続だと大手町23時28分の快速勝田台で間に合います。（葛西23時31分は大手町23時12分）なおこの快速に1タミ23時15分の西船リムジンから乗れるので、カネに糸目をつけなければ津田沼リムジン最終より早く帰れます。

北習志野での接続ですが、快速勝田台が0時3分で、松戸終が0時5分と無理そうですが、出発信号機駅になる前から助役と駅員が連絡通路を監視して、目に入れば乗せていましたね。新津田沼のES前の駅員のような役どころです。

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