習志野原の掲示板2022-3

302：エル・アルコン：2026/01/05(月) 21:16:37: 京成津田沼の連立化は京成の中期計画や県・市の計画にも出てきませんよね。藤崎茜浜線の整備でJR、京成を全てオーバーパスして湾岸道路、海浜大通りから内陸までの「幹」を作ることが最優先のようです。

上野方にある労組の事務所のほか、千葉方のゴミ捨て場も無駄に土地を使っているわけで、未来永劫6連とするのであれば、労組（に貸している？）の土地を使い、現状でも単線区間の極小化は可能です。ゴミ捨て場を使うこととホームを6連ぽっきりとすることで、6番線を直通化できます。（いったん単線化して千葉線に合流せざるを得ませんが）

乗り換えや案内面では4番線に千葉線直通下りが合流することで、千葉線発車ホームは固定化出来ますからそっちの方がいいですが。

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