習志野原の掲示板2022-3

247：エル・アルコン：2025/12/13(土) 00:38:53: 3月改正のリリースが出ましたが、京葉線快速の問題は音なしです。総武快速線も大きな変化はないようです、
朝の「しおさい」の着席チャンスを増やしますって、E257系とE259系を入れ替えるだけで2本合計の定員は一緒です。

総武緩行線が気になるところで、東西線からの津田沼直通が減ります。三鷹行きは東西線からの三鷹行き削減のカバーで増えますが、東西線直通が毎時2本とは。中野での乗り換えはホームが変わりますから、極端に不便になりますね。

京葉線、武蔵野線の「増発」も土休の西船橋7時台前半に東京行きを増発して、7時台後半は時間を変更し、8時近くの運転間隔を詰める反面、7時半頃に大穴です。

他地域では東海道新幹線がかなり積極的になっており、品川23時59分着とか攻めてますね。保線を理由にした終電の大幅繰り上げとなる東北新幹線と対照的です。

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