習志野原の掲示板2022-3

172：エル・アルコン：2025/11/19(水) 21:22:11: あっ、通特ではなく快特ですね。ただ快特は残さないと佐倉以遠の輸送力がおかしくなっちゃいます。
特急にすると佐倉－成田間で20分に4本となってしまいます。6連普通でコストダウンして、通特はうすい始発とすれば勝田台と八千代台以外は20分に4本です。ただこの場合は津田沼以西で5分ヘッドにしようとすると通特は八千代台退避となり（津田沼まで各停の前提）、戦力外になりかねないですが、かつての急行は八千代台のあと市川真間で退避していたのが無退避で上野に向かうから、使われるでしょう。なお往時は八幡を出ると急行も空席が出てきて、普通は空席が目立ちました。

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