習志野原の掲示板2022-3

152：リリカルゆかりん：2025/11/13(木) 00:00:19: 今回の三者改正は小幅な内容ですがここ数年続いたマイナスサムが一段落し前向きな内容が中心であることは
まずは喜ぶべきでしょう。ただし京成は改悪になる部分は改正後のダイヤ判明でということがあるため予断を許しませんが。
京成についはSLの1本増と特急券車内購入の追加料金導入、松戸線と千葉線の直通拡大といった内容。
これに対し浅草線は明確に増便を謳っており、来春のJR値上げで利用のシフトが起こることを見据えたといえます。
先に銀座線が増便したことも同様の理由でしょう。
京急は新町の急急接続を普通と急行の接続に、新町が特急停車であるのは車庫があり運転上重要な駅であり
緩急接続可能な構造であることが理由（東中山も同様）ですから妥当な措置ですが、抜かれる側も通過運転区間という
本当の意味での急急接続は関西私鉄でもほぼ見られなくなりますが、優等列車が優等列車を抜く姿は時刻表で見ても
小学生の頃はときめきを感じました。

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