習志野原の掲示板2022-3

128：エル・アルコン：2025/11/04(火) 21:11:13: 京急の1000系4連にLC化された編成が出てきたようです。1890番台と違い、トイレはないがリクライニング付きという設計ですが、2100系の「ウィング」もトイレがないので京急線内の有料車両とは4連増結というスタイルに舵を切るのでしょう。

こうなると京成の「押上特急」も新AE系ではないあたり、セカンドブランドとしてのLCタイプでしょうか。現在のイブモニも本線経由のSLでの需要があるわけで、ライナーとしてもLCを使い、ということかもしれません。

ただ成田の再編成で鉄道前提の設計が完成形となれば、需要はさらに拡大するわけで、新々AEの10連を基調に、本線は新AE、という運用が効率的なんですが、都交入線問題での「押上特急」だとして、LCだとかなり格差があるのをどうするか。だったら青砥停車のSLを拡充し、SL10分ヘッドというような最終形をイメージしたほうがよさそうですが。押上対応として、逆に座席を減らして荷物置き場を拡充した編成で青砥－押上の乗り継ぎ専用列車を設定するとか。

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