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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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何週目かのコーナリングマシン
NOG さん、んばんわ。
SRX のレポートは大した内容も書けず、恐縮です。
26年くらい前に、SR400 を英車風に改造したのを何度か乗
らせてもらった印象から、キャプトンマフラーの爆音と回す
と車体を揺らす振動のイメージがあったんですが、それらは
払拭されました。
高速域だと車体が小さく感じるのは弱点になりますが、そ
れでも速いペースで駆け抜けるパワーは魅力ですね。
タンク形状の方は、後輪荷重で回るのが得意ならばいっそ
のことストッパーが後ろにあるロングシートにしてしまうと
いう手もありそうです。 車体を倒すために外側の足を押し
付けるためと割り切るなら、タンクカバーで覆ってしまうと
いうのもアリかも。 パッドでどう処理しようかとなると、
いいアイデアがでません（＾＾；）。
わんこ さん
外見から選ぶと、実はとても気になってるのがこれ。
FZR1000
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114080817
横から見たスタイルが、自分的にはとてもレーシー。 難
点は、性格からして各部整備を一通りしないと安心できない
スーパーマシンだということと、145PS を使い切れるかどう
かは考えたくもない問題だということ。 でも、25万円弱で
車検残りもあるのは魅力。
（別の問題として、もし仮にこれを買ってしまったら、奇数
年の 9月に GPzとAUDIの車検、その 3ヶ月後にレガシィと
この FZRの車検がくるという、2年に一度の財政危機が目に
浮かぶという…。）
そういえば、DUCATI ST4 のパニア付が流れてしまってます。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r71743780
整備に使う30万と違って車体を買うのって勇気が要るんで
すが（＾＾；）、悩ましいですね、似たような路線でヤマハ
とドカティの両方見てしまうと。
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