わんこの部屋バイク雑談掲示板

950：わんこ：2010/12/31(金) 16:24:01: SRX in 大垂水
相模湖で降りて国道20号線で帰ってきました。思いの外空いていて　クリアラップも
とれます。さあ　峠道だ　と喜んでも　コーナーは塗装で波状路が作ってある、
ガタガタガタ　路面が荒れていて飛ばせません。

途中塗装がないところでハングオン　加速って時に後輪が

　ズルッ！（゜o゜；；

減速の時に　リアが

　ツルルン！(*_*;;

倒すときも何となく不安があって倒せません。
一般道はサーキットと違って路面が荒れていて　コーナーも先が読めず
体重を預けてのコーナーリングが怖い。
この前のライディングスクールでもタイヤのグリップがえらく低いのがあって
それは全くコーナーを楽しめませんでしたが　そのタイヤのフィーリングに
近い気がします。コーナーでリアが滑り出すのが早く　そしてフロントも
グリップが弱く逃げる感じがするのです。

パワー的には　高速道路では物足りないくらいでしたが、山道ではパワフルです。
4000回転からガンガンパワーが出ますので　小さな大垂水では　これ以上必要無いくらい。

それに対して足回りはフロントが若干柔らかく　リアが少し硬いかちょうど良いくらい。
シャーシーとしてはスピードを高めにセッティングしたのかもしれませんが　何となく
ちぐはぐな感じもします。全てはタイヤが終わっていて路面温度が低くて
グリップ感が全然ありませんでした。

前に、SRでこの道を走った時より不安を持って走った感じです。
SRはパワーが足りなかったので怖さが少なかったですが　SRXだととにかく我慢
スピードを抑える方向になりました。
GT1000は曲がり難かったですが　SRXと比べるとシャーシーの余裕がずっとあって
ハイスピードコーナーが不安が少ない感じでした。

ポジションがやる気満々のポジションなので　ハングオンして膝を擦ろうと
しましたが、先のタイヤのグリップ感が足りなくて　倒すのが不安で膝スリは
全く出来ませんでした。NOGさんのvtzの方が足は柔らかいけどコーナーは
安心して走れそうな気もします。とにかくタイヤが良くてもサーキットみたいに
心置きなく思いっきり倒して攻めることは山道では無理だなぁ　と改めて
感じました。

八王子の町中ではスリムな車体ですり抜けが楽ちん。スピードの乗りも良いので
ガォガォ　単気筒サウンドを炸裂させて走ってきました。
GT1000みたいに加速が良くなくそれ程犯罪的速度にならないのでせかされないのが
いいです。
でも、100くらいがあっという間なので疲弊も感じませんでした。
ツーリングバイクとしてみれば　ハレの日の喜びに満ちあふれるエンジンか？と言われれば
木訥で素朴な雰囲気でお気軽で軽快に走るバイクなのだと思います。
ところが山道に入ってコーナーを思いっきり倒して気持ちよく走って急に
輝くバイクなんだと思います。ですから今日の路面の温度やタイヤの状態では
本来の良さが引き出せなかったのでしょう。

単気筒はSR400とこのSRX600で何となく感覚が分かってきました。
高回転より下の回転域で　爆発力を感じて頑張って走る　そんなエンジンフィールで
楽しむモノなのだと思います。

こうなると両極端のマルチエンジン　4気筒に乗りたくなってきました。
ＺＸ７Ｒの到着が待ち遠しいです。

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