わんこの部屋バイク雑談掲示板

946：わんこ：2010/12/30(木) 19:12:14: SRX600
今日は　ＮＯＧさんにわざわざ自宅まで来てもらい　SRX600をお借りしました。
よっし～さんにも一緒に遊んでもらいました。

とても寒かったのですが　ＮＯＧさん曰く
「冬なんてこんなものじゃない？」ですって。通勤に使われている人は違います。
よっし～さんも　寒さは当然みたいでした。私は軟弱ですm(_ _)m

れおんさんから　ＮＯＧさんのもとに渡り整備され蘇りました。　SRXとはどんなバイクか？
大変興味がありました。

まずまたがってみて　小さい！　VTZよりタンクが細いせいか　軽く小さいです。
125ccか原付の大きさに感じます。
エンジン音はOVER?のマフラーか回せば音が大きいですが　アイドリング中は静かです。

キャブをＯＨしたとは言え　ＦＣＲキャブなのでさぞかしピーキーでレスポンスは
良いけどギクシャクするのか？　と思いましたが、　まあ滑らかでフレキシブルなのに
驚きました。3000回転も回っていれば　ピックアップも良いけど自然で　エンジンブレーキ
が単気筒らしく強めなくらいで　本当に良い状態だと思います。
まだ　ノッキングっぽい音がする　とのことですが　ＮＯＧさんは完璧を求めて
いるからで私には申し分ないと思います。ただ　アクセルを吹かした後の減速では
パンっ！　とアフターファイアーはあります。

最初はジャイロ的な癖があるのかなぁ　と思いましたが　VTZより若干倒しこみが
重い感じですけど　車体が軽いので楽ちんです。
後輪のグリップが全然ないのはタイヤが2003年製だからか　直ぐにロックしますし
アクセルを開けると空転します。

回せば7000回転でも8000回転でもストレス無くまわりますけど　やはり単気筒なので
シュイィ～ン　ではなくて　ある意味　ビラーゴのエンジンフィールに近いと
思いました。えっっ　全然違うだろって？　いや似ているんです。7000回転でも
全然OKなのはビラーゴと雰囲気が似ています。ビラーゴの方がトルクがあるのと
エンブレが弱いので町乗りでは楽ですけど。

GT1000が激しい鼓動感とパワーの盛り上がりがあるので　SRXはノンビリバイクに
感じますが　ところがどっこい　アクセルを開けた時の反応の良さと　少し
スロットル開度が小さい時の思いの他のパワーの出方は　力強いですし　気持ちいい
です。
ノーマルのセパハンになっていますが　走る時は全然OK。でもツーリングをするには
やはりちょっと背中が痛くなりそうです。ＮＯＧさんは全然ＯＫだそうですが
強めのエンジンブレーキと共に　楽ちんに流すバイクではない感じです。

あとリアブレーキはGT1000に比べればタイヤが終わっているのもありますけど
ブレンボにしてはちょっと弱い気がします。フロントはバッチリ

あとサスペンションもフロントは私にピッタリ　リアは若干バネレートが高い
かもしれませんが　GT1000に比べるとソフトで乗り心地も良いです。
オーリンズの車高調が入っていますが　調整しないでも十分に良いです。

これをお正月に借りれて乗れる　　幸せです。
ＮＯＧさん　ありがとうございます。

Ｇoさん

ジムカーナはいいですねぇ　私達リターンライダーは遅れを取り戻すためにも
参加してみたいですね。練習を積み重ねる価値がありそうです。

TDR250はオフロード車でしょうか？
それも楽しそうですね。

ところで　今度　SRX600を体験させていただきませんか？
VTZより車体は小さいですけど　トルクはかなり多いのです。パワー的には14000回転
まで回るVTZの本調子のよりちょっと多いくらいな感じです。
このパワー感ですと　250では多分物足りないと思われます。

思ったのですが、バイクは50馬力くらい有る方が色々と楽だし　刺激もあって
いいのかなぁ　って。

今度膝スリスリして　走ってみようと思います。

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