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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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勝手を言えば（一部加筆）
直6フェチさん まずは Ａ/Ｆ計のご提案ありがとうございます。
どうやって装着するのかも知りませんでした。
http://www.innovatemotorsports.jp/lm1.html
コンパクトで使いやすそうですね。にちげんさんは、LC-1を購入されたとのこと
少し落ち着いて読んで できれば購入してみたいと思います。
Ｃoldさん
エンジンの個性で 回して走ることを前提に造られている とことこ走りには向いていない
それも分かっているつもりです。特にアクセルを開けての走りには全く不満がありません。
ただ気になるのは 低回転でアクセルを開けた時の微妙な感触なのです。
それってオーナーにとっては重要だと思うのです
この前乗ってもらう前に言ったとおり、飛ばせば飛ばすほどエンジンの特性が
高回転型になるような気がしたのと アクセル開度によって反応が違うような気がした
ので調べてもらいたいと思いました。これは一番気にしていることとは別の問題で
それ程気にしないでください。
私が気にしているのは
１ 排気ガス規制の為に触媒が付いて規制値をクリアーする為に本来の性能が低下したり
不具合が生じていないか？(発熱したり ドラビが劣化したり）
２ 排気ガス規制がない状態で調子がよい様にマフラーを変え セッティングを行った
ら低回転での微妙な反応がよくならないか？
３ ＤＲＳさんのバイクは Ｏ2センサーを使わないでいるがそれには素人判断でも
問題ありそう。私が使ってみたいのは ＤＲＳさんとは無関係の会社の製品です。
o2センサーを使う 触媒のない ROM付属のマフラー
http://www.corsa-jp.com/shoping/shop.cgi?class=13&keyword=&superkey=1&FF=0&order
を使ってみたいと思うが それで得られるモノは大きいでしょうか？
について勝手ですがアドバイスを頂戴したいと思いました。
一般論と個別の症状への対応をごちゃ混ぜにして質問したのが悪かったと思います。
他のキャブのドゥカティやインジェクションと比べて「現状でこれが本来の状態
である」と言われ自分でも乗り比べて納得できれば一番早いのかもしれません。
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