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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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センタースタンドが無いと(^^;)
仕事から帰ってきました。宅急便の不在通知が入っていました。
午後３時には 頼んでおいたローダウンキットが届くそうです。
http://www.ridersclub.jp/index-parts_origi.html
ここのパーツナンバー998 のパーツです。
ところで 取り付けには センタースタンドが無い場合 どうしたら良いでしょうか？
何かに乗せないと無理ですよね。いくら軽いバイクとは言え200kgですから それなりの
強度が必要だし。
お時間のある方 茶茶入れ 見学 そしてお手伝い 歓迎します。
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Ｇoさん
昨日はビラーゴの貸し出しの話に乗ってくださりありがとうございます。
お時間ができた時にでもよろしくです。今日は今から作業の準備を始めます。
Titさん
TX500でしたかXT500は単気筒でしたっけ。どちらかと言えば単気筒の方が印象的です。
XLにお乗りだったんですね。前も書きましたが 多摩川の河川敷でXL125の人が
2ストに比べ少ないパワーでとても上手い人がいました。ウイッシュボーンを国際B級
レベルで乗れるとでも申しましょうか 姿勢が乱れず一気に走り抜けていたのにみんな
驚いていました。少ないストローク 少ないパワーで乗りこなす人はカッコウ良いです
よね。
CR80で耐久モトクロスに参加されたことがあるそうで、オフロードは相当 走られた
のだと思います。
80ccはマシーンが小さいですがパワーは確か15馬力くらいあって本格的に走れたのを
記憶しています。モトクロッサーはナンバー付きと全然違って 軽いし 壊れるパーツが
少ないから思いっきり走れてよかったです。CR125の極初期型を激安で買ってもらって
のりましたが、足回りはDT125の方がマシ？と言われるボロさで パワーバンドの激しさと
ウインカー等が無いので壊れない安心感で、猛烈な音がその気にさせてくれました。
当初のレーサーはストロークが少なく その後YAMAHAがモノサスを導入し ホンダは
遅れてサスペンションを改良してきました。ストロークが少ないとぶっ飛んでしまう
(下手なのはさておき）ので バイクのサスにはストロークを求める気持ちだったです。
今のGT1000のフロントのストロークは12cmだそうで モトクロッサーが25cm〜30cmに
比べてとても少なく感じます。
エンデューロも経験しましたが、泥にマシーンが半分埋まって うんうん言いながら
倒れたバイクをおこし 走るのはとてもしんどかったです。
忘れていた記憶が呼び起こされます。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000747.jpg
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