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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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最大の課題は重力対策
>わんこさん
アメリカンに多く用いられるエンジン特性には魅力があります。
トラクションの掴み易い爆発特性、クランクの性格もそれに拍車を掛けてくれます。
ところがあのポジションでは2〜30分乗るだけでケツが痛くなり、
私の体型ではツーリングどころではありません。
イージーライダーが私みたいな体型で長髪、長ヒゲをなびかせて
流す姿をステレオタイプとして見ますが、どうやってケツの痛さと
戦っているのか、若しくはどうやって痛くならない様にしているのか、
永年の疑問です。（笑）
またあの姿勢は“腹と太ももで作る角度”が意外に浅く、
姿勢を維持する苦しさに拍車を掛けてきます。
皆さんが“前傾は辛い”と言うのと同様に私の体型では、
“背を直立させる姿勢”が鬼門なのです。
ニーグリップをし難いので私の好きなタイトコーナーでの切り返しも
不安がつのります。
“太っているからアメリカンが似合いそう”とはよく言われますが
それは体験したことの無い人の見方。
アメリカンスタイルを毛嫌いしているのではなく、条件を絞った結果
“今の所有車に落ち着いている”と思って下さい。
直立でもケツ下にステップのあるネイキッドクラスなら
荷重分散できるのでまだいいですが、Ｖ−ＭＡＸレベルのポジションでも
前に来ていると堪えられるか自信がありません。
ＨＤのエンジンを積んだビューエルに試乗したことがありました。
その個体の問題か分かりませんが、サスが硬すぎてフィールを
味わうどころではありませんでした。
要求に合った前傾車の様式であれば、捻るだけで前に出る
ビッグトルクのマシンは全然アリです。
ビラーゴはどう改善されたのか、またハンドリングや突上げ感は
何か改善余地が無いのか？
トラブルシュートの一助になれば、見せてもらいたいです。
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