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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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XZ
XZはエンジンに興味を惹かれましたけど、フロントフォークも特徴的でしたね。
トレーリングアクスル、でしたっけ。
ホイールベースを短縮するために、ああいう手法が使えないのかと思ってたのですが、
以降出てないように思います。設計の意図がそこにあるのかは分かりませんが、
強度の関係上、ばね下が通常の設計より重くなるのかも知れませんね。
TVCMのセリフに聞き覚えがあります、ユーチューブの動画を拝見し記憶が甦ってきました。
中間排気量では、当時Z650はカッコ良いと思ってました。
XJ650（輸出仕様）も、写真で見てとてもカッコよく見えました。
400ccですけど、スーパーホーク?の排気量をもう少し大きく出来たら魅力的かと思いました。
450ccならエンジンの多少の変更で出来るかも知れないけど、買う人がいると思えませんし
500cc以上なら全面的に新設計かも？。
500〜550cc辺りだとどんなバイクになるだろうと妄想してましたが、
そこまでしてもコストに見合うほどは売れないだろうと思ってました。
滅多にお目にかかれないバイクに、Z550FXがありましたね。
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