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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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出会い、縁、なんて
趣味の乗り物なんて直感ですよ、直感
欲しいと思えば少々高くても買うし、
琴線に触れなければ相場の半額でも要らない
ＮＯＧさんも書かれているように
まずはスタイル！
一目惚れで選べばいいんじゃないですか
これだけ横槍が入るのは神の啓示もあるかもね〜
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ＳＲＸもＢＡＪＡもＳＶも
どれも試乗せずに買いました。
Ｃｏｌｄにしては意外でしょうが「デザインありき」です。
「４発でない」とか、仕様でふるいに掛けた条件は当然ありましたが、、、
GT1000は実車を見たこともありませんが、
バランス的に私にはどうもピンと来ません
カフェっぽいコンセプトはいいんですが、
無骨な倒立サス、その割に線の細い華奢なリアサス
地味なフレームにでかいマフラー
小径で太すぎるリアタイヤ
シート、フェンダー回りの造形の工夫の無さ
アップハンも、でか過ぎるミラーも好みじゃない
イタリア製のクセに色気が無いって有り得ない！
っていえば的を射てるかしら？
ヒップアップ基調でないとバイクはカッコ悪い！
という黄金律かしら？
気の利いた素人のモディファイの方が、まだイイ線行くんじゃない？
と思ってしまいました
わんこさんの脳も感覚的に拒否しているのに、その客観的な切り口が
見付けられず、状況証拠からそれを見出そうとしている様に思えます
実車を見て私がポールスマートに食指が行かなかったのも同様な観点か
「なんかピ〜ンと来ない！」
これも購買動機を妨げる立派な理由です
「バランス」が、いろ〜んな意味で大事です
言いたい放題で、ファンの方ごめんなさい。
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最初の方で言っていた「スピードは出さない」とか「おやじバイク」
なんて言葉はもうお忘れになった という前提（笑）で、お話ししますと
既出のものならVERSYSかTDM後期
フラッと出掛けた先で「操縦を楽しまれる」というコンセプトが、
わんこさんのニーズに最も当てはまる様に思っております
まとまりで言うならトラにはやはり一日の長があると思います
ビラーゴと併せて持っても大した出費にはならないでしょう
ＢＭＷにもドゥカにもモタード系は有りますが、
ＢＭＷはワクワクさせない優等生
ここぞ！という時アンダーパワーを感じるようになる
一方ドゥカはオーバースペック気味だし、第一高すぎる
クルマに躍らされ、操り切れない場面の多さが目に見える
使いこなせず持て余すパワーはストレスになりますよ〜
後はＷ８００の出来具合の確認待ちかな？
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000658.jpg
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