わんこの部屋バイク雑談掲示板

499：NOG：2010/10/27(水) 19:07:16: サベージ６５０
勢いで買ったサベージ。難儀してます。

まあ、たしかにわんこさんのビラーゴ１１００とＳＲ４００を代わる代わる貸し出され、
毒されてしまったのは認めたくないけれど事実です。ＳＲＸ６００やそれにテンプターが
欲しいと思ったことはあったけれど、アメリカンを自分が買うなんて２～３ヶ月前までは
想像すらできませんでした。

自分の好みはあくまでカフェレーサーとかスポーツ系。
ＮＳＲ２５０は安くなっているから、２サイクルの最後をこれで締めようかとか、
カフェレーサーといえば、やはりトライトンかとか、やはりCBR1000RRが・・とか
まあ、わんこさんとは違う方向で妄想を楽しんでいました。

でも、単気筒も好きなのでやはり650ｃｃは乗ってみたい・・・と思っているところに・・
これですよ。写真1と２

こういうのもアリかなと思っているうちに、ふっと気がつくと衝動買いのサベージ６５０.

すごく手ごわいです。

現在までに、
フロントブレーキはキャリパー掃除・マスターシリンダーＯＨしたけれど、結局ブレーキ
ホースが詰まっていたのでステンレスメッシュに交換。パッド交換。

マフラーはエキゾースト交換＋ハーレーソフテイルノーマルの貫通加工品（らしきもの）に
交換

キャブは２回ＯＨ。キャブ内の部品も数点交換したもののまだかすかにアフターファイアー
が残ります。パイロットスクリューでは調整しきれない為に、パイロットジェットを現在
発注中。

このパイロットジェット一つにしても一般に手に入る汎用の形ではなく、スズキの販売店で
「他の番手はありません」と断られ、ミクニのお客様相談では「調査致しましたが、
古い為廃図となってました。・・中略・・あまりお力になれず申し訳御座いません。」と
謝られ・・
結局、なんとかミクニ品番を調べてミクニ正規代理店に問い合わせたら在庫がありました。

まだ、カスタムなんて手が付けられません。

乗ってみると味があります。ありすぎて、毎日の通勤に使うにはちょっとくどいくらいです。

車重はＳＲ４００より軽くＶＴＺと同じ１６０キロなのにＳＲより重く感じられます。
でも車体が２５０ｃｃクラスより小さいので気楽に乗れます。
それでも、やはり６５０ｃｃトルクがあるけれど振動もかなりあります。

シフトが重く、速いシフトとは縁が無いです。
タコメーターもないし、トリップメーターもない。シートサイドのメインキースイッチも
使いにくいし、ハンドルロックもやりにくい。
ウインカーもプッシュキャンセルじゃあないし・・・・まるでクラッシックバイクです。

これがいまでも海外でブルーバードＳ４０として販売されているなんて考えられないです。
さすがスズキｗｗ

・・・・・・・・・・・・・・・なんていいつつ、いい味してます。不完全すぎてカスタム
意欲がわきます。

半年後にサベージで通勤しているか、それともＶＴＺか、またはそれ以外か・・・自分でも
さっぱりわかりません。

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