わんこの部屋バイク雑談掲示板

488：わんこ：2010/10/24(日) 17:26:05: 悶々として試乗
昨日くらいから　自分が欲しいバイクの像がだんだん決まってきました。
それで　中古でローンを組んで買っちゃうか？　くらいまで盛り上がり
朝4時には目が醒めて　ネット検索。　インプレ　ブログを読んでいました。

バネの交換が終わり　いよいよショップに電話して試乗です。

まずは　かねてからもう一度しっかり乗りたかった　W650
ビラーゴエンジンOHでパーツでお世話になった　kawasakiのショップです。
いつも気持ちの良い対応で　できればW800とかを買うなら　ココでお世話になりたい
と思っています。

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　W650　今回のはこの前乗った3，5万キロではなく　社長さんのW650　マフラーが
　交換されアップハンドル　そしてスクリーンが装着されている。
　まさに私が欲しいタイプ

　ポジションは背筋のばし　ノンビリ走るモード全開です。楽ちん　私はこれが欲しい
　と思ってきました。ただコーナーの時はちょっと前傾したいのも感じます。
　エンジンは2気筒　360度クランクだけど鼓動感が思いの外あり　低速のトルクも
　タップリ。これはノンビリモードでツーリングすのにgood。　足回りも多少
　変わっていますが　私のビラーゴよりずっといい。
??とても味わい深い良いバイクです。

　ただ　最近慣れてきてアクセル全開で加速すると　パワーがもっと有った方がいい
　体になってしまいました。正直遅いかなぁ。　新車or極上中古車を買うモチベーション
　がもう一つ盛り上がりません。　人間贅沢になるのね

画像2

　もう一台　是非体験したい　と思ったのが　この前カウル付きでモタードに近く
　スタイルが抜群のヴェルシスの兄弟車　ER-6nです。
　ポジションはロードに近く　エンジン特製はベヴェルシスより　高回転型
　スプロケットが交換されローギアｰにされているそうです。

　いかにも軽い車体にまたがると足つきつは先立つけど　軽いのでストレスが殆ど
　ありません。エンジンの鼓動感も結構アイドリングで感じられ　期待できます。
　乗って見てビックリ！　感動しました。

　W650とは全く違う。クラウンとレースカーみたいに違う。
　とにかく速い。7000回転から上は浮き上がる感じ。　BMWの800ccよりずっと速く
　感じます。
　路面に吸い付く様なグリップ感　　風もカウルが無いのにあまり感じない。
　ブレーキもいい。何たって気に入ったのが　SRより細い　ニーグリップの感じ。
　タンクがえぐれているからでしょうけど　素晴らしいタイト感。
　SRよりずっと軽く感じます。　ＮＯＧさんのVTZよりも軽くタイト　小さく感じる。

　気持ちいいよぉ～(*^_^*)　やばいよ～　山道に行きたくなる

　正直こんなに素晴らしいとは思いもしませんでした。これはメインのバイクと別に
　所有したい！　贅沢を言えば　ですが　そう思いました。
　店員さんにお話ししたところ　最新型はもっとパワーがあるとのこと。
　そして横に置いてある　NINJAの600はもっとパワフルでカウルがあって
　これより高速道路が素晴らしいそうです。　ううっっ　乗って見たい　素晴らしい。

　これまで乗ったどのスポーツタイプより私には気持ちよく走れる感じがしました。
　何故でしょう、今のスポーツタイプはもっともっと　良いのでしょうね。

＊＊

昨晩からの本命を見に行く

昨日から急激に盛り上がりました。　自分的には　エンジンは

　DUCATI>ハーレーXL1200L>BMW650GS>トライアンフボンネビルT100　でしょうか

コーナーリング性能は正直分かりません。山で走っていないから。
でも　多分ハーレーの他であればどれでも私には充分満足できると思います。
結局　エンジンフィーリング　パワー　そして見た目で乗りたくなるバイクを選ぼう
と思いました。

それで選んだのが
http://www.goobike.com/bike/stock_8501604B30100827002/
これ。やっぱりモタードは重心が高い感じと　メッキ　光り物が無いのが寂しい。
おじさんバイクであれば　これだと思ったんです。

それにお値段も新車の半額以下。　この前BMWを試乗させてもらったお店です。
で　問い合わせしたのですが　「中古車は基本的に試乗できない」とのこと
でも一応　他車運転特約が付いている保険証書も持って行きました。
もし　すんごく良かったら　決めたい！　と思ったからです。

でビラーゴでぶっ飛ばして見に行きます。　それにしてもビラーゴの1100エンジン
なかなかパワーフルでいい。　正直　W650には戻れないくらい速いし気持ちいい。
トラックだけど　V8のアメリカンに乗る快感がある。

結局　乗せてもらえませんで　またがっただけ。W650より足つき性は悪いですが
モタードを考えれば同じようなものか。
リアのマフラーがでかく　はみ出しているのと　後輪の空間がでかいのが気になるけど
DUCATIで選ぶならコレが自分に合いそう。特に　銀色で乗りたいの。

う～ん　乗らないで　70万円近いバイクを決められない。
この店舗での保証は　1000km1ヶ月で初期不良のみの対応です。

それと　ココロの中で　ビラーゴのトルク感のある走りも　リアショックが変わって
少し乗り心地が良くなって　今の私の乗り方に合っているのも感じていたのです。
とりあえず　今回は冷静になるために　一度　撤退してきました。

画像3

でもGT1000への想いは収まらず　先日　ハイパーモタードを試乗させてもらった
DUCATIウエストに行きました。前はGT1000が2台あって　どちらも売却済みでした。
他にも中古があればなぁ・・

残念ながら無く画像の新車　140万円。　今買うと　3年の点検整備消耗品　全てが
無料のパックが付くそうです。極上で高価格中古車を買うより新車の方がお得
だそうです。相変わらず　丁寧でイヤミの少ない対応の良い方がお話してくれまして
DUCATIを買うならこの人にお願いしたいと思いました。
ああ　府中の銀色のGT1000がここのウエストにあったのなら・・・
買っていたかもしれません。

帰り道　ボローゴで走ってきました。　いい感じです。ハーレーのXL1200Lみたいな
突進力はありませんが　回した時の速さがなかなか　これは883よりずっとパワフルだし
BMWの650ＧＳには速さで負けるけど　町乗りの

ダダダダッ！　ドコドコドコ！　と加速する時の気持ち良さ　特に3000回転から
5000回転までのフルスロットルでの大股で走る爽快感はかなり良いです。
これで　雑音が無ければですけど、エンジンだけで言えば

　DUCATI＞ハーレー＝ビラーゴ

とも言えます。自分でOHしたからひいき目なのはありますけど(^^;)

リアサスがイマイチ決まりませんが　ボローゴでしばらく乗るのも良いかもしれません。

＊
質問です。
プリロードは強くすると　底付きしなくなるでしょうか？
マンホールを踏んだときに　ガツン！　と来るのが　一番強めにして僅かに減るくらいで
あまり変化がありません。もっとバネの強いのにすべきでしょうか？

＊
ライコランドでアウターパンツ　コミネのが4割引きでしたので買いました。
相当暖かそうです。

エアバック付きジャケット　　乗っている時は重さを感じません。
暖かく　今日の天気ではインナーを外して　下にポロシャツで充分でした。
エアバックが軽量になっているのもありますので　冬用のジャケットを買うには
ヒットエアーはお薦めです。

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