わんこの部屋バイク雑談掲示板

443：わんこ：2010/10/14(木) 18:34:15: モデファイ構想
無事に帰ってきました。カッパを着たにしても、充分な装備でなく
首にタオルを巻いたりして寒さをしのごうとしましたが　結構寒かったです。

温泉に入ったとはいえ延々６時間以上　走りっぱなし。走行距離は500kmではなく
400kmでしたが　タップリ走りを堪能しました。韮崎＞清里＞富士見高原＞蓼科＞
原村＞奥蓼科＞南諏訪＞中央高速＞自宅　と考えてみれば　山道を走るための
高速道路は300km近く　退屈でそれ程心地の良いものではありませんでした。
バイクが如何に低中速度域で楽しむべきものか？　分かりました。

今回は標高の高い山道を　豪快に走りましたが　終始惚れ惚れするのは、エンジンの
パワーとその出方です。ドコドコと鼓動を伴いながら　2000回転以上であれば
期待通りor　期待以上のパワーが気持ちよく出てきて　どんな坂道でも軽々走ります。
500SLよりパワーが少ないかと言いましたが、山道では　500SLより　気持ちの良い
胸の空く加速をしてくれます。

ただ　平日で空いていて　だんだん飛ばす気持ちも収まってきて　だんだんノンビリ
クルージングする様になってきました。80km/h～90km/hくらい出ていればOKで
それまでの加減速をダイレクトに楽しめれば　充分であることが分かりました。

ところで逆に　ビラーゴに乗って　だんだん　欠点　不足分　許容できない
ことが見えてきました。

＊アメリカンポジション＊

　後輪のタイヤに乗ってのコーナーリングはどうにも具合が悪い。
　自動車の後部座席に乗って運転するが如し。フロントタイヤの接地感が無く
　常にアンダーっぽいコーナーリング　フロントタイヤが逃げて行く恐怖心が
　終始消えない。

　もっと前加重がかかる様にしたい
??前方に座りたい。タンクの上に座るとちょうど良い。

＊乗り心地が悪い　リアサスの底付き感　ストローク不足＊

　奥蓼科方面の道は　路面が悪い。中央高速でも穴が開いている。そんな時
　リアサスのストローク感が無く　ギャップでお尻にガツンと衝撃が来る。
　それが腰　脊髄　脳みそに　伝わってくる。　どうしてこんなに乗り心地が
　悪いんだ！　オフロードに乗り慣れた私には許容し難い。

　対策　リアショックのストロークアップ　　へたったシートのあんこ挿入

＊しっかりとしたスクリーンが欲しい＊

　高速巡航に風は大敵。有効な風よけが欲しい。

長く乗ると　一時の刺激では看過出来ない　本質的なバイクの性能　物理的要素が
見えてきました。つまり　恰好よりも　性能が欲しい。

http://www.ducati.co.jp/bikes/multistrada/1200/1501/index.do

ドゥカティーで言えば　これ↑

http://www.bikebros.co.jp/vb/assets/templates/tutorial/bike/eimpre/img/168/styling01.jpg
ハイパーモタードも是非試乗したいと思います。

http://www.bikebros.co.jp/vb/index.php?id=4359

BMWのF800　スタイルが大変だけど(^^;)　スペック的にはバッチリ？
これも体験してみたい。

あとはビューエルでも　日本車でも　軽く　スリムでそれでいて　2気筒の鼓動感と
1000cc以上のトルクと瞬発力が欲しい。

ビラーゴは　以上の数カ所を　あまり原資をかけないで　どれくらい良くすることが
できるか？　やってみたいと思いました。

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