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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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ビラーゴ いいじゃない！
五合目を降り 都留から 秋山への山道を走り 上野原から高速に乗って
サクッと帰ってきました。
今日は暖かくて良かった。やはり寒いのはイヤ。バイクは夏がいいなぁ。
秋山へ行く山道を走っていたら 6.7台のグループと遭遇。
カワサキやスズキのネイキッド 750 それとハーレーのXLタイプ SRの女性とか
居ました。
一緒に走っていったら 遅い人たちを抜いてついて行きました。
スバルラインと違って速度の遅いコーナーなので 立ち上がりでは750より勝るくらい
なので 引き離されないで走れます。
コーナーの進入の怖さは フロント加重がし難いアメリカンの決定的弱点かと
思いますが 立ち上がりの鋭さは ネイキッドも驚いたかもしれません。
クルリンクルリン コーナーを回る。ステップはガリガリするのはコーナーの
進入のブレーキングが弱いから と言い聞かせることにしました。
それにしても 楽しい。お尻を主体で回るコーナーリング 進入は安全に入れば
後は大トルクで走る車みたい。 だだだだ・・・！
だんだんエンジンが滑らかになるのが分かる。アクセルの付きもいい。
7000回転まで直ぐに回るので 高速道路の加速とかは なかなか。500SLよりちょっと
速いだけだし 120からの伸びは車には全然敵わないけど 気持ちいい加速感
私はこれくらいパワーが有った方がいい。 高速道路 長距離でSRは遅すぎる。
これで ヒューンヒューンが無ければなぁ・・・
クラッチは軽い ブレーキフィーリングはバッチリ 乗り心地もバネを一番のばし
ショックも一番弱めで何とか○
ただ コーナーリング中にギャップがあるといきなり不安定になる様で
油断は禁物だと分かりました。
一定速度から がばっとアクセルを開けた時の前の進み方 コレばっかりは
排気量がものを言うのだと思います。4000回転までのパワー もう少しあると
よりいいな。
贅沢を言ったけど 自分で組み込んだパーツがしっかり動いているのを感じ
ながらのツーリング 最高でした。
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