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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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エンジンOH 報告2.1
今日も朝から ＮＯＧさんと こどもさんに エンジンOHを行ってもらいました。
自分でも色々とやれて とっても充実し ハーミーですので「自分でエンジンをOHして
いるんだ」という実感まで味わってしまいました。 さてその報告です。
ベアリング圧入
前回一番外せなかったのは 発電機のローター。 次がクランクシャフトを支えている
メインのベアリングです。 今日は新品を2個取り寄せその装着です。
ＮＯＧさんとこどもさんは インナーを押さないで外周を押して それでケースを
痛めないように治具をつくり プレス機を作ってしまいました。ハンマーで傾きを
修正しながら、プーラーのネジを締める。 ガコン ガコン と音がしながら
バッチリ入りました！ これで音が大幅に消えるぞ〜
クランク圧入
今度はそのメインベアリングにクランクシャフトの圧入です。本来であれば特殊工具
を揃えて行うべきです。何故ならベアリングに力がかかってしまうから。叩くのは厳禁
それでこれまたお二人はプーラーを改造して圧入機を作ってしまいました。
何度か諦め 特殊工具を買おうか？としましたが こどもさんの鬼の様な工具の山から
色々と組み合わせて圧入に成功！ 思わず声を上げるほど達成感がありました。
ポート研磨
こどもさんは ノーマルのヘッドの段付き 段差を既にリューターで加工研磨して
くれていました。私もリューターは使い慣れているので その真似。ところが
バルブの当たり面を ガリっ！ 光明丹？で当たりを調べ まぁ いいっか で
済ましました。こどもさんに言わせると「今までそんなに削ったことない」
ですって。如何に私がガサツか分かります(^^;)
画像は携帯の画像で見難いですが インテーク側の空気の流れを重視しています。
画像1 ノーマル 画像2 こどもさん加工 画像3 私
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000452.jpg
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