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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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残りの人生は少ない！
こどもさん ＮＯＧさん 昨日はお疲れ様でした。
こどもさんには 至れり尽くせりの対応をしてもらい 何と申して良いか？
ありがとうございます。私たちはいい年していますが 結構動きますですよね。
ＮＯＧさんは 老眼で見るのが辛そうでしたが バイクのエンジンの設計者ですから
何でも分かるみたい。組み方の違いも直ぐに発見するし 凄いです。
お二人で外せないだろうと思った ローター プーリーの分厚いプレートが変形し
ネジが嘗めそうになって やっと外れる あの世界は感動です。
そうそう 私は経験論者で やってみて分かったことが沢山あります。
1100ccV2気筒エンジンの重さ
クランクの重さ クランクに付いているコンロッドのガタの大きさ
ピストンのでかさ 燃焼室の大きさ（圧縮比の低さ） タイミングチェーンの立派さ
チェーンガイドの素材 各部締め付けネジのトルク スターターギアの構造
ミッションの位置 シフト関係の動き コンロッドのネジの高級感
ローカーシャフトが固着するとどうか？ ピストンピンを外す体験
ヘッドの空気の流れが邪魔な部分とは？ スタッドボルトがエンジンのフレームと間接的に
結合していること オイルポンプの容量の少なさ オイルが何処を通っているか？
・・・
とにかく 経験してみないと何も分からない 重さやフィーリングは貴重です。
これからエンジンを回すとき 乗るとき 有難味が分かります。
工具だしっぱなし ウエスも放置で済みません。今度お掃除しますm(_ _)m
ＮＯＧさん
昨日はお疲れ様です。プーリーがぶっ壊れる寸前までトライできるのは
やったことが有るからですよね。
ＮＯＧさん イヤミが上手いだけでなくバイクの構造は完全に頭に入っているし、
メカニズムを外す過程も良く熟知しているので 思わず尊敬してしまいました。
私もネジを緩めるのは必死でやりましたので 肩が筋肉痛です。
お互い年を取りましたですねぇ
バイクを楽しめるのなんて後10数年ですよね。今の内思い切り楽しんで
しまいましょう！ 私のＳＲ 500ccにボアアップして〜
>わんこさん、もう構造わかったからあとは一人で組めるよね。がんばってね〜ふふふ。
で 出来るわけ無いじゃない！
お願いですから最後までご指導してくださいm(_ _)m
画像1 プラスチックゲージでクリアランスを測定 規定トルク（5kg）で締め付けて見る
画像2 スターターギアに絡んでビヨヨンになっていたギア これでスタートし難かった？
画像3 綺麗な燃焼室 バルブの当たり面は1mmくらいで適切 段付き削る予定
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000446.jpg
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