わんこの部屋バイク雑談掲示板

294：わんこ：2010/09/09(木) 19:11:46: 最高のリフレッシュ
NANOさん

こんにちは。車で例えば500SLだと八ヶ岳は穏やかにクルーズ　山道では　飛ばせない
物足りなさを感じつつのドライブになって　それなりに楽しかったと思いますが、
バイクほどスカッとしなかったと思います。バイクは適度に疲れていいです。

エンジンの鼓動　振動　もんどり打つパワーを楽しみながら　コーナーリングを
如何に安全かつスムース　そして少しペースを上げて調子よく走るか？　を考え
ながらのクルージングは　格別でした。
おっしゃるとおり　一人旅が最高かもしれません。
複数の時は　場所を決めて後で落ち合うのも方策かと思います。

ビラーゴ　当初は手放すことを考えていましたが、どうも気に入ってしまいました。
良くすることの方が　高い新車　例えばW800を買うより満たされそうです。
それと1100ccのトルクは　CB1100より低回転で充実感があるので　他にはない
美点かと思います。V-MAXはこのスケールアップ版でしょうか。

V-MAXができあがりましたら　是非、ツーリングでいっしょさせてください。

＊＊　ビラーゴ　魅力的　＊＊

携帯電話では書きにくかったので、良いところを書いてみたいと思います。

ＮＯＧさんの整備で　クラッチやアクセルが凄く軽く　新車みたいになった。
操作にストレスが少ない。
*追加*　ＮＯＧさんの話では　ウインカースイッチ　ライトスイッチ　その他
各スイッチを掃除しＯＨしてくれたそうです。　どうりで　滑らかで軽いはずです！
（ＮＯＧさんの細かい気遣いと整備に感謝しています）

新しいハンドルが抜群。絞りが少なく　狭くて抑えが利いて　とてもいい感じ。

CB1100より魅力的な低回転でのパワーフィーリング　通常4000回転で充分に足りる
パワーは　飛ばさなくても気持ちいい。SR400の鼓動を上回る生き物みたいな振動。

かといって振動は過大でなくツーリングでも手が痺れない。

ハーレーより少し上のスピードレンジと言うか　加速する人にとって気持ちよさそう。
飛ばし気味(コーナーの立ち上がりで全開にすることが多い）の私には
要求に応える高回転のパワー（もっとパワーフルでもいい）に頭打ち感が少ない
のがいい。この前のXL1200Lの高回転に肉薄する感じ。

高速道路で3000回転からアクセルを全開にする　その時のパワー感が気持ちいい。
500SLで高速を飛ばす感じに近い。風圧で140km/hまでだけど　スクリーンをつけて
風を軽減したらより素晴らしそう。

とにかく速さは必要にして充分　　そして5速で山道を走ると充分なトルク感で
車体が持って行かれ気持ちいい！
ただ　右コーナーと左コーナーでは安定感がどうも違う。右コーナーでは
アクセルを開けるとリアが浮く感じと言うか　アンダーが強くなる感じがする。
左コーナーはそれに対して安定して楽に回れる。何か不調でもあるのか...

400km走っても殆どお尻が痛くならないシート（あんこ入れたい）

今日は一時雨に濡れたけど　汚れが気にならない車体の汚さ　ボロさ。
ツーリングする道具としては気楽でいい。

5速で40-80km/hで走っていると　エンジンやチェーンのノイズがそれ程気にならない。

燃費は15-17km/Lくらい　200kmの航続距離があるので充分

ステップの位置なんて気にならなくなる　豪快な加速感、凝縮感　コンパクトで
走りがいい。腕を要求しないし無理しようと思わないアメリカンベースもGOODかも。
SRは至近距離ならいいけど　高速に乗ったり　今日みたいなシチュエーションでは
ビラーゴの方が正直スカッとする。ロングツーリングだったらSRよりビラーゴかなぁ

希望としては

やはり　エンジン　チェーンの音を小さくしたい
ノイズが少なくなるとどんなにいいだろう。

乗り心地をもっと良くしたい　底付き感　ガシャン　と衝撃が来るのを減らしたい。
リアサスを交換するといい？

とにかく楽しいオモチャで満足の一日でした。
これから　風呂に入ってビールします。

わんこの部屋 バイク 雑談掲示板