わんこの部屋バイク雑談掲示板

26：わんこ：2010/07/22(木) 18:20:00: ビール　タ～イム
ヒエェ～　暑かった。山から下りてきたら　熱風が吹いていました。
30度なら走れば涼しいけど35度になったら　バイクに乗るものじゃないですね。

シャワーして　ビールしています　シュパッ！　ゴクゴク　ふぅ～　生き返った(^o^)

私って体育会系なんでしょうか　汗をかいて　体から毒素がでる感じがして
走った感じがする。　バイクって　オープンカーより　それ程開放的でないと
思っていたのですが　全身で風を受けて走るって　思ったより疲れます。
今日はたった３時間くらいしか走りませんでしたが　それでも結構グッタリ
です。帰ってメッキを磨こうと思ったのですが　もう充分。
仕事している皆さんには悪いけど　宴会モード突入です。

いつも走る　奥多摩の道　車とは大きく違いました。バイクに慣れていないのもあって
恐怖心があるからか　飛ばせません。慣れてきてオーバースピードで曲がれない感じで
おっとっと　とか数回ありましたけど　バイクのコーナーリングも色々と考えて
面白いです。

アウト側の足でしっかり抑えて　充分なブレーキングの後に一定の角度で　・・
あれれ・・　ブレーキングが足りなかった　ヒヤヒヤ
自然に人馬一体で走り抜けるときの気持ち良さ　これは車にはないですね。
車だと　安定していますから　適度にドリフトかスライドしないと　走った
気がしませんが　バイクなら　今の私なら　それ程攻めなくても　それなりの刺激が
あります。

9年落ちのタイヤと新品のタイヤの違いにはビックリ。路面に吸い付く様でした。
高校生の時　T君の125cc単気筒について行けなかったのは　タイヤのせいもあるかも
しれない　と今になって気づきました。
モトクロスでもそうですが　１レース使ったタイヤは　エッジが減って　戦闘力が
落ちました。学生時代　タイヤ代が出せずけちって減ったタイヤで頑張ろうとしたけど
それもより中途半端野郎になった原因でもあったんです。
SRでも　TT100にすれば良かったかなぁ。

SR400　200kmくらい走ってだんだん　性格が分かってきました。エンジンも眠って
いたようで　少しずつ元気になってきています。
それでも　5000回転からレブの7000回転までは　振動が大きくて　回そうとする
気になりません。必然的に　SR400の美味しい　3000～5000回転を使う様になります。
アクセルもあまり開けないで　2500回転から軽く負荷をかけて4000回転くらいまで
使うのが　SRツーリングの一番気持ちいいところだと感じました。

この辺だけを使えば　VTZ250よりトルク感が若干あり　エンジンの変化もあって
気持ち良さで良い感じです。
速度域では　50～80km/hくらい　車の後について行ってもストレスのない速度域で
楽しめるのが美点ではないかと思います。
もちろん　奥多摩の山道は　車の後より自分でスキに走るのが気持ちいいです。

昔　750ライダー　と言う漫画がありました。ナルシズムが漂っていてあまりスキでは
なかったですけど　今日は　そんな気分で走れました。
青年になって　あまり刺激的なことは多くはなくなりますけど、こうやって元気に
バイクに乗れ　汗をかいて　適度に疲れて　風呂入って　ビールを飲める
これって最高の幸せなんだと思います。おねさんとお付き合いする次に充実
するでしょうか。いや　一人で迷惑をかけずに悦に入れる分だけ平和で良い感じです。

＊ステアリングの位置＊

前は殆どがオフロードバイクばかり乗っていたので　終始気になったのはステアリング
の位置です。後5ｃｍ高ければ　後数センチ近ければ楽なのに。
私は背筋を伸ばして乗りたいんですね。コーナーリングなんてその時前傾すれば
いいと思いました。

ライコランドで帰りに見積もってもらったら　5000円のステアリングは安いものの
ワイヤー　ケーブル類の交換があって工賃込み30000円でした。
ハリケーンのヨーロピアン2　と言うタイプで5ｃｍくらい上がります。
10cm上げるとまっすぐポジションになるのですけど　ちょっと上げすぎかなぁ･･･
そうすれば私の考える正当派　とっちゃんバイクになるんだけど(^^)

れおんさんは　ステアリングを上げたそうですが　どう思われますでしょうか？

SRは自然で楽に乗りたい。これにピッタリの様です。
軽くて　スリム　キックは正直面倒だけど　VTZより軽いのが如何に楽か分かりました。
また山道ではステップが擦るのを気にせず走れるのも　より気楽です。
ハーレーの力感は魅力ですが　SRみたいにヒラヒラと走れるか　思えば
2台必要になりそうです。

振動の質は正直回さない為の振動　だと思います。
やはりもっと大きい排気量のツインがツーリングには気持ちよさそうです。

車で多牌している人がいますが　バイクを持ってみて　視界を広げると全然
違う世界で楽しめて　安上がりに済みそうです。
たかだか数時間　走行距離で300kmくらいだと車だと走った気がしません。
お泊まりで長距離楽しめるのなら車も良いですけど　日帰りで短距離ならバイク
も魅力的です。

落ち着くまでしばらく五月蠅いですが　どうかご容赦ください。

＊

ＮＯＧさん　私何ぞに刺激を受けてくれてありがとうございます。

>あまりにもＶＴＺは刺激と魅力が無さすぎなんです。

その気持ち　何となく分かります。SRに乗って分かりました。
エンジンは高性能だしコーナーリングもいいんですけど
100系カローラみたいなんですよね(^_^;)

↓　ＮＯＧさん　SRXってこれですか？
650ccだと単気筒でも　パワフルで良さそうですね。
前傾姿勢のバイクでもいいんでしょうか？　今回ステアリングの位置だけでも
凄く大切なんだ　と思っています。ステアリングの位置で　レーサーか
ネイキッドかアメリカンか　何だか分かりませんが　性格を決めて
しまうように思います。　ＮＯＧさんも　楽になりたいのではないでしょうか?

http://www.eonet.ne.jp/~884/LS650/index.htm

http://www.geocities.jp/inahide33/best_by_best_001.htm
サルベージのHP

サルベージ650って　良さそうですね。　VTZとは　大きく違いそうです。
430デスモ　売って　乗りやすい最高のバイクを買う、なんて無理なんでしょうね。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000102.jpg

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