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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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他も味見しろってことね？(^^)
NOGさん
ハーレーのエンジンをカフェレーサー的にしたのがカッコウ良いそうで、私は
実はそのチャンネルがあまり無くてごめんなさい。
トライアンフのボンネビルはカッチョイイと思うんですけど ノートンとかは
馴染みが無くて。
学生時代 バイク部だったのですがロードレースをしている人と 私のモトクロス
ではバイク的にも随分と違うカラーでした。125や250ccのロードレーサーって
まるで前に寝そべっているようでした。
私は正直 大して飛ばさないのにどうしてそんなポジションで乗っていられるの？
って思うんですけど 馴染まれている人からすれば 前傾姿勢でないと落ち着かない
んでしょうね。
XR1200X よっし〜さんもコメントされていますが 乗ると変竹林な感じですよ。
ミッションの幅が大きすぎるんでしょう。ステップが開いてしまう。
気持ちよく走るのだったら国産のV型ツインがずっと良さそうです。
ハーレーのエンジンを使って 走り専門に作っているメーカーもあるそうですね。
XL1200Lはとても気に入りました。ポジションやコーナーリングでの走りは分かりませんが
とにかくパワーの出方が気持ちいい！ XL1200Rがより私の好みかもしれません。
メッキはなくて 逆にハーレーっぽくないのがいいかも。
想像のとおり NOGさんに自慢したいところですが やはり100万円超となると考えます。
車でいえば 500SLも買えればDD6も買える。いや両方買えちゃう。2台で3000万円の車が。
いくらバイクが気持ちいいとは言えお得感 物量感でなかなか迷います。
でも今、一人でツーリングするとしたらバイクで走りたい気分なんです。
ところで
>まあ、それはともかくとして、V-maxやホンダが新しく出したＣＢ１１００（空冷）
>などいろいろ販売店で試乗してみると本当に自分が欲しいのは何かということが
>わかると思います。
NOGさんの手のひらの上で遊んでいる私。この言葉からすると もっと他を味見してみろ
ってことですね。はい おっしゃるとおりにします。XL1200より気持ちいい 乗りたい
エンジン バイクの作りであれば 是非知りたいです。
ところで サービスマニアルが届きました。エンジンのマウントは4箇所です。
ミッションやその他難しそうですが 読んでいると多少は構造が分かります。
親メタルのクリアランスは一般的みたいですね。
ビラーゴ 診てやってくださいm(_ _)m
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