わんこの部屋バイク雑談掲示板

1223：わんこ：2011/02/13(日) 18:05:15: 直4　比較ツーリング
先ほど　Ｇoさんと　中高速を軽く走って帰ってきました。

Ｇoさんは　ご自身で走るバイクをゲットするのもありますが　私がXJRに納得すべく
借りてくれたのであります。
それで　直６フェチさんのZX7Rと二人でノンビリ走りました。
ZX7Rは空気圧もきちんとチェック（全然抜けてませんでした）しました。

結果的に　同じキャブ車でも750ccと1200cc　サーキットタイプと町乗り主体のネイキッド
との比較になりました。

XJR1200

トルク感が気持ちいい　特に2000回転くらいで走っているのが一番気持ちいい。
町中で車の後について　60-80km/hくらいが一番合っている感じ。
排気量が大きくて飛ばさないで気持ちいいの最右翼。

高速は今回よく分かりました。やはり風との闘いはこの様な気温が低いときは厳しい。
120でもフルフェイスだと全然OKなのだけど　15分も走っていると退屈な上に　面白み
が無い。これはどのバイクに乗っていてもそうなのでしょうけど、滑らかと言われる
XJRのエンジンでも80km/h3000回転には振動があってあまり心地よいモノではありません。
ビラーゴのV型の振動の方が心地よいなぁ　です。勿論BMWのフラットツインの振動も
100km/hでは心地よいかも。
コーナーリングは素直の極地　OHされたのか　乗り心地はソフトでとても良い。
ステアリングへの振動はR1100RSよりガツガツくるけど　運転し易いです。

ただ今回XJR1200に乗せてもらって感じたのは　あの低速での心地よさのだけの
為に買うのはどうかなぁ　です。　やっぱり大きいし重い。
ポジションも良いけど車の後を景色を見て走るのには　私はもっと直立に近いのが
いいです（自分の好みばかりくどくてごめんなさい）。

ZX7R

正直　ポジションがきつかったので及び腰だったのですが　乗って見て再確認しました。
最近乗った直4の中で　ダントツに気持ちいいのです。音が良いのがありますので
FZ6でもマフラーを交換して10000回転以上を回せば快音はするでしょう。
でも　ZX7Rの下から上まで振動が少なく　回すに従って音が高く澄んでくるこの
快音と振動と　適度なパワー　この気持ち良さどうしたものか！
快感の質が高い、麻薬の様に中毒性のある気持ち良さです。

　クオォ～～ン！　カアァ～～ン！　コーーーン！（脳みそ鼻からでそう）

パワーも最後の10000回転ではちょっと使えない怖い感じがしますが　その手前
くらいまででシフトアップするところが　美味なのです。
そして100km/hでクルージングしていてもこのエンジンは上質なのです。
FZ6の600ccとはトルク感が全然違う。
でも　それでおさまっていられないのがZX7Rの問題です。
加速したときの快感を味わってしまうと

「ノンビリツーリング　それはまあ　いいでしょう。
　でも　貴方　飛ばしたら　回したら　こんなに気持ちいいのに　我慢するの？」

こう挑発されてしまうのです。
FZ6ファイザーにZX7Rのエンジンが載っていればなぁ・・
ダメだやっぱり飛ばしてしまうぅ(^^)

と言うわけで　上質なのを知ってしまうとXJR1200の直4をどうとらえるか？　見方も
変わってきました。ノンビリ走るのであれば　もしかしたらビラーゴの方がXJR1200
より精神的には安定するかもしれません。勿論リアサスが良くなったビラーゴでも
乗り心地やハンドリング　コーナー　何もかもがXJR1200の方が上です。
それでも　何でしょう直4の100km/hって楽しいの？　と多少疑問がでてきました。

ビラーゴはエンジンOHもしましたので愛着も沸いてきました。
いじって何をしても許される。立ちコケしてもウインカーが割れても全然気にならない。
コーナーリングも初心者にも安心できる気軽さと素直さ。
そして元々遅いので全開にしても大したこと無い。気楽に乗れる。

次のバイクを買うのはちょっと我慢して（1日かもしれないけど(^^;)）、ビラーゴに
乗ってみたくなりました。
それにしても　リアサス　良くなったよ～　よっし～さんの奥様の883より
乗り心地はソフトでフンワカして良くなったかもしれません。

ここ数日　高性能で良いバイクをゲットしたい　いやゲットしないとと義務感みたい
なのがでてきたけれど　元のボロ車乗りの私に戻った感じでいいです。

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