わんこの部屋バイク雑談掲示板

1180：Go：2011/02/06(日) 20:37:09: Ninjaで中央自動車道
　帰るまでが遠足です（；＾＾）。　お店からは自前の GPz
なので、気がぬけませんでした（＾＾；）。

　わんこさん、NOG さん、7時間 300Kmのツーリング、お疲
れ様でした。　甲州街道は横浜からのアクセスがあまり良く
ないんですが、第三京浜の川崎ICからだと、割と早く着きま
す。

　Ninja1000 は緑色。　今日が最初の貸し出しで、まっさら
の新車、走行は13Km。　事前のチェックの必要もなく、傷等
どこにもありません。　いいのかなぁ、いいんだろうなぁ。

　ブレーキのあたりもついてなければタイヤの皮もむけてな
い筈で、それでもいきなり乗って問題ないのが最新のバイク
らしい美点ですね。

　シート位置はとても高い上に、ZX-10Rと似たデザインでカ
ウルを低くしてるから、高さを 3段階に調整できるスクリー
ンを一番低くしたらSSと変わらない。　その状態で 120Km/h
くらいだと胸にあたる風が、スクリーンをたてると感じ難く
なります。

　事前の下調べでは4,000rpmあたりで振動が出るということ
だったけど、走り出すと気にならないというか、気にするの
をわすれてしまいました。　もっと振動の少ないエンジンは
あろうけど、十分に滑らかで全域トルクフル。

　2'ndで高速道路をカバーできるし、6'thだけでハンドルを
しっかり握らなきゃならない加速もします。　実際は4'thま
で落とせば、それ以上は要らないほどぶっ飛んでいきます。

　難点は、リアが高くて前下がり気味の車体に、上に飛び出
したようなアップハンドル。　ポジションとしては現代的で、
下がり気味のステップと共に乗りやすいものではあるんだけ
ど、スクリーンを立ててもある程度から上の速度では伏せな
ければならないわけで、SSほど下げなくてもその中間くらい
に低くならないかなぁと、高速ではずっと思いました。

　高速以外では高めのシートと合わせて視界もよく、トルク
の太さに助けられて 6速入れっぱなしで楽に走れます。　で
も、楽に走れるから楽しいかどうかは微妙で、加速を活かし
た走り方してる方がずっといい。

　その他、インプレ。

　新車状態そのままでの走行、サスペンションは硬く、僅か
な段差でも突き上げ強い。　柔らかくしようかと思ったけど、
リアはともかくフロントは簡単にはいじれないだろうし、高
速での安定性が下がりそうで触らず。

　ハンドルは高く、せめて両端をもっと下向きにしたいとこ。
ただし、このハンドル位置と角度によって自然と肘を開く姿
勢となり、攻めて走るスタイルには都合がいいものと思われ
る。

　スクリーンは手動で、レバーを押し下げながら角度を調整。
走行中は、レバーを下げたら風圧で下がる方向には行くけど、
逆に持ち上げるのはコツが必要（難しくはない）。

　ミラーは、まぁまぁ使えます。　振動が出ても小刻みにぶ
れる程度だから、後方に車両がいるかどうかくらいは確認可。

　ギュルギュルうるさいエンジンだけど、自分は不快じゃな
い。　ただし、味付けとしては上品じゃなく、よくもわるく
も水冷であるがゆえの音質。　あぁ、メーター表示の中に、
水温でないですね、これ。

　ツーリングにも使えるスポーツバイクという触れ込みでは
あるものの、車でいえばAUDIの RS4で走るようなものです。
ゆっくり走れなくはないけど、剛性感とトルクの太さにつら
れて、ハイスピードで駆け抜けたくてしょうがなくなる。

　あ、そうそう、FZと FAZERの名前の件ですが、カウル付が
FAZER でした（＾＾；）。

写真
1 用意されてるレンタル車両
2,3 中央自動車道のPA

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0001326.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0001326_2.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0001326_3.jpg

わんこの部屋 バイク 雑談掲示板