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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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贅沢オフ
>両方ともハイパワー直４＋アップハンドルというジャンルで、
>かつ１０００と６００というところが、読者心（笑）をくすぐる感じがします。
なかなか 良い組み合わせですよね。
600ccと1000ccの違い ネイキッドタイプでもポジションや風よけの能力とツーリングの
し易さを調べる とか、車重が20kg違うとどうなのか？
それと4気筒エンジンでも振動やフィールはかなり違うと思いますので
経験値が上がると思います。
車のオフで 高速道路を乗りッコしたことがあります。
R129 500SLと600SLを同時に乗り比べるのは 実り多かったです。
V8とV12 ノーマルサスと600の電子制御サスの違いも大きかった。
同じ様な車でも直ぐに乗り換えると違いは歴然！
この前のＧoさんのレンタルの時は 色々なシチュエーションで乗り比べて語り合いました。
大変実り多い1日でした。7000円のXJR1200の一日レンタル 極めてお得です。
それで XJR1200とR1100RSとの違いが 歴然と分かり まあ その納車された
その日に ショックを受けたわけです。大排気量4気筒に完全にやられました。
鼓動感 と言っていた私は参りました。
やはりXJRの4気筒は単なる4気筒ではなくて 気持ちいい滑らかな4気筒だったのが
大きいです。
後でのんびり走ると FLAT2の良さも再認識できましたけど。
AKB48でもその日に付き合えば、違いがよく分かるかも(^_^;)
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