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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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大排気量指向
ＮＯＧさん おはようございます。
体調は大丈夫ですか？ 風邪とインフルエンザ 罹ると直り難いですから
大事にしてください。
ＮＯＧさんは 600ccであっても フルパワーのまま乗りたいんですよね。
その理由はエンジニアとしてでしょうか？ 折角の設計が活かされていない。
と言うのは 日本仕様はディチューンされていて 実際に乗ると 相当
フルパワーに対して遜色があるのか？知りたいんです。
ZX7Rに乗せてもらって 一番パワーを感じるのは 当然高回転で 9000回転〜
なんですけど その部分は高速道路とかの直線でないと使えきれません。
私の今の感想では 120馬力は 6000〜8000回転の気持ちよさの為に
あるのかなぁ と思っています。
400ccの4気筒でも充分に走れるのは知っていますが ご指摘のとおり 私は
低回転からの脱出速度 速度の乗り 加速感を重視しているみたいで
ビラーゴ1100よりは出足が速いのが嬉しいです。
ハーレーの1200の反応の良さはずっとすり込まれています。
その面で 果たして600ccのバイクは ツーリングにせよ 山道にせよ
どうなのか？ 所有したくなるのか？ 乗りたくなるのか？（車重も大切）
自問したいと思います。
CB1300ボルドールは今回 借りません。いずれ260kgのバイクを受け入れられるか？
そしてXJ1200の素直なハンドリング 楽なポジションと比べてどうか？ 検証して
みようと思います。
ちなみに Ｇoさんは 川崎のZ1000SX つまりＮＯＧさんが注目されていた
ninja1000です。
私はYAMAHAとkawasakiと違いますが 600ccと1000ccの違いを体験したいと思っています。
ＮＯＧさんも、是非 体を直して一緒してください。
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