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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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多彩ですね
Ｇoさん
昨日はお疲れさまでした。風邪をひいていませんか？
私はバイクに乗るようになって風邪をひきにくくなってきたみたいです。
寒風健康法？(^^)
帰り道に3気筒になっちゃったみたいですが大丈夫でしたか？あの個体は整備がイマイチ
な部分がありましたが、それでもXJRは楽しかったですねー
球数も多いし あれで適度なカウルがあれば無敵の町乗り車になりそうです。
そうそう XJR1200のシートは中に特殊なウレタンが入っているそうですけど
座っても秀逸でした。R1100RSのより滑らず出来が良かったです。
いいバイクが世の中には沢山あるんだと思いました。
直6フェチさん
おはようございます。エンジン特性の比較してのアップ わざわざありがとうございます。
やはりZX7Rは別物なんですね。8000回転と12000回転では150％の高回転です。
出力の高さはトルク×回転だそうですが それだけ使えるパワーバンドが広いことを
物語っていると思います。それが1000回転からR1100RSの2000回転くらい？のトルクがあって
アクセルに機敏に反応するから凄いです。
GT1000とXJR1200は殆どおなじピークパワーとトルク 乗った感じは全く違うのが
興味深いです。GT1000はXJRより下の回転で速い感じで 速度の乗りが良いです。
でも低回転やフレキシビリティーは全然違う。
R1100RSは 低回転でトルクが多く出ているそうですが 体感的には一番パワーが
少なく回さなければ力が出ず、XJRより全然遅い感じがします。
実際、高回転を維持しないとXJR1200には町中で軽く引き離されます。
BMWのエンジンは何処という取り柄もあまり感じないと言ったら失礼ですが、それでも
普通にのんびり走るのにせかされないのが良いところなのだと思います。
XJR1200は教習所のCF750にくらべずっと滑らかでトルクがまんべんなく出るので
大変乗りやすかったです。そう、ギクシャクしないんです。丁度、車のV12に近い
感覚で魅力的でした。
ＧoさんはXJRに乗ると飛ばしたくなる。GPzに比べたら低回転がパワフルでレスポンスが
速いからでしょうか。私は飛ばしたくもなるけど のんびり走っての気持ちよさで
車の後をついて走るのも楽しい感じで 思いの外ゆっくり走れるキャラに驚きました。
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