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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板

1038わんこ:2011/01/16(日) 04:30:40
ミラー
済みません 聞かれていてお返事を忘れていました。
ZX7Rのミラーは充分に見えます。後からマークされない様に気をつけます。

Goさん

精力的に見られているので驚きです。見るだけならタダだし それでも足を使って
色々と見たりお話を聞くだけでも有益ですよね。

YZF600Rはサンダーキャットと言う呼び名があるんですね。
http://www.undermine4.com/car/yzf600r.html
ツアラーとしても使えそうですが、コンパクトでそれも見た目もカッチョイイですね。
やはり軽いってメリットだと思います。もし試乗できたらよい経験になりそう。

FZR1000は
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h149749367
これはお安いですね、写真だと綺麗に見えるから実車は違うのかも。
4.4万キロ う〜ん GPzより手がかかったりすることはないでしょうか?
やっぱり新しいのにしましょう〜

TRX850はオーラーが感じられませんですか。カウルも小さめだし ボリュームも少ない。
私はそれが走りにはよいところだと思いますけど、マルチエンジンの迫力はないですよね。
個人的にはツインがお薦めなんですけど・・・多分 流れから言って無理そう(^^;)

YZF1000R
サンダーエース。お得感が高いですね。145馬力!
まあ使いこなすことは困難でしょうけど持つ喜びはありそう。
長さが2085 乾燥重量が197kgと見た目の迫力より軽いです。


http://www.bbb-bike.com/review/1489-bike.html

先ほどのサンダーキャット YZF600Rは 1000Rより12KG軽く2.5cm短い
GT1000とほぼ同じ乾燥重量(187kg)で SRX600よりも短い!

見た目もこちら方がスマートかしら。
4気筒で600cc以上あると、最大パワーより その途中のエンジンフィールがどうか?
の方が大切だと思います。 軽く吹け上がるとか 低回転のレスポンスとか。


Goさん ZX7R乗ると強烈にやられちゃうだろうなぁ・・




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