レス数が1スレッドの最大レス数(1000件)を超えています。残念ながら投稿することができません。
わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
-
GPz入庫の予定
早速、GPz1100 のチェーンコンバートの準備が出来ました。
元々の 630サイズを 530にサイズダウンするのが主流なんで
すが、その方が（材質の関係で）耐久性も上がるというので、
倣わずにはいられません。
一週間後の 22-23にかけて修理しますんで、とても魅力的
な ZX-7Rのエンジンを試乗させていただければと思います。
勝手知る道で箱根というと行き来の距離もあるのと、やはり
凍結しそうなコースは避けたいので、こないだ GPzで走った
ばかりの中央高速で走らせていただこうかと。
レンタルバイクの件
250cc となると、2st なら好みで買ってしまっても間違い
はないと思うんですが（短所はある程度わかってるわけだし）、
4st はイメージだけで買ってしまった後で、回転馬力だけで
はちょっと疲れちゃうかなとの躊躇も起きてしまうわけで。
一時、バリオスをウォッチしてたのは、セカンドに原付を
持つ感覚ならリスクも少ないだろうというのと、カウルがな
い分メンテナンスも楽だろうから、いじる楽しみも出てくる
かなと思ったのがあります。 最初に買った車（三菱のセレ
ステ）がエンジンルームすかすかなおかげで、タイミングベ
ルト交換やデスビの分解、はては進角調整にトーインいじり
と、色々やった経験からの予想。
となると、レンタルするのもバリオスがいい筈なんですよ
ね。 同じ排気量といっても、ホンダとカワサキでは求める
ものが乗ったところで判らない。 カワサキで面白かったか
ら同じ排気量のヤマハを買っても間違いないかなんてもちろ
ん言えない。 別の長所があるかも知れないけど、望む魅力
があるとは限らない。
乗ってみないと判らない排気量の違いを、車の感覚に当て
はめるのに、私は 4倍換算で想像してます。
250cc ネイキッド -> 1000ccホットハッチ
400cc レプリカ -> 1600ccのライトウェイト
750cc SS -> 3000ccのスポーツカー
1000cc -> 4000ccのスーパーカー
てなとこで、普段のってるレガシィの3lで丁度いい具合と
いうのを考えると、ターゲットとするバイクは 750ccクラス
かな、と。 ヤマハの場合、YZF750はとんでもないプレミア
ものだから、いずれSSということでは、ZX-6R のセンターマ
フラーのを候補にしまってます（＾＾；）。
|
|
掲示板管理者へ連絡
無料レンタル掲示板
