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56葛城線スレの歴史16:2022/09/10(土) 00:17:43
304 >>303 イ㌔!
  そうでしたか。間違っていたとしても眼力が無く訂正できませんのですみません。
305 >>302 ありがとうございます。嬉しいです。自分は架線柱と電線(ピンと張っているので季節は冬w)ぐらいしかつくれないんで
  腕をageていきたいです。
  >河内線 新日鉄前の方から作っていきたいなぁと思って仮想鉄道の解読からはじめてたんですが作業が中断してますね。
306 >>305 SS集は公開したものの、現物がまだ公開できてない罠。創立記念日が来る前に何とかしたいです。
  >河内線 蔀屋も新日鐵前も、現状では先に伸びる計画はないですし、その点は羨ましいです。
  学研本線は乗り入れが絡んでくるので、距離程の算出を少しでもラクにするため梅田から始めたというのが真相です。
  しかし天神橋線が存在する今、距離の設定を変更した方がいいようにも思えてきました。
  (ゆくゆく天神橋線を再現しなければならなくなった時に、赤川以東の距離を合わせてコピペして簡略化するためw
307 >>305-306 仮想鉄道の解読がようやく終了。新駅が設定される前のデータだけど。
308 >>30 スレ違いだけど河内線の線路を敷き始めました。勾配など一切無視です。なんとか早期に新日鐵前まで完成させたいです。
309 いろんなスレに書いててアレですが一期工事はとりあえず完了しました。
310 chatに新・新神戸氏のカキコが。
311 新・新神戸氏は達者で暮らしているでしょうかね。
312 すみません…最近は本当に忙しくてクマに来る暇もほとんどありませんでした…
  ここ最近は部活の遠征で南海中百舌鳥を通る時に、運転のアレで美原あたりはどうなるんだろうかとイメージを膨らませていた
  わけですが 美原は地上駅ですよね…?
313 >>312 どうも。ご無理なさらず。
  地上駅>ですね。美原では降りてたと思いますね。
314 >>1 その南伸スレも五新スレも目的を果たして過去ログ入りしてしまいましたね。
  あ,五新スレは目的を果たしたといえるのかな・・・未成線スレ継承ってことで。
315 この前久しぶりに中百舌鳥に行ったら、マンションが林立していて変貌ぶりに驚きました。
  関西電鉄ができると中百舌鳥は南大阪有数の交通の要衝になりそう。
  それにしても堺市って南海堺東・堺・北野田、JR堺市・鳳、地下鉄新金岡・北花田・泉北高速泉が丘と大きな駅が多い。
316 >>315 目指せ政令指定都市ですしね。
  >交通の要衝 関電金岡も。
317 美原は車庫併設の地上駅でしたよね 堺市の目下の悩みは、政令指定都市にふさわしい核となる駅がないことだそうです。
318 >>317 金岡が存在すれば間違いなく(ry
319 >政令指定都市にふさわしい核となる駅 そこで鳳ですよ
320 単線の路線が分岐する駅ですからねえ>鳳
321 いつのまにか五條市がでかくなっとる
322 西吉野村と大塔村を合併したんですか ということは、例の五新線ルートを走るバスは五條市内バスということになるのでしょうか


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