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54
:
葛城線スレの歴史14
:2022/09/08(木) 21:00:14
271 【マルチ投稿】
272
>>270
自治体別>乙です。京都市がかすってるだけなのがw
273
>>269
そっちか・・・
274 ネタ切れ気味の葛城線スレに燃料投下! ttp://www.geocities.jp/kndnkobe/ktr/ktrg/yashimo-kari1.jpg
八下石原……本来の妙法寺はもっと複雑なんですけどね… ここなら妙法寺じゃなくて出屋敷の方が良かった、と(w
275 で、とりあえず、そのまんまコソーリうpしてみました。ttp://www.geocities.jp/kndnkobe/ktr/bve/kndnktRoute2.zip
ttp://www.geocities.jp/kndnkobe/ktr/bve/kndnktObject2.zip 阪和道を越えるかくぐるかで大保以降が変わってきます。
276 すみません。
>>275
はBVE2専用です。そのうち4移行も検討しないとダメだなぁ。
277
>>275-276
おつかれです。今DLしました。age
278
>>274
八下石原>これはいい卍の地上駅ですね。河内線とかでも使ってみたいです。
279 ちょっと本業で忙しかったので申し遅れましたが、阪和道をくぐるなら、もう大保の時点で地上に下りておきたいなぁと。
国道309号を越えた時点で下り始めて。
280
>>278
どうぞどうぞ。私が関西電鉄用に作ったものは私の許可なしで関西電鉄に使っても構いませんので。
281
>>280
thx Playしました。留置線からの出発はいいですね。今回,目が行ったのは地上駅の手すりw 何気に芸が細かい。
議論のときに地図をageてもらってたんで,どの辺りをどう走行しているかのイメージも掴みやすかったように思います。
282
>>281
速度制限標識はまだ足りないものがあったりしますし、手すりも、まだ納得がいかないので、改良したいです。
今回の大泉緑地以降のルートは多少北寄りにしました。(阪和道付近での設定次第で柔軟に対応できるようにということで)
283 あ、八下石原駅の1階が出屋敷バス停ってのは、ちょっと大泉緑地〜八下石原間で北に曲げすぎかな…
284
>>282-283
こちらは河内線が止まってます。スマン 台車氏と取材に行った時を思い出すな。
285
>>275-276
超絶お久しぶりです。さっそく運転させてもらいました。なかなかよい感じで一区間だけでも飽きさせない。
bve4への移行は正直ためらってます。何せ信号関係が再現できそうもない。
C言語を覚えたり、そのためのソフトを揃えたりなんて余裕もなく。学研本線は当分2仕様で行きそうです。
286
>>284
>河内線ストップ あらら…大変ですね…暗黒世界も未だに続いているようで…
>>285
おおお・・・お久しぶりです。ちょっと雑な出来ですが葛城線を楽しんでいただいて嬉しい限りです。
今後は地上線製作に向けたオブジェクトデータなどを作成する予定です。延伸には議論が必要なんで、完成時期は未定…。
bve4への移行はこちらも正直ためらってます。ATSプラグイン(だったかな…?)が未だ理解できなかったり、
PCの容量も今のところ限界で、以前のように時間も無いので、しばらくは2のままで製作という形をとりそうです。
学研本線…タイミング悪くBVEをアンインスコした今ではすぐにplayできないので、感想はまた来週になりそうです。すみません。
287 4をDLしましたがまだインスコはしていません。4版のuchiboはDL失敗
288 >暗黒 フォルダの名前が悪いとか 案外単純な理由なのかもしれない。
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