広島バスについて - 1323350866

457：サハ225-７７４：2014/08/18(月) 22:22:34: エルガの方がブルリⅡよりも安いらしいからブルリⅡは入れないのでは？
しかも広電系列に金流すようなものだし。
458：サハ225-７７４：2014/08/18(月) 22:50:51: ノンステップしか資料ないが、価格の比較

エルガ：25,074,000円
エアロスター：29,202,120円

こりゃ比較にならんわな。
459：サハ225-７７４：2014/08/18(月) 23:15:31: >>457-458
これからの新車は、エルガオンリーで行くのかよ？
段々、国際興業化しそうだなw
460：サハ225-７７４：2014/08/18(月) 23:42:26: 400万円以上開いてたら、もし仮に１割引いたところでまだダメなんだな。
１割も値引き幅ないだろうし、価格面で勝ち目ないということか。
461：サハ225-７７４：2014/08/19(火) 18:52:34: エルガとエアロスターだけど、ノンステップの場合エルガは天井が低い。
逆にエアロスターは天井が高い。価格の差はこれもあるかも。
462：サハ225-７７４：2014/08/20(水) 22:20:27: >>455
エアロスターも発注済の模様。
463：サハ225-７７４：2014/08/25(月) 21:32:44: 吉島のエルガ1919、24号で本日確認。
464：サハ225-７７４：2014/08/25(月) 23:06:55: ついでに23号専属のノンステエアロスターが24号へも。
465：サハ225-７７４：2014/08/26(火) 18:28:44: >>457
CJRもそれが嫌でKKK系列販社(北海道いすゞ)から入れてる、っていわれてたな。
実際いすゞ中四国も広電Gべったりだし。

まぁいすゞ中四国には福通本部もあるからCJRひとつ抜けても困らないだろうがｗ
466：サハ225-７７４：2014/08/26(火) 22:13:51: >>465
北海道いすゞの話はガセという話を聞いたことが。
中Ｊの主要取引先に名前がないとかなんとか。
467：サハ225-７７４：2014/08/27(水) 07:54:09: >>463
1919のほうは固定の運用？
昨日と一昨日は同じ運用で走ったみたい。
468：サハ225-７７４：2014/08/27(水) 19:04:00: 新型エアロスターワンステ第１号は北海道中央バスという情報。
はたして広島県第１号はどこ？
469：サハ225-７７４：2014/08/27(水) 20:52:49: >>468
広島市域はもう入れそうな業者がないので、中国バスあたりじゃない？
470：サハ225-７７４：2014/08/28(木) 19:53:45: 今回のエルガは、小河原は配置なし？
471：サハ225-７７４：2014/08/29(金) 07:39:21: >>470
ないみたい
472：サハ225-７７４：2014/08/29(金) 09:12:46: >>470
180が吉島で、181が大州らしい。
473：サハ225-７７４：2014/08/29(金) 18:59:35: 新型エアロスターだけど、新たに相鉄バスと岡電バスが入れたという情報。
相鉄はノンステップで、岡電は特別支援学校のスクールバス専用車でトップドア。
474：サハ225-７７４：2014/08/29(金) 21:53:19: >>473
広島バスと関係ないので他でお願いします
475：サハ225-７７４：2014/09/02(火) 19:50:29: 新型エアロスター導入。
533号車で吉島。
476：サハ225-７７４：2014/09/02(火) 21:04:50: >>475
ライト周りが赤で微妙だった
でも白だともっと微妙なことになるんだろうなー
477：サハ225-７７４：2014/11/02(日) 20:52:13: 535も小河原にいますよ
478：サハ225-７７４：2014/11/02(日) 23:43:44: >>477
535って、大州じゃ無かったっけ？
479：サハ225-７７４：2014/11/03(月) 22:42:19: >>477,478
535は大州所属で大州担当の29号にほぼ固定で入ってますね。
当初は21号や26号にも入ったりしていた。
480：サハ225-７７４：2014/11/06(木) 19:25:20: バスまつりの帰りに広島バスのエアロスター1758に乗った時のことだけど、
満タン給油禁止の注意書きがあった。
481：サハ225-７７４：2014/11/07(金) 02:37:04: それ、結構前から貼ってあった気がする。燃費対策っぽい。
482：サハ225-７７４：2014/12/11(木) 21:10:17: エルガ第2弾が入ったけどこれからも増えるのかねー
483：サハ225-７７４：2014/12/11(木) 21:21:52: >>482
今後はエアロスター入れないっぽいぞ。
車両価格の差が相当あるらしい。
今日もＢ団地へ1964が向かってた。
484：サハ225-７７４：2014/12/12(金) 03:27:00: >>483
そうか。
広島バスも、これからは、国際興業バス化していくのか。
ブルーリボンⅡを入れるんかどうかは知らんけど、エアロスターを入れないんなら、
どっちにしても同じことだな。
485：サハ225-７７４：2014/12/12(金) 18:59:14: 同じふそうオンリーだった宇野自動車はブルーリボンⅡを入れている。
486：サハ225-７７４：2014/12/12(金) 20:52:14: >>485
広バスの場合は、ＵＤもまざってたがな。
487：サハ225-７７４：2014/12/15(月) 19:14:23: エアロスターだけアドブルータンクは樹脂製(ノンステップだけは燃料タンクも樹脂製)であるのと、バッテリーの容量を拡大したため高いのかな。
樹脂は鉄より軽いがコストが高いというデメリットがあるので。
但し整備コストは低減している。
488：サハ225-７７４：2014/12/15(月) 19:25:18: 487》
すみません。バッテリーの容量でなく規格でした。お詫びして訂正します。
489：サハ225-７７４：2014/12/21(日) 16:45:22: 広島駅南口に誘導員がいますな
490：サハ225-７７４：2014/12/22(月) 18:45:20: 広島バスのエルガはUDのコンドルのつもりで乗ればいいのかな？
UDの小型トラックコンドルはいすゞエルフのOEMだし、UDのバスは昔コンドルバスという名前だったから。
491：重機たんの餌になりますた：重機たんの餌になりますた: 重機たんの餌になりますた
492：サハ225-７７４：2014/12/29(月) 04:10:56: >>483
新車エアロスター536号車（広島200か1973）が、最近稼働したようでござる。
493：サハ225-７７４：2014/12/30(火) 11:33:44: ふそうも必死なんかね。
他に買ってくれそうな事業者もないし。
値段だけがネックになってるから値引きしたら買ってくれるのかもしれない。
494：サハ225-７７４：2014/12/30(火) 12:02:27: さらにATしかないのが客離れさせてるような。
広交でもエルガを買うレベル（こっちはATと相性悪い運転士が多い気がする）
いちばんのネックは価格かもしれんけど。
495：サハ225-７７４：2014/12/30(火) 15:36:57: >>494
広交の場合は価格もあるけど、相次ぐ事故だろうね。
2台しかいないＡＴエアロスターが3年続けて毎年どっちかが事故起こしてるし。
496：サハ225-７７４：2014/12/30(火) 18:40:53: バスグラフィックで広島バスのエアロスター1938が載ってた。
497：サハ225-７７４：2015/02/25(水) 21:17:57: 広島２００か２００３
ついにガーラ貸切まで導入したか。
498：サハ225-７７４：2015/02/26(木) 21:36:50: 新たに西工ワンステ中古の1995も登場しましたな。
これで都営中古がまた廃車か。
499：サハ225-７７４：2015/02/27(金) 01:31:35: >>498
広島200か1903と同じ、元阪急のエアロスター？
500：サハ225-７７４：2015/02/27(金) 19:20:43: >>497
佐伯交通と見分けがつかなくなるかもしれませんね。

もみじの色が反対なんですよね。
501：サハ225-７７４：2015/02/27(金) 23:28:32: >>499
西武らしい
502：サハ225-７７４：2015/03/09(月) 18:39:26: 新エアロスター導入
登録番号は広島200か2006、社番は537で小河原車庫ゆきで運用していた。
503：サハ225-７７４：2015/04/01(水) 05:59:13: 入社試験ってどんな事するんですか？
504：サハ225-７７４：2015/04/02(木) 07:27:56: >>503
筆記試験(５０問）　実技試験　面接　合格後身体検査
505：503：2015/04/02(木) 16:00:03: >>504
ありがとうございます。
広電みたいにいろいろやらないんですね。
506：サハ225-７７４：2015/05/16(土) 22:09:53: ×大洲　○大州
社内資料でも間違えてたりするとか
507：サハ225-７７４：2015/06/28(日) 13:41:08: 30号でよく見かける18-09（元高槻市）は、調べている限りでは
標準出力とされているけれど、過給機付きのような重低音の響く
走行音がしますね。
ノーマルはノーマルで、車体の構造とか駆動系のチューニングとか
によるだけなのかな。
508：サハ225-７７４：2015/08/02(日) 12:41:10: 28号にPEACE号ノンステエアロが入ったりついに新車でノンステエルガが入ったりまた動きが慌ただしくなったな
509：サハ225-７７４：2015/08/03(月) 18:47:54: 今までワンステップ導入で貫いてきたのに、なぜエルガノンステップ買ったんだろう。
ひょっとしたら新型エアロスターノンステップ導入第1号になったりして。
ちなみに新型エアロスターノンステは立ったまま給油できるので、腰痛持ちの運転士(絶対いる)にはうれしいこと。
510：サハ225-７７４：2015/08/07(金) 18:34:58: 広島バスのエルガなんだけど、巻き込み防止カバーがあれば完全に阪神バス仕様だったな。
後輪に人を巻き込んだ事故を過去に起こしてないから仕方ないか。
511：サハ225-７７４：2015/08/09(日) 02:11:11: >>509
営業から薦められたか、キャンセルが出て安く入れたか…
実際、赤はそれらしい仕様がいたし
512：サハ225-７７４：2015/08/11(火) 14:09:28: ついに新型エアロスターノンステ導入。
513：サハ225-７７４：2015/08/17(月) 19:19:44: 新型エアロスターノンステ、導入されたのは広島200か2062と2063の2台。
514：サハ225-７７４：2015/08/17(月) 19:29:08: 今回広島バスが導入した新型エアロスターノンステは
アドブルータンクも燃料タンクも樹脂製です。
なお燃料タンクが前輪に移設しました。これにより立ったまま給油ができます。また前向き仕様の優先席が選択可能となります。
乗車口のスロープは反転式で、簡単でスピーディです。
515：サハ225-７７４：2015/09/04(金) 09:51:57: 元peace号廃車が何台か出るようだな。
今回の新車はまさか、元peace号置き換えだったとは。
516：サハ225-７７４：2015/09/04(金) 10:45:39: >>515
それでpuece号が鈴峯住宅行ったりと不思議なことになってたの？
517：サハ225-７７４：2015/09/04(金) 22:26:33: 元peace号を置き換えるまでは、ノンステップで導入して、
落ち着いたら、またワンステップのみの導入に戻ったりとか？
518：サハ225-７７４：2015/09/04(金) 23:01:26: >>517
大州にもノンステ入れてるし、今後はある程度はノンステ入れるんじゃない？
大州のノンステエアロスターなんてpeace号とは無縁な30号ばかりだし。
519：サハ225-７７４：2015/09/28(月) 18:48:20: 広島バスのエルガは300PSの高出力エンジンだった。
昨日バスまつり行ってわかった。大内越峠と馬木越えをするためかな。
520：サハ225-７７４：2015/09/28(月) 21:43:51: 　昨日の阪神タイガース送迎バスは広島200か2003と広島200く4106が充当されていた。
えらい格差大きかった。
521：サハ225-７７４：2015/11/05(木) 19:22:09: 次の入社試験はいつ？
522：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中：nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中: nptky***.jp-t.ne.jp＠訴訟準備中
523：サハ225-７７４：2016/01/23(土) 00:46:58: 小河原のバスロケ搭載進んでるけど、時刻データが入ってないから
全然出ない
しかも、自分が乗ってたのは液晶モニター外に向けてた
524：サハ225-７７４：2016/01/29(金) 03:12:03: 新型エルガ運用開始&湾岸線、222号スタート
なお湾岸線は予想通りの空気輸送の模様
525：サハ225-７７４：2016/02/02(火) 18:36:48: 新型エルガ、2101の他に2104もいた。
三菱ふそうのバスは爆買いなどの影響で今から注文しても納車まで早くても10カ月、遅くても1年待ちなので（
ひるおびで言ってた）、そんなに待てないから新型エルガを入れたのか。
ちなみにバスを作るのは全て手作業が基本で、セレガとガーラは小松市で製造、エルガとブルーリボンは宇都宮で製造、
三菱ふそうのバスは全車種富山で製造している。ちなみにローザ4WDが昨年復活した。
526：サハ225-７７４：2016/02/03(水) 09:42:57: 新型エルガだけど社内番号からするとあと2台はいそう。
527：サハ225-７７４：2016/02/04(木) 10:19:19: 新型エルガ 2102もいた。
528：サハ225-７７４：2016/02/05(金) 17:50:00: 新型エルガ 2103も確認。
529：サハ225-７７４：2016/03/05(土) 00:22:05: 観光にまたガーラ入るみたいね
530：サハ225-７７４：2016/03/30(水) 21:34:45: ４月１１日より制服が変わるらしい
531：サハ225-７７４：2016/03/31(木) 18:53:44: エルガハイブリッド入れないのはさすがに後方のデッドスペースを嫌ったからかな?
532：サハ225-７７４：2016/04/23(土) 23:25:33: 今日の阪神の移動バスに広島200か2124が充当されていた。
533：サハ225-７７４：2016/04/26(火) 23:52:48: >>531
今までハイブリッド入れてないから整備するのが面倒なのじゃない？
あと赤の運転手だとハイブリッドでも急加速させそうだからエンジンやられそうなのとそこまで燃費良くならなさそう・・・
534：サハ225-７７４：2016/06/13(月) 21:09:46: いまさらながら、大半のバスで「八丁堀経由」の表示出してるけど
ほとんど通るから置きっぱなし・・・
535：サハ225-７７４：2016/07/25(月) 22:52:30: 最近、また3代のエルガが導入されたみたいだが、もうKC-MPノンステは全滅？
元都営車も？
536：サハ225-７７４：2016/07/31(日) 13:57:27: １９９７年(平成９年)に広島西部地区初のノンステップ車であり広島バス初の
三菱ふそう２代目エアロスターＭＰのノンステップ(初期型)が除籍になったこ
とを知りました。
537：サハ225-７７４：2016/07/31(日) 22:54:12: >>536
三菱ふそう２代目エアロスターＭＰのノンステップ(初期型)は全滅ってことね？
エアロスターノンステップの新型も1台納入されているから、もう元都営車もいなくなったんじゃ？
538：サハ225-７７４：2016/08/02(火) 19:28:50: 新型エルガだけでなく、新型エアロスターノンステも入った。
登録番号は広島200か2180。
539：サハ225-７７４：2016/08/03(水) 01:10:10: 発注基準がわからないUD分いすゞに振替なんかな？
540：サハ225-７７４：2016/08/04(木) 14:04:32: 今までは広島バスは日産ディーゼルと三菱ふそうを採用しています。ＵＤトラ
ックス(旧社名日産ディーセル)がバス事業を撤退したのでいすゞを採用しまし
た。初のノンステップ車の三菱ふそう車や元東京都交通局の車両を除籍いく
なか三菱ふそう＋富士重工業製のＵーＭＰ６１８ＭとＫＣ－ＭＰ６１７Ｍは
健在です。
541：サハ225-７７４：2016/08/08(月) 17:56:17: 新型エアロスターノンステ新車、2181もいた。社番は543。
542：サハ225-７７４：2016/08/23(火) 13:56:43: バスラマ１５７号のバス事業者訪問で広島バスが登場しました。三菱ふそう
車で観光系はエアロクィーンシリーズが大半で富士重工業製は１７型Ｍ（７
ＨＤ）のＵーＭＳ７２６Ｓの２台になりました。希少の中型車は除籍してい
ました。中国地方初の新京成バスグループはこの広島バスの日産ディーゼル
ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＳＮで中国地方の新京成バスグループの移籍車を広がる
きっかけになりました。
543：サハ225-７７４：2018/04/29(日) 22:41:02: 22号どしたん？
朝1本のみになるんか。
544：サハ225-７７４：2018/05/12(土) 21:51:08: 今日が22号の命日か。
お世話になりました。
545：サハ225-７７４：2018/07/02(月) 18:32:04: 2PGエアロスターノンステ、ついに導入
登録番号は広島200か2438、社番は550。
546：サハ225-７７４：2020/03/24(火) 18:07:40: >>539
UDがバス事業復活する可能性あり。
SNSいじくってたら書いてあった。
もし仮に広島バスが東京バスグループ入りすれば、日野も入れるかな。
547：p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中：p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中: p1835174-ipngn201107fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp＠宣伝書込→請求手続き中
548：サハ225-７７４：2020/08/20(木) 15:06:59: 空港リムジンに新顔エアロエース導入。
登録番号は広島200か2674。
549：サハ225-７７４：2020/10/21(水) 00:35:05: 70ｔｈ記念バスはずっと吉島固定？
大州や小河原には入らないのかな？
550：サハ225-７７４：2021/02/23(火) 13:35:49: 882が事故で離脱しそう
551：サハ225-７７４：2021/02/23(火) 13:37:56: 882が事故った模様
552：サハ225-７７４：2022/11/08(火) 17:31:10: 貸切にガーラ1台導入。
登録番号は広島200か2799。
なおガーラは出荷停止中なので新車でなく中古です。
痛手なのはいすゞをよく入れる一畑バスと石見交通など。
553：pw126152093250.10.panda-world.ne.jp による宣伝＠請求手続き中：pw126152093250.10.panda-world.ne.jp による宣伝＠請求手続き中: pw126152093250.10.panda-world.ne.jp による宣伝＠請求手続き中
554：サハ225-７７４：2023/09/13(水) 13:22:01: 広島バスの最近の情報は立川バスから来た三菱ふそうエアロスター（ＫＣーＭＰ２１７
Ｍ）は西武バスから日産ディーゼルスペースランナーＲＡとＵＡ４５２系に代替して引
退しました。
555：サハ225-７７４：2023/11/19(日) 20:15:48: 今日横川駅から大学病院行き乗った。
来年サンフレッチェの新しいサッカースタジアム、エディオンピースウィング広島がオープンするので、試合のある日は大混雑確実。基町小学校前降りてすぐのところ。
ちなみに向洋大原・洋光台団地から広島駅経由紙屋町方面発着便はエディオンピースウィング広島へ乗り入れ決定。
多分紙屋町止まりの便が対象。
556：サハ225-７７４：2024/02/07(水) 21:43:14: 洋光台・向洋大原・広島駅から紙屋町県庁前・エディオンピースウィング広島線、2月11日運行開始。