【一般路線より】JRバス中国【貸切・高速路線】 - 1143910805

1：クモハ225-７７４：2006/04/02(日) 02:00:05: 岡フチたんが乗ったと言う噂のある黒瀬営業所のスター、644-1901号ﾏﾝｾｰ
97：サハ225-７７４：2013/09/17(火) 19:31:33: 土曜日に目撃するんだけど、朝一番の鈴張発紙屋町・八丁堀経由広島駅行きがエルガで運行していた。
98：サハ225-７７４：2013/09/20(金) 20:55:13: めいぷるーぷはバスガイド付便まで登場するんだね。
ゴッホ展絡みの盛況で気が入ってるな。
99：サハ225-７７４：2013/09/24(火) 15:55:45: めいぷるーぷは旅行雑誌とかにも多数取り上げられて注目度抜群だな
ベース車両をもっとマシなのしとけば良かったと後悔してるくらいじゃね？　中J
100：サハ225-７７４：2013/09/24(火) 18:44:37: 東広島支店の新車エルガ3台（広島200か1793・1794・1795）を入れた関係なのか、昨日広島200か1008のエルガが高陽A団地ゆきで運用していた。
東広島から広島へ転属したんでしょう。
101：サハ225-７７４：2013/09/24(火) 22:36:37: エルガでエルガを追い出す意味って・・・
102：サハ225-７７４：2013/09/24(火) 23:09:10: >>101

まあいいではないか　byブルリⅡでブルリⅡを追い出す広電バス
103：サハ225-７７４：2013/09/25(水) 08:26:43: >>101
っ国際業救済
104：サハ225-７７４：2013/09/26(木) 10:39:34: 自分は中国JRのエルガが夜中ライト点灯時、遠くから見るとブルーリボンⅡに見える時があるので間違えることがある。
一度でいいから見てみたい（中国JRの上の幹部の愛車がトヨタ車だったらの話だが）。
105：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 01:39:49: 普通に無理だろ。
何しろ某社救済の名目で地元販社無視して系列販社に発注してるくらいだからｗ

まぁ地元販社とは微妙らしいから仕方ないんだろうが…
106：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 11:28:46: プリンスシャトルに1257が入っていました。グリフェとかじゃなくてこういう貸切も担当するのですね。
あと競輪シャトルに元相鉄の908が入っていました。
107：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 17:27:39: >>105
本当に微妙なのか？
上層部は地元販社とかなりズブズブの関係だと聞いたが
108：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 18:17:43: 同じいすゞが主の全但バスだが、エアロエースも入れている。
なお南国交通は昔からいすゞを入れているが、なぜか新ガーラだけがいない。
109：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 18:32:40: 瀬戸内EXPには中国JR便の1往復だけJR四国バスの高松支店に泊まる運用がある。
JR四国バスにも中国JR広島支店の泊まり運用がほしい。
110：サハ225-７７４：2013/09/28(土) 22:09:04: >>107
それなら日野も少数は入れる。
顔を立てる意味でも…
111：サハ225-７７４：2013/10/09(水) 22:17:37: 広島200か1498がやっちまったな。
復帰できるのか、そのままあぼんか・・・
112：サハ225-７７４：2013/10/09(水) 23:11:54: >>111
どんな事故？？
113：サハ225-７７４：2013/10/09(水) 23:13:31: >>112
追突。
安佐南区某所の、オレンジ系整備工場に搬送された模様。
114：サハ225-７７４：2013/10/10(木) 22:13:40: だめになるならなら中古車でやってくれた方が・・・。
これはどうしようもないけど。
というより運転士の処遇が気になる。
年中募集出てるから待遇良くないのは察するし。
115：サハ225-７７４：2013/10/11(金) 21:25:07: >>114
今年入れたばかりの新車をダメにした会社もあるから、まぁ仕方ない。

中古つながりで、走行中の車内から旧高陽車庫を覗いたら、中古投入車と思われるエアロスターがナンバー切られてた。
795あたりかな？
116：サハ225-７７４：2013/11/01(金) 16:08:48: 赤バスの定期観光廃止になるらしいからめいぷるーぷはまだまだ増えそうだね。
117：サハ225-７７４：2013/11/03(日) 19:04:15: 新たにトイレなしのガーラが入ったようですね。サンサン&グリフェ用で多客期は広福あたりに入る感じかな。
118：サハ225-７７４：2013/11/03(日) 21:19:28: 青春ドリームの大阪用かと思ったが、トイレなしだから違うのか。
119：サハ225-７７４：2013/11/04(月) 15:48:29: もし宝くじで１億円当たったら、中国ＪＲにセレガハイブリッドを寄贈したい。
ちなみに自分はくじ運悪いので。
120：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 13:35:24: 某国際ryの顔を潰すからってお断りされそうｗ
121：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 14:28:03: >>120
国際興業との取引のソースは？
株主向け資料によると、主要取引先の中にいすゞ自動車中国四国とあるんだけど。
122：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 15:12:12: >>121
ガセでしょ。
中古を買ってたときだって、国際興業系列の国際バスドットコムではなく広交と同じ広島バス販売から買ってたようだし。
123：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 18:37:16: 社長の愛車がクラウンハイブリッドだったらなあ…
124：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 18:41:22: ちなみに西日本ＪＲは大阪に日野と同じトヨタグループのダイハツ本社がある関係なのか、いすゞだけでなく日野も入れている。
125：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 18:55:14: 広島～大阪の高速バスは中国ＪＲと西日本ＪＲの山陽道昼特急・山陽ドリーム・青春昼特急・青春ドリームだけになりましたね。
大阪バスが広島特急ニュースター号？あるかも。
ちなみに中国ＪＲと西日本ＪＲは東大阪市と天王寺に乗り入れないのが欠点。
126：サハ225-７７４：2013/11/05(火) 21:36:09: 1498、まだ新生に入院中なんだね。
しかも手つかずの状態ということだし、あぼんかな。
でも広交1716のときと違ってナンバーずっと付いてるから、部品待ちの可能性もあるけど。
127：サハ225-７７４：2013/11/06(水) 01:16:26: なんで新生に運び込まれたんだろう。
広島支店に置いておく余地なかったのかな。
128：サハ225-７７４：2013/11/06(水) 11:17:58: >>126
広交の31や1534も復帰に数ヶ月かかったからもう少ししてじゃないかな。
損傷の程度がよく分からないので何とも言えないけどさすがに直すのではないかと。。
129：サハ225-７７４：2013/11/06(水) 11:39:46: >>127
広島支店では板金修理困難だからでは？
130：サハ225-７７４：2013/11/06(水) 20:11:32: 支店は設備がないのかも。
それと広交の整備部門に委託(外注)してるので今回もおまかせにしてるのでは？

夜行車や新ガーラも含めて大体の重整備は緑井送りのようだし…
もう安佐北区のどっかにいすゞの工場作るくらいでもいいと思うが
131：サハ225-７７４：2013/11/07(木) 17:10:40: そろそろ東京特別便とか鹿児島ドリームの発表があってもいいころだけどどうなるのだろうね。
132：サハ225-７７４：2013/11/07(木) 23:53:29: >>131
防長とＪ九州が外れたら、中Ｊだけでもやるのかなと？　ふと？

東京特別便はツアーバス対策だったし、もう定期でなく続行便でいいと思う。
鹿児島はＪ九州次第かも、サンデンと共同してた昼便ふくふく号も消えたし。

そう言えば、期間限定の格安名古屋便も密かにあったような。
県外はもう、大阪、福岡、山陰、四国の臨時増便にした方がいいような感じ。
133：サハ225-７７４：2013/11/08(金) 10:36:22: >>132

東京特別便は防長は結構広島の客も取り込めてるから乗り気みたい。
ただ車両に余裕があまりなさそうで続行便とかは出せてない模様。
そもそも中Jも広島支店の車両が足らないから山口支店に任せる為に宇部発着で防長にしたようだしな。
ただニューブリの方が客戻って来てるなら続行はニューブリにするかも。
134：サハ225-７７４：2013/11/09(土) 08:32:21: そうなると小田急2、JR4の割になるな。
ここ数年本便３号車って出てないよね？
135：サハ225-７７４：2013/11/12(火) 23:22:10: ●新山口駅～津和野駅間「ノンストップつわの号」の運行について
いつも中国ジェイアールバスをご利用いただきましてありがとうございます。
この度、新山口駅新幹線口～津和野駅間をノンストップで結ぶバスを
新たに運行しますのでご案内いたします。
さらに津和野駅ではＪＲ特急「スーパーおき」と接続を図ります。
皆様のご利用お待ちしております。
１　運行区間　　新山口駅新幹線口～津和野駅前
２　愛称名　　ノンストップつわの号
３　運行時刻
（１）新山口⇒津和野（上り）
　２号＊新山口７：５８発⇒津和野９：４３着
　４号＊新山口１１：５６発⇒津和野１３：４１着
　６号＊新山口１５：４８発⇒津和野１７：３３着
（２）津和野⇒新山口（下り）
　１号＊津和野９：１５発⇒新山口１０：５５着
　９号＊津和野１０：０３発⇒新山口１１：４３着
　３号＊津和野１４：０１発⇒新山口１５：４１着
　５号＊津和野１７：５３発⇒新山口１９：３３着
　（※）９号はＪＲ特急「スーパーおき」との接続を図りません。
４　運賃　　大人片道：１，８００円　　小児片道：９００円
５　車両タイプ　　４列リクライニングシート車両
６　運行開始日　　平成２５年１１月１６日（土）
７　きっぷの発売箇所　　全国のＪＲ駅「みどりの窓口」
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=407
136：サハ225-７７４：2013/11/13(水) 20:06:57: >>131
期間限定で夜行高速バス「鹿児島ドリーム広島号」を運行します
運行期間：平成２５年１２月２０日（金）～平成２６年１月１４日（火）
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/kagoshima_dream.html
137：サハ225-７７４：2013/11/14(木) 23:10:16: もう、絶対や、めないぷ　るーぷ　

「めいぷる～ぷ　ドリミネーション臨時バス」

１１月１７日から平和大通り周辺で開催される電飾イベント
「ひろしまドリミネーション2013」にあわせ臨時バスを運行します。
通常の広島市内循環バス「ひろしまめいぷる～ぷ」では走行しない
平和大通りを走行し、バス車内から眺める煌びやかなイルミネーション
“暖かいバス車内からイルミネーションを眺めるもよし！”
“会場までのアクセスで利用されるのもよし！”
この機会に是非ご利用ください！
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/detail.html?pid=408
138：サハ225-７７４：2013/11/14(木) 23:48:23: >>137
赤バスとかは渋滞を避けて迂回運行わざわざしてるんだから空気読めいぷるーぷ。
139：サハ225-７７４：2013/11/15(金) 06:46:39: 1498もうすぐ修理完了らしい。
さすがに直したか。
140：サハ225-７７４：2013/11/15(金) 09:04:56: 結局新生でなおしたんだね。
141：サハ225-７７４：2013/11/15(金) 18:44:51: 旧ガーラSHD1台が広島から岡山へ転属した模様。
広島200か698から岡山200か1236に変更。
142：サハ225-７７４：2013/11/15(金) 21:55:04: んじゃ昼特急型クィーン(3903)が入れ替わりに来るのか？
143：サハ225-７７４：2013/11/16(土) 13:43:04: 1498たしかに修理完了してる。
アイ引っ越しセンターの部分ラッピングはそのまま。
144：サハ225-７７４：2013/11/16(土) 16:32:57: >>143
こういう場合アイ引っ越しセンターは広告費を一部返金とか期間を延ばしてもらうとかで出来るのだろうか。
修理中は走ってないから広告してないわけだし。
145：サハ225-７７４：2013/11/16(土) 22:05:47: >>144
期間延長で対応されることがほとんどらしい。
ただ、期間限定の広告（閉店セールや新商品のＰＲなど）の場合は返金もあるとか。
146：サハ225-７７４：2013/11/16(土) 22:43:30: >>141
今年の鹿児島ドリームの使用車両がどうなるのだろうか。
147：サハ225-７７４：2013/11/18(月) 22:02:03: >>131
宇部・山口・広島～東京間に夜行高速バス「特別便」を運行します。

運行期間：平成２５年１２月２０日（金）～平成２６年１月１４日（火）
※１２月２０日の東京発下り便（宇部行き）と、
１月１４日の宇部発上り便（東京行き）は運行しません。
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/yamaguchi_special.html
148：サハ225-７７４：2013/11/18(月) 23:30:02: >>147
実質的に値上げされていますね。
149：サハ225-７７４：2013/11/23(土) 23:43:01: 今日クレアラインにセレガーラの932が走っていた。
大当たり代走ですね。
150：サハ225-７７４：2013/11/24(日) 00:40:25: ◆ニューブリーズ３号・４号（季節運行便）の平成２５年度運行◆

　　呉駅－広島ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ－広島駅新幹線口－－－新宿駅西口－東京駅
　　１２月２０日（金）～１月１２日（日）
tp://www.chugoku-jrbus.co.jp/highway/new_breeze.html
151：サハ225-７７４：2013/11/24(日) 00:56:42: >>150

呉便は広島支店の人&東広島支店の人の2人運行で
広島で広島支店の人が降りて呉到着後は最終的には東広島支店に回送されるんだっけ？
152：サハ225-７７４：2013/11/24(日) 17:44:55: 広島支の２人運行(広島まで)

以降呉までと回送(広島支)は１人
福山？で交代して広島まで運転する乗務員は新幹線口で降りて広島駅から車庫行に乗って帰る
153：サハ225-７７４：2013/12/05(木) 10:15:14: 消費税値上げの時にまたグリフェは値上げされるのかね？2年連続値上げになるから当初よりかなりの値上がりになるが。。。
154：サハ225-７７４：2013/12/05(木) 10:26:08: 宇部広島東京特別便って今年はこの時期の運行期間が短いね。もう少し長い期間走ると思っていたが本家の方が客が戻ってきてるのだろうね。
155：サハ225-７７４：2013/12/22(日) 18:47:50: 大阪バスが広島特急ニュースター号を来年春運行開始予定。
高速バス時刻表冬号の宣伝広告にあった。
156：サハ225-７７４：2013/12/25(水) 23:49:17: >>155
本当だね。気が付かなかった。裏表紙の内側のカラー広告。
ツアーから参入高速バスの路線と会社一覧は３ページにあるが。
157：サハ225-７７４：2013/12/25(水) 23:59:39: 大阪バスって、昔は大阪西鉄観光バスで本家と同じ色のバスだったんだよね。
今は西鉄と関係ないみたいだけど。
158：サハ225-７７４：2013/12/31(火) 23:32:08: どうせすぐ週末運行になる（笑）
159：サハ225-７７４：2014/01/01(水) 14:46:55: 広交と組んだりして。ガーラがLEDになってる&夜行カーテンの話がよく出てたし。
160：サハ225-７７４：2014/01/03(金) 15:22:16: >>159
中Ｊに喧嘩売ることはしなさそう。
161：サハ225-７７４：2014/01/04(土) 19:22:20: >>160
そんなことしたらまず広福ライナーから追放だろうな。
162：サハ225-７７４：2014/01/05(日) 00:16:54: >>161
サンサンも追い出されるだろうな。
163：サハ225-７７４：2014/01/09(木) 21:45:03: 青春昼特急大阪号にドコモダケマークついてたね。
スワローカラーの432だったから白地にマークなのですごく目立つ。
164：サハ225-７７４：2014/01/13(月) 02:12:45: >>163
見たよそれ、PASPYステッカー4枚分ぐらいのドコモダケが、ドア横に貼ってあった。
165：サハ225-７７４：2014/01/17(金) 09:03:04: 横川→バスセンター便に朝乗ったのだけど150円なのもあって思った以上に人が乗ってるな。便数も朝は結構あるし。
横の赤バスはガラガラだった。
166：サハ225-７７４：2014/01/17(金) 19:14:59: >>165
朝はかなり乗ってる。
前は朝ラッシュ時に中型も使ってたけど、いまは大型限定じゃないかな。
167：サハ225-７７４：2014/01/17(金) 21:06:56: >>96　>>166

朝の横川→バスセンターで4138に乗ったのだが（高陽A団地ゆき）
結構並んでて、席は満席で全員バスセンターで降りてたな。
4138なんだけど黒瀬から転属しても車内の広告は黒瀬時代のままだった。
道祖園自動車学校とかそのまま窓に張ってあったしグリフェの路線案内の紙もそのまま。
168：サハ225-７７４：2014/01/17(金) 22:24:33: 貸し出し扱いとか？
169：サハ225-７７４：2014/01/22(水) 00:27:24: 広福ライナーの早割が終了だって。
170：サハ225-７７４：2014/01/22(水) 00:31:20: 赤バスに代わって金土日に定期観光バスも発表されてる。
171：サハ225-７７４：2014/01/27(月) 18:09:25: 岡山200か982のガーラ（641-9906）が広島へ転属した模様。
登録番号も広島200か1835に変更している。
172：サハ225-７７４：2014/01/27(月) 20:43:49: >>171
元広福夜行か。広福の昼行に入ってくれるとありがたいけど
青春大阪ドリームに入るのかな。
173：サハ225-７７４：2014/01/27(月) 22:52:20: >>172
今日の青春ドリーム京都行きに充当されてる模様。
西Ｊも新型セレガの2270が新車セレガの2727に置き換えられたし、大阪バスの参入を意識しての動きか？

そういえばキングのどれか離脱した？
定期観光に使われる車はどれだろうか。
174：サハ225-７７４：2014/01/27(月) 23:21:53: >>173

となると青春ドリーム担当してたスワローカラーのエアロがどこかへ転出ということかな。

キングって一番古いのは名古屋のだっけ？
175：サハ225-７７４：2014/01/29(水) 18:30:41: 広島200か932のガーラ(641-6905)が岡山に転属。
登録番号も岡山200か1256に変更。
176：サハ225-７７４：2014/01/29(水) 20:25:57: >>175
転属なら232か336，1421や1459あたりがよかったな。
177：サハ225-７７４：2014/01/29(水) 23:47:49: >>176
1835とのトレードだから年式の近い（1年違い）にしたんでしょ。
178：サハ225-７７４：2014/01/31(金) 04:43:05: 一番最初に入ったキングは01年になんば用として入った奴。
179：178：2014/01/31(金) 04:45:37: 上は>>174へのレスに付きスマソ。
180：サハ225-７７４：2014/02/07(金) 23:26:38: めいぷるーぷ運行1周年記念キャンペーン
181：サハ225-７７４：2014/02/11(火) 12:42:15: めいぷるにも1台くらい低床入れたらいいのに。
182：サハ225-７７４：2014/02/11(火) 22:02:39: 競輪場送迎バスって２台いる訳ないよねぇ？　
八丁堀ヤマ電天満屋ビル前で路線バスを数分待ってると、
行ったのが戻って来て直進した感じだが、早すぎる。
行きの客は数人だったが。　

バスがもったいないな、めいぷるクラスの車両で充分。
競輪バスはグリフェやクレアの車両に使えないのかと。
183：サハ225-７７４：2014/02/11(火) 22:08:20: >>182

競輪貸切は以前は山口から来たミディが結構走ってたけどね。
最近は相鉄中古とかが走っているのを結構見るけど。
平日に車両が余ってるときは一応、競輪からお金もらっての貸切輸送だし貸切のエアロとか回してるのでしょう。
エアロも経年車だし。これがガーラとかだと？？だけどね。

余談だが赤バスが競輪担当だったときも観光車は平日は入ってた。

4月からは例年の感じだと赤バスになりそうな気が。（隔年のような）
184：サハ225-７７４：2014/02/14(金) 22:36:36: そういえばめいぷるーぷはお値段据え置き?
値上げなら幕直さんといかんし。
185：サハ225-７７４：2014/02/14(金) 22:59:37: >>184

両替とかがめんどくさいし
広島駅～紙屋町や横川～紙屋町だとただでさえ並行のバスより高いからそのままではないかな。
186：サハ225-７７４：2014/02/28(金) 18:35:58: 広福ライナーが4月1日から運賃改定とダイヤ改正実施します。
不動院と中筋駅が夜行便のみの停車、
昼行便が全便高速4号線経由となり、途中休憩が下松SAと吉志PAの2回（どっちも15分）となります。
JR九州バスのホームページにあった。
187：サハ225-７７４：2014/02/28(金) 19:08:33: >>186
経路短縮でしたのに休憩増で所要時間が30分も延びて運賃も値上げ。
これでは厳しくなっていくだろうな。
実際、不動院はともかく中筋はそこそこ客乗ってたし。
188：サハ225-７７４：2014/02/28(金) 21:43:55: ところでグリフェって去年値上げしたと思うけどまた増税で値上げするのだろうか。
189：サハ225-７７４：2014/03/01(土) 20:58:45: 増税の値上げは別問題だからやるでしょ。
190：サハ225-７７４：2014/03/02(日) 23:02:37: >>186
中Jと広交のHPでも経路及び運賃変更と新時刻表は記載されているが
休憩箇所は昼行便は美東で約10分のままになっている。
今までのダイヤは確か一日の運転手の距離制限がぎりぎりで特例で認められてたけども
昨今の規制強化で経路を短くし余裕を持たせたということだろうか。
191：サハ225-７７４：2014/03/17(月) 18:13:10: 中国JRバス転属情報
出雲支店のエアロキングが広島支店に転属となった。
島根200か143から広島200か1864に変更している。
192：サハ225-７７４：2014/03/18(火) 23:14:15: >>191
今朝７時ころ、JR九州の赤いエアロキングが宮島サービスエリアに「回送」で駐車していた。
まさか、中国JRが九州から購入したんじゃないよね。
193：サハ225-７７４：2014/03/18(火) 23:41:38: >>192
ケーテーに車検のために向かってたんじゃない？
194：サハ225-７７４：2014/03/22(土) 11:38:01: >>191
今さらキング持ってきてどうする気だろう。
スカイ離脱分の穴埋めかな？
195：↑：2014/03/22(土) 11:55:36: そう。
あっちは旧ガーラでもいいしね

一畑は03年式だからもう少しは使うのかな？
196：サハ225-７７４：2014/03/23(日) 18:20:56: スカイに改造されたのは
広島２００か３４０のキングだね。