とにかく広島山口の113/115系を語るｽｯﾄﾞﾚ - 1105875196

223：サハ225-７７４：2012/03/31(土) 09:38:49: ＦとＰ分けた意味はあるのかな？
末期のＢとＥみたいに特に意味ない可能性ありそう。
224：サハ225-７７４：2012/04/06(金) 01:41:28: HG405はP-02として4/4に広島へ来たー・・・・
225：サハ225-７７４：2012/04/07(土) 10:10:01: HG405はP-02として4/6に広島へ来たー・
HG407はP-03として4/4に広島へ来たー・
226：サハ225-７７４：2012/04/17(火) 12:37:48: また車両故障だよ。
今回は海田市。

いい加減新しいの入れろよ。
227：サハ225-７７４：2012/04/17(火) 21:03:28: むり
228：サハ225-７７４：2012/05/08(火) 14:49:43: 広島の113系F14編成が岡山へ回送され、阪和色で先週岡山へ
来たJ401編成のクハと組み替えられていた。
229：サハ225-７７４：2012/05/08(火) 14:58:36: >>228
(誤)J401→(正)G401
230：サハ225-７７４：2012/05/15(火) 23:05:27: 5月5日　P-03 (HG407)　代走として運用開始
231：サハ225-７７４：2012/05/19(土) 07:06:15: Ｈ01のモハが岡山に転出してＡ13のモハと差し換えになる模様。
232：サハ225-７７４：2012/05/31(木) 05:13:05: >>184
前面窓が金属押さえの末期色113系登場！
ヒネG401&ヒロF14改のオカB07編成。
233：クモハ225-７７４３：2012/06/01(金) 20:34:00: あ
234：サハ225-７７４：2012/06/07(木) 22:07:00: Ｇ-01クハに合掌
235：サハ225-７７４：2012/06/08(金) 08:20:18: Ｇ・Ｈやばそうだな。
236：徳庵和尚：2012/06/11(月) 23:00:27: 次の餌食は爺さん編成らしい
237：サハ225-７７４：2012/06/17(日) 09:20:14: Ｐ０４と０５を欠番にしたのは何故？
238：サハ225-７７４：2012/06/17(日) 12:14:36: P-04はすでに運用中。P-05とP-06は既に決まっていて、
P-07が先に改造が終わっただけです。
既にデスクワークで、決定され、本社の承認をえています。
欠番ではありません。HGかSかお楽しみに！！！！
239：サハ225-７７４：2012/07/07(土) 18:53:47: ヒロF-16編成のクハがセキG-3編成のボロクハを置き換えて
セキR編成に編入されるんじゃないのか？

で、岡山に回送されたヒネG-402編成とヒロF-11編成あたりを組み替えて
次はセキH-01のボロクハ置き換えに回りそうだ。
240：サハ225-７７４：2012/07/07(土) 22:50:10: さようならTc115-604
241：サハ225-７７４：2012/07/08(日) 00:29:35: 代わりに来るクハは何だろうか？
242：サハ225-７７４：2012/07/11(水) 22:22:59: 元ヒロF-16のクハが下関の115系に編入されると思ったが、廃車になった。
243：サハ225-７７４：2012/07/12(木) 00:10:56: >>242
115系の大量廃車が今後あるとかかな？
このまえの2両だけでとどめて、いまさら抑速をつけてまで編入させないつもりかも。
244：サハ225-７７４：2012/07/12(木) 22:45:54: 何とも言えんね。
どうもヒロF-16は車検切れだったらしいから、
体質改善工事しても廃車はありえる。
245：サハ225-７７４：2012/07/13(金) 21:11:33: それにしても勿体ない。
岡山ならまだ使えたはずだし。
246：サハ225-７７４：2012/07/14(土) 00:44:44: 宮原や日根野の状態の良い車両を京都ではなく、広島に集約したのは意外でもないな。
近々京都には網干221系で113系ボロの淘汰をするだろうし。
厄満221系なんて、近い将来の話かもしれないぞ。
247：サハ225-７７４：2012/07/14(土) 13:24:09: そのうち221の食パン2両とか出るかも。
248：サハ225-７７４：2012/07/14(土) 18:17:41: 元ヒロF16のクハはどうもセキC43のクハ115-605を組み替えて
全体質改善セキR02になったらしい。
249：サハ225-７７４：2012/07/15(日) 00:54:11: R02は末期色にはならなかったようだ。
250：サハ225-７７４：2012/07/16(月) 16:49:23: >>246
嵯峨野線が原色を保っているから今後も221系の1色化はしない・・・と信じたい

113系淘汰は近いだろうね。これで最高級7700番台を含むリニューアル車が大量放出されることを考えれば、広島が景気よくリニューアル車を潰して行ってることも理解できる
251：サハ225-７７４：2012/07/21(土) 23:40:53: ハゲタイプとチクビームのゲテモノG-02のクハが離脱してR編成になる模様。
252：サハ225-７７４：2012/10/21(日) 00:36:55: Ｒ編成最近増えてないようだけど。
253：サハ225-７７４：2012/10/22(月) 00:11:04: >>252
ついに新車が来年度出るようだし、そこまでして使う必要がなくなったのでは？
254：サハ225-７７４：2012/10/22(月) 13:37:39: 広島に入るとは決まってないだろ。
単に２ちゃんででっち上げてるだけ。
255：サハ225-７７４：2012/10/25(木) 00:14:39: 来年とは言っていない。
早くて３～４年後だ。
256：サハ225-７７４：2012/10/26(金) 17:25:55: 中の人に聞いたけど、通信系は「ＪＲ○○だより」という名称で、「ＪＲだより」は存在しないらしい。
257：サハ225-７７４：2012/11/07(水) 01:52:26: 末期色計画中止っぽいな。
しかし第１号が瀬戸内色30Ｎとか・・・
258：サハ225-７７４：2012/11/08(木) 23:16:42: 瀬戸内色、出ましたね。
末期色、中止？
259：サハ225-７７４：2012/12/03(月) 18:27:14: 223系6000番台2連が先程来広
260：サハ225-７７４：2012/12/03(月) 21:56:42: Mc6124 + Tc'6124 ?
261：サハ225-７７４：2012/12/04(火) 01:37:20: 2連ということは、まずは可部線に新車入れるのかな。
262：サハ225-７７４：2012/12/06(木) 00:58:41: >>261
しかし試運転は本線のみで呉線も可部線も対象外という・・・。
263：サハ225-７７４：2012/12/06(木) 03:07:54: 105系4扉のブォロをなんとかせぇーや
264：サハ225-７７４：2012/12/06(木) 03:30:35: >>262
目的がハンドル訓練(と整備研修？)だそうだから線区は問題ないのでは
そもそも夜間を除いて可部線に臨時スジ引くのは不可能でしょう。
ついでにセノハチなどでの1M1T相当での走行チェックって感じなのかな
265：サハ225-７７４：2012/12/06(木) 16:22:28: 　　広島地区223系ﾊﾝﾄﾞﾙ訓練予定時刻*　　　　
　2012/12/10～14　
広島⑦ 1312→1332瀬野1344→1401 ( 西条・折　) 1410→1447広島②～
広島② 1450→1458西広1515→1542 (大野浦・折) 1552→1611五日市1620→広島1636
266：サハ225-７７４：2013/01/21(月) 20:07:50: ついにC-24も離脱。
さよなら貴重なｸﾊ115-654.
267：サハ225-７７４：2013/01/21(月) 22:14:30: >>266
まぢか。
268：サハ225-７７４：2013/01/22(火) 23:05:56: C-18も離脱したぜよ。
269：サハ225-７７４：2013/01/29(火) 09:05:35: >>255
３～４年かけて製造だから早ければ今年か来年には出てくるでしょ。
270：サハ225-７７４：2013/02/25(月) 20:53:03: R-06末期色になったんか。
最悪だ。
271：サハ225-７７４：2013/02/27(水) 21:42:41: >>270
全検だから。
272：サハ225-７７４：2013/03/06(水) 13:37:50: Ｃ-18生き延びたと思ったが、今度こそ入場したか。
お疲れ様でした。
273：サハ225-７７４：2013/03/08(金) 10:05:22: 223の試運転、今は１日３往復くらいしてるんだな。
274：サハ225-７７４：2013/03/08(金) 13:36:35: 今日は西条や大野浦に来るんじゃなかったっけ
275：サハ225-７７４：2013/03/08(金) 23:02:51: 青紫色だったドア上の広島シティネットワークの路線図まで末期色になった件ｗ
276：サハ225-７７４：2013/03/08(金) 23:44:42: >>275
春の改正版？
277：サハ225-７７４：2013/03/09(土) 00:33:54: tp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3424.html
今年も赤ヘル号やるんだな。
278：サハ225-７７４：2013/03/09(土) 23:20:10: >>277
今年はL-13らしい。
末期色使えばいいのに。
279：サハ225-７７４：2013/03/09(土) 23:39:11: 末期色増やすための口実作りじゃね？逆に
280：サハ225-７７４：2013/03/09(土) 23:49:41: >>279
ラッピングはがしたら塗装まではがれるから、塗り直し必須だもんな。
281：サハ225-７７４：2013/03/10(日) 08:43:27: >>279
いや、末期色自体には何のこだわりもないただの経費削減だからそれはないんじゃない？
もしかしたら検査周期でちょうどラッピング終了くらいに入場するとかはあるかもしれないが。
282：サハ225-７７４：2013/05/24(金) 22:34:51: 検索で分かったが、下関にwikiでは欠番とされているセキR05とセキR07編成が登場した。

セキR05編成は＜Tc2645||M2018||M'2018||Tc2012＞
Tc2645は元ヒロF-04のクハを115系に改造したもの。それ以外はセキC18の体質改善車。
いわゆるウソタイプ。塗装は、末期色ではなく広島更新色で出場した。

セキR07編成は＜Tc199||M1061||M'1124||Tc2539＞
Tc2539は元ヒロF-04のクハを115系に改造したもの。
それ以外はセキC42編成のボロで、Tc199はセキG02編成以来の黄チクビ。
…セキC13編成のクハ115-608の方を置換えた方がよかったんじゃね？
283：サハ225-７７４：2013/05/28(火) 06:23:17: >>282
っていうかTc2539をR06編成にやって、R06編成のTc759をR07編成につけた
方がそれぞれ体質改善、未更新で揃ってたのでは…。
284：サハ225-７７４：2013/05/28(火) 22:01:09: 下関の115系は何で体質改善と未更新の混成が多いのかね？
ボロクハの駆除の関係ならわかるが。
285：サハ225-７７４：2013/08/01(木) 00:05:33: 現在残っている瀬戸内色

ヒロD02…間もなく出場
ヒロD03…今秋に全般検査→末期色になる可能性？
セキH01…今秋に全般検査→末期色になる可能性？
セキC41…新車導入で真っ先に潰される？
セキR04…当面安泰？

あと保留車が３両在籍しているが、放置されたまま。
このまま廃車か？
286：サハ225-７７４：2013/08/05(月) 01:24:46: ヒロD02が末期色になった模様…残り４編成か…

現在残っている瀬戸内色

ヒロD03…今秋に全般検査→末期色になる可能性？
セキH01…今秋に全般検査→末期色になる可能性？
セキC41…新車導入で真っ先に潰される？
セキR04…当面安泰？

あと保留車が３両在籍しているが、放置されたまま。

同時期にオカA13も検査に入るが、セキH01との編成組替えは本当か？
287：サハ225-７７４：2013/08/05(月) 09:00:40: >>286
Ａ13とＨ01の組み替えは新車投入後な気がするなあ。
まあ先に組み換えておいて新車投入までＨ01の中間に300番台つなげて走るのもありか。
検査時期が重なるなら怪しいなあ。
288：サハ225-７７４：2013/08/06(火) 01:26:05: 現在の非末期色の広島の國鐵車輛

103系
>>286参照

105系
新廣島色：K03・K07・K13

113系
更新色：F08・F10・F13・P13
カフェ：P01～P09・P14

115系
更新色：L04・L05・L07・L11・L17～L19・L22
宝しま：L12（→用が済んだら入場→末期色になる可能性）
カープ：L13（→用が済んだら入場→末期色になる可能性）
289：サハ225-７７４：2013/08/16(金) 23:44:11: 8/16現在の非末期色の國鐵車輛（廣島）

103系
瀬戸内色：D03（秋に検査予定→末期色化の可能性）

105系
新廣島色：K03・K07～K11・K13

113系
更新色：F08・F10（入場中→末期色化の可能性）・F13・P13
カフェ：P01～P09・P14

115系
更新色：L04・L05・L07・L11（入場中→末期色化の可能性）・L17～L19・L22
宝しま：L12（→用が済んだら入場→末期色化の可能性）
カープ：L13（→用が済んだら入場→末期色化の可能性）
290：サハ225-７７４：2013/08/17(土) 00:13:38: 8/16現在の非末期色の國鐵車輛（下関）

105系
新廣島色：U04・U05・U08・U09・I編成全部

123系
通常色：U13・U14・U17・U18

115系
更新色：C13・C16・C21・O01・O02・O04・O22・R02・R05・N01～N04・N06～N09・N14～N18・N20・N21・T111・T12
（N03・N14は検査で末期色化の可能性）
瀬戸内色：H01（秋の検査で末期色化の可能性）・C41・R04

117系：117系のスレ参照
291：サハ225-７７４：2013/08/17(土) 06:46:52: >>289
105はＫ08も末期ですよ
292：サハ225-７７４：2013/08/18(日) 00:04:41: K08も末期色か、知らんかった…あらゆるサイトから情報をかき集めていたが、放置されてしまっちゃな…
293：サハ225-７７４：2013/08/21(水) 00:45:24: 来年のカープ列車はカフェの113系かな
294：サハ225-７７４：2013/08/27(火) 00:58:45: とりあえず、ヒロL11・セキN03・N14は検査中だから、これが確実に末期色になるな。
295：サハ225-７７４：2013/09/01(日) 00:08:24: 8/31現在の非末期色の國鐵車輛（廣島）

103系
瀬戸内色：D03（秋に検査予定→末期色化の可能性）

105系
新廣島色：K03・K07・K09～K11・K13（K10・K11：入場中→末期色化の可能性）

113系
更新色：F08・F10・F13・P13
カフェ：P01～P09・P14（P01：臨検終了で近日出場予定→臨検なので末期色にはなってないかも？）

115系
更新色：L04・L05・L07・L11・L17～L19・L22（L11：近日出場予定→末期色化の可能性）
宝しま：L12（→用が済んだら入場→末期色化の可能性）
カープ：L13（→用が済んだら入場→末期色化の可能性）
296：サハ225-７７４：2013/09/01(日) 00:19:43: 8/31現在の非末期色の國鐵車輛（下関）

105系
新廣島色：U04・U05・U08・U09・I編成全部

123系
通常色：U13・U14・U17・U18

115系
更新色：C13・C16・C21・O01・O02・O04・O22・R02・R05・N01～N04・N06～N09・N14～N18・N20・N21・T111・T12
（N03・N14：検査中で末期色化の可能性。N04：近日検査で末期色化の可能性。）
瀬戸内色：H01・C41・R04（H01：秋の検査で末期色化の可能性）

117系：117系のスレ参照（特に進展は無し。）
297：サハ225-７７４：2013/09/01(日) 00:23:59: ヒロF10は入場したから末期色化されると思ったが、検査ではなかったんだな…
298：サハ225-７７４：2013/09/01(日) 23:18:43: ヒロL11が末期色になると思ったが、塗装はそのままだった。
299：サハ225-７７４：2013/09/04(水) 00:32:50: ヒロP01とセキK03が近日出場予定。しかしヒロP01は臨検なので末期色化の可能性は低い。
セキK03はまだわからんが、状態の悪い車輛を末期色化させる傾向があるから、低いかも…
300：サハ225-７７４：2013/09/04(水) 06:59:37: >>299
セキＫ03？
301：サハ225-７７４：2013/09/04(水) 23:30:58: セキN03の間違いだろ。そろそろ出場予定。
で、ヒロP01の塗装はどうなるかわからん。
302：サハ225-７７４：2013/09/04(水) 23:44:40: まんぷく宝しま号のヒロL12は、元は広島更新色でパッチワークが酷かった。
パッチワークの酷い更新色等は末期色化の可能性は高いかもしれん。
303：サハ225-７７４：2013/09/05(木) 14:57:32: L編成のスギアブラウン1色モケット(茶色部分なし)、225系モケット化が
進む中残ってるのだろうか…。
304：サハ225-７７４：2013/09/06(金) 00:25:45: ヒロF13も５月末に末期色化していたとは…
305：サハ225-７７４：2013/09/08(日) 00:50:40: 105系のセキU04・U05・U09・I編成の末期色化はどうなっているかな…
広島に来たセキU08編成の汚れも凄いことになっていたし。
306：サハ225-７７４：2013/09/08(日) 00:54:32: 近日中にヒロL18も要検に入るらしい。
状態からしたら末期色は必至か…
307：サハ225-７７４：2013/09/09(月) 00:36:27: セキN14編成が末期色になったようだ。
105系についてはまだわからん。
308：サハ225-７７４：2013/09/12(木) 10:01:41: 昨日入野で故障したのは、C-31か？
309：サハ225-７７４：2013/09/13(金) 21:28:48: セキN14が出場した模様。やっぱり末期色だった。
105系であるヒロK10・11も末期色になりそうだ。
310：サハ225-７７４：2013/09/18(水) 00:10:39: 今月20日にセキH01編成が幡生に入場
311：サハ225-７７４：2013/09/19(木) 00:15:47: セキH01編成が編成組み換えが無いまま末期色で出場したら、最凶編成の称号が与えられるな。
312：サハ225-７７４：2013/09/19(木) 06:53:00: >>311
でも多分そうなるでしょ。
新車入るまではモハ捻出できないし、廃車近い車の方が末期になりやすい傾向にある。
313：サハ225-７７４：2013/09/20(金) 00:24:45: クハ115-654が幡生で放置されたままだが、これって部品確保目的なのか？
まさかセキH01編成に組むなんてこと無いよな？
314：サハ225-７７４：2013/09/21(土) 00:07:46: 廃車が近い方が末期色になるということは、下関は理解できるが、岡山の115系の方もヤバイのか？
確かオカA13編成がセキH01と組み換える噂があったが、オカA13編成は動きがないな。
315：サハ225-７７４：2013/09/21(土) 06:53:47: >>314
岡山は容赦なく末期色になってるのは支社の問題のよう。
316：サハ225-７７４：2013/09/22(日) 00:16:51: セキN04編成が近日出場予定だが、塗装はどうなっているやら？
317：サハ225-７７４：2013/09/22(日) 22:54:26: 105系ヒロK10・11編成の検査が長引いている。
あとから入場したセキN04編成より状態が悪いのか…
318：サハ225-７７４：2013/09/22(日) 23:39:51: >>317
105系4扉の場合、車内天井裏を塗るから換気しなければならないとかで時間かかるらしい。
319：サハ225-７７４：2013/09/23(月) 23:29:06: 今度検査に入るヒロP02は臨検だから末期色になりそうにないが、カフェ塗装汚いのは何とかしてほしい。
320：サハ225-７７４：2013/09/25(水) 23:23:07: 明日セキN04編成とヒロ10編成が出場だ。

ヒロ10編成は意外にも末期色じゃなかったらしい。
塗装の状態は良かったんか。
321：サハ225-７７４：2013/09/27(金) 22:51:09: セキN04編成も塗装はそのままだった。
322：サハ225-７７４：2013/10/02(水) 00:10:41: 最近末期色の進捗率が弱くなっているな。やっぱりクレームか？
やめるなら、福塩線の105系みたいに青帯加えてほしい。