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とにかく広島山口の113/115系を語るスッドレ

1広○ロ ◆LLLLLLLLL.:2005/01/16(日) 20:33
さぁ、語りませう。

2広○ロ ◆LLLLLLLLL.:2005/01/16(日) 20:33
自分で2

3岡山鉄道管理局長 ◆l8pBvROsck:2005/01/16(日) 21:34
泣く子も黙る550マンセー(w

4クハ115−7743:2005/01/17(月) 20:34
test

5クハ115−7743:2005/01/17(月) 20:36
うそぉ
何で(名前)

6可部路快速★:2005/01/17(月) 20:56
>>5
名無しの名前を「クハ115−7743」にしてますw

75:2005/01/17(月) 22:07
>>6
そうなんですか、人の名前かと思ってましたw

8広○ロ ◆LLLLLLLLL.:2005/01/17(月) 22:09
115-550トイレ設置きぼーん(w

9可部路快速★:2005/01/18(火) 00:20
>>7
7743=ななしさん
         ということでw

10重機たんの餌になりますた。:重機たんの餌になりますた。
重機たんの餌になりますた。

11クモハ225-774:2005/01/19(水) 22:31
>>10
削除メッセージが・・・w

12クモハ225-774:2005/01/19(水) 22:31
名無しの名前も変わってるw

13クモハ225-774:2005/01/20(木) 00:24
>>12
ほんとうだw

14岡山鉄道管理局長 ◆l8pBvROsck:2005/01/26(水) 18:31:11
見たままスレの>>19で触れた瀬戸内色113系は岡オカ行きですた。
廣嶋死者の塗装に塗り変えて、岡山支社にもって行くのが謎だけど、
それが「酉クオリティ」なのかなぁ?
先程↓に瀬戸内色113系の写真をうpしますた

http://members9.tsukaeru.net/okayama223/

15ニュータイプ特派員:2005/02/02(水) 22:20:51
ていうか、鉄仮面瀬戸内色かっこいいとオモタw

16可部路快速★:2005/02/02(水) 22:39:52
しかしなぜ瀬戸内色???

そこで、可部路的に予想してみました・・・。

1.三原-岡山の115系運用の一部を113系に変更
 当方的に、これがいちばん確率が高いと思います。
 そして一部の115系をセキ送り、またはA13あぼんか?

2.広島に貸出予定がある?
 ・・・でも、貸出なら湘南色でいいか。却下。

3.広島または下関に転属予定がある?
 そしたら最初から広ヒロまたは広セキ配置のオカ貸出でいいか・・・。

4.塗り間違え
 吹田ならやりかねんw

5.広ヒロor広セキ配置予定だったが予定変更
 でもそしたら所属表記までペイントというのはおかしいか・・・。

6.今後、岡山の113・115は瀬戸内色になる
 いまさらやらないかw

7.所属表記を間違え、さらに送り先も間違えた
 無い無いw

17岡山鉄道管理局長 ◆l8pBvROsck:2005/02/02(水) 22:44:51
3〜5あたりに1ピョー(w

18岡フチ </b><font color=#FF0000>(2xH8UpZY)</font><b>:2005/02/02(水) 22:54:01
結局1/23改正で岡山の必要車両数が増えたってことはありますか?>局長
もし増えたのならば、工事が進めば必要車両数が元に戻る可能性もあり、その後下関送りとか。

19クモハ225-774:2005/02/07(月) 21:06:04
モハ115/114−307が廃車になった模様。

20岡山鉄道管理局長 </b><font color=#FF0000>(pBvROsck)</font><b>:2005/03/05(土) 20:16:24
広セキ→広ヒロ転属115系の編成番号変更一覧
括弧が旧編成番号

L-18(C-15)
L-19(C-10)
L-20(C-17)
L-21(C-22)

21クモハ225-774:2005/03/08(火) 00:30:37
元網干の115-1000はあと1ユニットか。
おそらく、モハ115/4−320(G02)の置き換えだろうな。

22広○ロ </b><font color=#FF0000>(LLLLLLL.)</font><b>:2005/03/08(火) 18:31:39
>>20
C-08はどうなのでせうか?

23クモハ225-774:2005/03/09(水) 22:49:34
age

24クモハ225-774:2005/03/12(土) 11:45:28
>>22
まんまかな?

25可部路快速★:2005/03/13(日) 00:28:38
>>22-24
岡山鉄道管理局長さんの書き込みによると広L−22らしい。

26クモハ225-774:2005/03/14(月) 20:12:24
ヒネF408が広島に来ている模様。

27広○ロ </b><font color=#FF0000>(LLLLLLL.)</font><b>:2005/03/14(月) 21:08:53
>>25
参玖珠!

>>26
なんだってー!

28クモハ225-774:2005/03/15(火) 00:56:59
>>26
岡山でストップ。
オカB-05になるんでないかい?

29クモハ225-774:2005/03/15(火) 13:58:57
また岡山か。

広島に来てるホシ113は3月いっぱいで検査期限じゃないっけ?
別のが来るんか、岡山から103がもう1つ来るんか・・・。

30岡山鉄道管理局長 </b><font color=#FF0000>(pBvROsck)</font><b>:2005/03/15(火) 18:26:59
>>28
正解(w
B05になりますた(w

31クモハ225-774:2005/04/05(火) 20:16:15
4月になったが、網干113のF21は現役だよな。
いつまで走るんだ?

32クモハ225-774:2005/04/09(土) 22:53:10
今日18きっぷで岡山行ってきたけど、なんで300番台が来るんだよ!
ましてや人多かったから終点までロングシートに座りっぱなしだったしorz

33クモハ225-774:2005/04/10(日) 22:28:55
お客様に、国鉄電車のご利用についてお願いいたします。

ニュータイプ付近ではハァハァはおやめください。
その他のボロ電車では、マナーモードに設定の上、過剰な反応はご遠慮いただきますよう、皆様のご理解ご協力を強制いたします。

34クモハ225-774:2005/04/11(月) 18:08:29
また岡山に阪和113が向かってる模様。

35広○ロ </b><font color=#FF0000>(LLLLLLL.)</font><b>:2005/04/11(月) 18:53:03
>>34
また岡山でつか。
もう、何をしたいのでせうかNe。。。

36岡山鉄道管理局長 </b><font color=#FF0000>(pBvROsck)</font><b>:2005/04/11(月) 19:09:56
>>34-35

祝 ・ B 0 6 編 成 マ ン セ ー (w

37岡フチ </b><font color=#FF0000>(2xH8UpZY)</font><b>:2005/04/11(月) 19:15:58
ヒロF-22かも?w

38クモハ225-774:2005/04/11(月) 22:50:01
>>37
その可能性もあるかもな。
F21の検査期限はもう残り少ないはず。
次の検査を通してまで使うとは思えんからそろそろ置き換えかも。

39クモハ225-774:2005/04/11(月) 22:54:12
残念ながらヒネF407は19:31頃に岡山電車区に取り込まれた模様。

40クモハ225-774:2005/04/15(金) 17:05:52
ぬるぽはどうなったの?

41クモハ225-774:2005/04/16(土) 13:59:25
>>40
ガッ車両所でリニューアル工事されているらしいよ

42クモハ225-774:2005/05/28(土) 13:24:05
113系初期車(湘南色)の広F-21、今度こそあぼんか?

43クモハ225-774:2005/05/29(日) 11:23:25
不謹慎なことで申し訳ないが、万一、シティライナー(下関→岡山)が事故を起こしたら、マスゴミは間違えなく今度は長距離運用で遅れることで運転士にプレッシャーが・・・とか言い出すんだろうな。

44クモハ225-774:2005/05/30(月) 00:18:45
>>43
だろうな。
何でも叩いて解決する香具師らだから。

45クモハ225-774:2005/05/30(月) 02:50:40
関係ないが、岩国駅とかの案内放送、コンピューター制御だからか発音がおかしいのに笑う。

46クモハ225-774:2005/05/30(月) 22:43:12
い〜つまでも〜 換える〜ことなく〜
国鉄型で〜 逝こう〜
新型は〜 さような〜ら
ま〜だ〜 お前〜 来るな〜

47クモハ225-774:2005/06/07(火) 20:01:17
今日は広F-21が試運転で山陽本線をうろちょろしてたらしいけど何?
廃車回送かと思ったら広転に戻ったみたいだし。

48急行名無し◇psBMIYUhBE:2005/06/07(火) 22:30:13
>>47
昨日もE04が同じ行程で山陽線をうろちょろしてた。
何のためなのか謎。

49重機たんの餌になりますた。:重機たんの餌になりますた。
重機たんの餌になりますた。

50クモハ225-774:2005/06/26(日) 22:11:30
F-21は廣嶋の予備運用に戻ったな。

51クモハ225-774:2005/06/27(月) 17:33:31
国鉄ネットワークの象徴ともいえる湘南色が歯医者にならずに済んでよかったよかった。

52クモハ225-774:2005/08/03(水) 23:58:10
網干用?の223系追加増備編成が川重で製造されてる模様。
なぜいまさら223???

53124:2005/08/04(木) 11:12:40
>>52
223系といえばJR西の誇る超ハイテク車両じゃないですかw


いいよ、どーせ広島には関係ないんだから

54クモハ225-774:2005/08/08(月) 23:14:28
広島にはニュータイプが似合ってるかもな。
ヘタに新車入れるよりいいと思う。
束の231なんか入れても4扉ロングになるだけだし。
ボックスのもいるけどピッチ狭いしボックス席が邪魔で混雑するし。

55クモハ225-774:2005/08/10(水) 21:39:17
また113系初期車が来る模様。

56クモハ225-774:2005/08/12(金) 12:52:58
>>55
でも下関に行く模様。
あと、話題に出てないが広島に居る113系は今日夜の可部線運用が終わると運用から離脱予定。
明日下関に行くらしい。

5756:2005/08/12(金) 12:55:43
補足だが、この113系はすぐに運用復帰する模様。
関門花火臨で使うだけだから。

58クモハ225-774:2005/08/13(土) 11:59:10
関門花火臨時列車113系湘南色8両ハァハァ

59クモハ225-774:2005/10/23(日) 11:17:05
広島支社の返事から

新車が投入出来るように、広島支社としては、本社に対して引き続き要望して参ります。
115系の100番代、300番代はリニューアルを施行していませんが、過去延命工事を施行した経緯があります。1000番代は現在リニューアルを施行しています。

広島支社は、213系を広島に回すことを断ったくせしてなに言ってやがる。

60クモハ225-774:2005/10/24(月) 00:01:20
国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。

61クモハ225-774:2005/10/30(日) 09:57:20
文化遺産☆☆☆☆☆
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/115-Tc115-0604.htm
文化遺産☆☆☆☆☆(普通幕がレア)
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/113-Tc111-5091.htm
文化遺産☆☆☆☆☆
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/113-Tc111-0811.htm

62クモハ225-774:2005/10/30(日) 17:26:54
>>61
 世界遺産に登録希望

63クモハ225-774:2006/01/24(火) 22:30:20
Nヘセもオレオレタイプが増えてきましたね。
いまのところ
N-01
N-03
N-05
N-09
N-10
N-11
N-12
N-19
N-20
でしたっけ?

64クハ205−37:2006/01/25(水) 20:03:57
N-04もです。

65クモハ225-774:2006/03/25(土) 23:37:04
F404が消え、瀬戸内色の鉄仮面は短命に終わりそうですね・・・。
103系なら、これから環状とかのが流れてきて復活するかもしれないけど。

66クモハ225-774:2006/04/03(月) 22:30:32
セキN-14もオレオレタイプになってもうたorz
せっかくの117系用ブラウンモケットが、生地の固い広島標準モケットに・・・。

67クモハ225-774:2006/04/04(火) 09:21:45
>>66
そのうち柔らかくなるよ。

68クモハ225-774:2006/04/10(月) 00:30:32
C-20がある限り、国鉄・広島クオリティは不滅w
ていうか未更新車はそう遠くない未来にそのまま廃車なんでしょうかね

69クモハ225-774:2006/04/11(火) 18:46:21
また木次線が大規模な落石で運休になってもうた。
復旧のメドなしだそうな。
ソースはラジオの速報。

70クモハ225-774:2006/04/12(水) 00:25:24
>>69
再開

71クモハ225-774:2006/09/10(日) 12:39:36
N17って最近リニューアルされた?
昨日、乗った3000番台の床がピカピカだったから疑問に思ったが・・

余談だが、あのピカピカの床だとタシーロが出来そうな予感がするのは俺だけか

72クモハ225-774:2006/09/10(日) 16:28:08
>>71
いまはニュータイプの生産がストップしてるから無理だが、ニュータイプはドアのレール周辺を交換してた。
そのレールの横が、鏡のように反射する金属でできていた。
その上をすかーとのひとが踏めば、タシーロできたwこれマジでw
いまはもう踏まれて傷だらけだから反射などしないが。

73クモハ225-774:2006/09/11(月) 23:25:26
宇都宮型電車115系は大都会の広島には似合わない。東京・大阪で活躍した都会型103系こそ広島が大都市である証拠。

74クモハ225-774:2006/11/03(金) 17:20:34
115系一体いつまで使われるんでしょう…、そして未来の広島地区の主役はなにがたつのか。

75クモハ225-774:2006/11/09(木) 01:22:37
>>74
50年後に223

76クモハ225-774:2006/11/09(木) 23:24:36
廣島って113も115も余り者ばかりだな。
http://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/113-hine12.htm

77クモハ225-774:2006/11/10(金) 00:09:26
また今日もF21は可部線105代走か。
ここ2週間、105代走ばっかだな。
いや、代走ではなく10月改正もどきで運用が4両編成専属にかわったのか?

78クモハ225-774:2006/11/10(金) 21:55:01
改正もどきだと、113系(神ホシ)は走らさない。K編4両でも可能。
K−04の後K-1からK-8のどれかが居ないのでは・・・・

79クモハ225-774:2006/11/10(金) 22:13:09
>>78
いままで、長期で不足が出るのであればU編成を持ってきてたけど。
こんな長期間、K編成代走で4連の103や113を使ったことはないような・・・。
それにしても、なんで昼間ずっと使う運用に代走編成を充てたんだろ?
昼間は広島でお休みする運用に充てればいいものを・・・。

80クモハ225-774:2006/11/10(金) 23:27:40
今U編成も更新等で、不足がち今U-04幡生工にいる。
ソノタF404かどれかが関西に戻り下関、山口エリアも車両運用こびしそー。
可部線内のロングラン運用は721MのK編成X2ではじまる。
広島駅←→車庫間の運用の問題のあるため。一度出したら、出し入れは故障以外
帰れない。配線換えも必要かも。関西関東私鉄の様に、駅近辺に電留しない。
昔は、特急の電流に使用していた線があるが、今は荒れ放題。鉄道かたぎなし。

81クモハ225-774:2006/11/12(日) 13:26:15
岡山の配線変更が終了したので、次は、広島でしょう、芸備8番線を変更以来変更なし。
シティーネットワーク構築以来、番線はいつも満杯状態。
上下貨物通過の為、2線は一時的に開ける必要あり。
広島駅の6番線不定期列車以外使用しているのを見たこと無し。
芸備線 戸坂行き違い線増線、中山駅(仮)新設 電化時
下深川-矢賀間10分ヘッドにする時に番線変更ありか。

82クモハ225-774:2006/11/12(日) 13:32:01
岡山の配線変更が終了したので、次は、広島でしょう、芸備8番線を変更以来変更なし。
シティーネットワーク構築以来、番線はいつも満杯状態。
上下貨物通過の為、2線は一時的に開ける必要あり。
広島駅の6番線不定期列車以外使用しているのを見たこと無し。
芸備線 戸坂行き違い線増線、中山駅(仮)新設 電化時
下深川-矢賀間10分ヘッドにする時に番線変更ありか。

83重機たんの餌になりますた。:重機たんの餌になりますた。
重機たんの餌になりますた。

84重機たんの餌になりますた。:重機たんの餌になりますた。
重機たんの餌になりますた。

85サハ225-774:2008/01/26(土) 13:03:57
T編成にトイレ付きサハ挟んで

86サハ225-774:2008/09/23(火) 16:52:27
広島も、黒幕にしましょう

87サハ225-774:2008/09/28(日) 03:21:12
あれ見にくい、フォントが小さいせいか配色のせいかは分からんけど
国鉄幕の方が見やすくて断然いいよ

88サハ225-774:2008/09/30(火) 14:10:59
福知山に223系5500番台が新製導入されましたが、もし
115系6500番台(2連/R編成)が捻出されるとしたら下関へ
回し、T編成置き換え用にいいかな…と私的に思います
が、果たして…。

89サハ225-774:2008/09/30(火) 20:22:23
>>88
今回の223-5500で玉突きになる113系2連は岡山らしいですよ。
かわりに105系が2編成、広島に転属するという噂ですが真実は・・・。

90広ヒロ115系 L01:2008/10/01(水) 22:46:26
115系T編成、廃車にして、フチのR編成は岡山に行くので、フチS編成を転属させればいいと思う・・・

91サハ225-774:2008/10/13(月) 14:22:42
セキ115系の編成番号に変化が。
C-14→O-01
C-24→0-02
C-25→O-03
O編成誕生の意味はいったい???

92サハ225-774:2008/10/17(金) 22:34:06
何故、ヒロL06にはスノープロウが付いていないんでしょう???????

93サハ225-774:2008/10/18(土) 01:05:39
スノーブロウは1000番台だけだよ

94広ヒロ115系 L01:2008/10/18(土) 10:18:49
>>93
だが、2000番台のL01〜L05、L07〜L13それ以降の編成もすべてスノープロウを
装備しているけど・・・・

95サハ225-774:2008/10/21(火) 12:27:20
瀬野八で年数回要りそうな時があるから
どっかから持って来た余ったのか新品を更新時に付けたのかも
1000は元々耐寒仕様だから付いてる

96重機たんの餌になりますた。:重機たんの餌になりますた。
重機たんの餌になりますた。

97サハ225-774:2008/11/17(月) 20:05:10
113系5700と7000の4連2本回送されてきた。
こっちに転勤?
番号しっかり見れんかったけど湘南と更新

98サハ225-774:2008/11/22(土) 13:19:28
115系の福知山ワンマン車が下関へ転入してT編成の置き換えに使われるらしい

99サハ225-774:2008/11/26(水) 12:23:08
徳山 フチR5(更新色)留置中 食パンマン

100サハ225-774:2008/11/26(水) 15:40:03
とにかく広島山口の113/115系を語るスッドレ ?

101サハ225-774:2008/11/28(金) 00:44:22
下関留置中 フチR4(更新色)
セキR編成は無いのでひょっとすると
そのままセキRのままかもしれない。

102サハ225-774:2008/12/18(木) 15:23:30
キトC04編成+キトL10編成+R2編成
東灘 新快速通過後発車

103O編成:2009/03/09(月) 12:34:28
先ほど列車に乗る前編成確認しましたら「O−04」編成が到着しました。
快速シティーライナー新山口行きでした。

どなたか何編成が変わったのか知りませんか?

104サハ225-774:2009/03/09(月) 15:09:55
それは、まさかの広セキC39じゃないかな…・

1000番だから雪切り室があるはず。

105サハ225-774:2009/03/11(水) 18:33:18
旧C39で正解でつ。

1062622M:2009/03/12(木) 23:12:21
C32が瀬戸内色のまま出てきたようです。数日前に見ました。
古いC編成も淘汰して欲しいな。

107サハ225-774:2009/03/16(月) 15:32:59
C32は300番台

1082628M:2009/03/27(金) 23:47:16
300番台はリニューアルしないってことですか。じゃあ、近い将来置き換えしなきゃあね。

109サハ225-774:2009/06/08(月) 17:49:46
そういえば117系はまだリニューアルしていません
でしたね。205系や213系、221系もそろそろ受けて
もいい頃だけど…。

110サハ225-774:2009/06/08(月) 18:45:19
115-3500は元117だけど更新済み。

111サハ225-774:2009/06/12(金) 05:24:35
>>110
そう言われてみればそうでしたね。

もし117系がリニューアルを受けるとしたら窓も交換
され張り上げ屋根になるのかな…。下関のも受けると
いいけど…。

112サハ225-774:2009/06/12(金) 18:05:42
>>111
300番台は窓枠更新ができないらしい。
以前に座席の配置転換を行っている関係で、窓枠交換を行ってしまうと大規模改修の扱いになって、次駅案内表示の設置やドアチャイムの設置が条件になってしまう。

113サハ225-774:2009/06/13(土) 20:34:05
300番台は113系で言うと5700番台と同じはず
5700番台は少数ながらもリニューアルした編成が存在する

114サハ225-774:2009/06/14(日) 12:58:02
リニューアル編成、乗務員室は国鉄のままだね。薄緑色の
内装とか…。

115サハ225-774:2009/06/14(日) 14:02:35
>>113
流れ的に117系300番台(一部ロング化したやつ)じゃないの?
あれは座席を入れ替えてるぶん、窓枠改造してしまうと大規模改修になってバリアフリー法に引っかかる。

116サハ225-774:2009/06/17(水) 07:26:42
他の掲示板によるとセキの117系C102編成が全検を
受けて幡生を出場したみたいです。リニューアルや
瀬戸内色化はされず原色のままでしたが…。

117サハ225-774:2009/06/20(土) 13:55:28
117系もそのうちリニューアルを受けるよね?元117系の
115系3500番台も受けてることだし…。

118サハ225-774:2009/06/21(日) 00:27:45
というか、117系を40N改造して出雲地区の通勤ライナーにしたらいいのに。
いま使ってる113系は広島転属で。

119サハ225-774:2009/06/21(日) 18:20:55
>>118
そこまで117を延命しても意味ないような。

120サハ225-774:2009/06/22(月) 22:46:08
セキの117って結局使い道少ないのか車庫で眠る機会多いしね。

121サハ225-774:2009/06/29(月) 05:47:04
セキの117系、瀬戸内色に変更されるかリニューアルを
受けるか、どっちかにならないかな…。C102編成は原色
のまま全検出場したからね。

122サハ225-774:2009/07/01(水) 18:41:03
最近岡山の115系がよく下関で全検&ATS-P取り付けを受けて
いるが、岡山地区にもATS-Pが導入されるのかな…!?

123サハ225-774:2009/07/01(水) 19:24:18
>>122
上郡〜姫路間で導入。
そのエリアを通る115系は取り付け対象。
そのエリアを通らない103系、105系、117系、213系、223系オカ車は対象外。

124サハ225-774:2009/07/01(水) 19:41:42
>>123
そうですか。ありがとうございます。

ということは導入後は115系以外三石以東には入れないって
ことかぁ…。

125サハ225-774:2009/07/13(月) 11:09:50
ヒロL01編成(N40)の中間車のシートモケット、スギアブラウン
1色のみに変更されているね。

126サハ225-774:2009/07/14(火) 19:36:34
>>125
それ、2年か3年前くらいからじゃない?
かなり前から異色を放っていた気がする。

127サハ225-774:2009/08/14(金) 04:57:47
*他の掲示板によると117系セキC103編成が全検出場したみたい
だが、リニューアルは行われず原色(原形)のままであった。

*そういえば何年か前まで広島支社管内でも415系が走っていた
なぁ…(新山口以西で)。

128サハ225-774:2009/08/24(月) 20:06:55
もうすぐ、115系40N車登場から10年ですな。
登場したときは、ここまでやるのか!っていうくらいの驚きだったけど、この塗装が瀬戸内色よりも多くなって定番になっちゃうなんて妙な感覚だなー。

129サハ225‐774:2009/08/26(水) 13:15:49
>>128
今じゃ新車がないだけに体質改善は当然だったと思っているし、0番台はともかく300番台も対象にしてほしかったくらい。

130サハ225-774:2009/08/29(土) 23:56:00
>>129
でも途中でバリアフリー法の改定が理由で115系は窓枠交換ができなくなったのは痛いよな。
というか、窓枠交換か座席交換の両方を行ったら大規模改修とみなされて車内案内板(次駅表示ができるもの)の設置が義務になるだけなんだけど、設置できないものなのかな?
実際四国の113系なんかは実施されてるし可能だとおもうけどな。

131サハ225-774:2009/09/21(月) 21:13:42
クハ1152101の運転席後ろに人が入りそうな大きいハコがありました。何ですかコレ?

132223-100001:2009/09/30(水) 21:56:34
あくまでも私の予想ですが、もし,この車両の運転席に監視カメラがあれば
ATS-Pの制御装置を将来入れるためのハコだと思います。最近105系の広K-04にも
同じような装置があります。

133サハ225-774:2009/10/05(月) 17:19:36
>>131-132
つ むき出し型のEB・TE制御

134サハ225-774:2009/10/17(土) 00:34:28
113系の転属のペース落ちてない?
だいじょうぶなの?

135115-3501:2009/10/22(木) 21:23:44
113系F04、F05はいつ運用されるのかな?

136サハ225-774:2009/11/01(日) 19:12:16
クハ115-556の車端部にあるボックスシート、海側の方の背もたれが低いね
(下半分しかない)。あのシートに座っての長旅はどうだろ…。

137サハ225-774:2009/11/08(日) 22:21:54
岡山の223系用のサハが川崎重工に発注された模様。
サハ2000番台を5000番台に統一のうえ、岡山に眠っている2000番台を網干に返して221系を置き換えて阪和投入、阪和の113系を一部追い出すらしい。
ただし広島にくる阪和113系は1編成のみ。年明けに動きがあるという話。

138サハ225-774:2009/11/09(月) 18:22:04
2ch岡山スレ、妄想で盛り上がってるな。
ソースがない上に、矛盾してるネタで遊んで楽しそうだw

139サハ225-774:2009/11/09(月) 19:55:41
岡山・広島の前に金沢に新型車両が投入だね。
521系が大阪の近畿車輛に4編成くらい停まってます。

140サハ225-774:2009/11/09(月) 19:59:47
>>139
それって試運転のときに連結器つなぎ忘れてぶっ壊れた2編成も含まれているの?

141カニ25:2009/11/10(火) 12:39:07
 まだ521系を投入するんですか、新幹線開業まで「国鉄・金沢」を引っ張って、あとは3セクで新車購入を狙っていると思ったのに、広島よりは状況が良いんですね。

142サハ225-774:2009/11/11(水) 21:17:08
本日の近畿車両、521系3編成とステンレスのままの521系と思われる車両1両が停まってました。
(学研都市線徳庵駅付近通過時快速車両より)

143サハ225-774:2009/11/12(木) 12:33:12
いま思ったんだが相変わらず113・115系に体質改善N30を続けてるが3ドア車はとっくに30年経過たのに何であんな大がかりなのやってんだろう?化粧版の張替なんかだけでいいようなきがするんだが。

144サハ225-774:2009/11/20(金) 13:03:55
岡113系B06が本日回送されました。

145115-3501:2009/11/25(水) 22:35:17
>144 岡山にまた別の113系が来たから?それとも103系と交換?

146サハ225-774:2010/01/04(月) 17:38:44
おとといの岩国駅での光景。
113系鉄仮面を見た少年二人が
「ボロくてフロントガラス落ちそうじゃけぇ補強してあるね」だって。
吹きそうになりましたwwwwwwwwww

147休車中:2010/01/19(火) 20:28:56
115系の濃黄色編成は運用に入ったのでしょうか?
どなたか情報ありますか?

148サハ225-774:2010/01/19(火) 21:12:49
>>147
試運転も、まだしてなかったような。
来週以降じゃない?

149休車中:2010/01/20(水) 08:34:36
>>148
まだなんですね。
ちなみにどの編成かはご存知ですか?

150サハ225-774:2010/01/20(水) 19:48:34
構内試運転も本線試運転も済ませてる
編成もこのサイトの別スレに載ってんじゃん…

151休車中:2010/01/20(水) 23:33:55
>>150
つれない返事ですな
N05編成ですか
ま、私はしばらく見れないですがね

152サハ225-774:2010/01/21(木) 19:31:33
568Mに末期色が充当される模様

153休車中:2010/02/03(水) 03:30:57
113系F編成って、今のところ何両あるんですか?

154サハ225-774:2010/02/03(水) 10:07:28
運用入りしてないのも含むと4×15=60両

155休車中:2010/02/04(木) 13:19:33
>>154

15編成にもなっているんですか。増えましたね。
回答ありがとうございます。

156サハ225-774:2010/05/10(月) 08:43:04
F17が運用開始したらしいが、下関方クハのガムテ補修はそのままかいな?京都時代に床が継ぎ接ぎガムテープだらけだった…

157サハ225-774:2010/06/03(木) 22:06:54
末期チクビ終に惨状!!

158サハ225-774:2010/06/04(金) 12:52:54
>>157
全面窓にピラーがあるだけまだマシに見える

159ZE134252.ppp.dion.ne.jpによる広告書き込み削除:ZE134252.ppp.dion.ne.jpによる広告書き込み削除
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160サハ225-774:2010/07/05(月) 08:13:30
「夏休み岡山県内おでかけパス」のチラシに描かれている115系の
イラスト、2編成とも末期色になっている!!

161サハ225-774:2010/07/06(火) 19:44:47
京都死者に厄満・緑一色が登場!! 数年後そのままの色で廣島地区に左遷かもw

162倍数:2010/07/07(水) 12:35:16
黄色より緑のほうがまし

163サハ225-774:2010/08/24(火) 01:23:37
広島の113系、岡山までの運用はないのかな…。

164サハ225-774:2010/08/25(水) 19:16:52
>>163
一応103系4連の置き換えなので、岡山へはF編成は行かないと思います。しかし厄満色が数年後来る可能性があり、厄満クハ・末期モハの組合せが実現するかもしれませんw

165サハ225-774:2010/08/27(金) 15:16:54
>>164
クハ111を使用したボロクハ置換計画はある

166名無しさん:2010/08/28(土) 23:02:12
>>165
どっからクハ持ってくるの?

167サハ225-774:2010/08/29(日) 14:08:09
>>166
ヒネかキトじゃね?

168サハ225-774:2010/08/30(月) 21:27:00
キトだったはず。
225系投入後は、223系を湖西線に回して113系を排除する予定だから。

169サハ225-774:2010/09/02(木) 19:07:30
末期色の113系、まだ登場しないのかな?!

170サハ225-774:2010/09/02(木) 19:33:23
>>169
クハ111-139

171サハ225-774:2010/09/03(金) 03:22:30
>>169
厄満色も末期色シリーズとすれば、Tc111-5715編成も。

172名無しでGO!:2010/09/27(月) 20:20:38
網干に切り離されて留置されている223系はなかなか復帰しないですね。

173サハ225-774:2010/10/24(日) 05:30:33
元福知山車のT11〜14で真空式トイレの編成はあるのかな?

174サハ225-774:2011/01/29(土) 11:57:07
ヒロL-16とセキC-31が末期色になった模様

175サハ225-774:2011/01/29(土) 20:30:37
>>174
訂正:セキC-31(誤)→セキC-32(正)

176サハ225-774:2011/02/04(金) 22:19:25
厄満色は末期色じゃねーだろwww

厄満色はまだまだ青い(若い)って意味だろwww

177サハ225-774:2011/04/22(金) 18:09:28
そういえば20年以上前、広島地区で水色1色の115系が走って
いたようですね。

178サハ225-774:2011/05/21(土) 06:35:36
岡山区の115系D18編成のモケットが225系と同じものに変更
された模様。広島支社管内ではスギアブラウン1色になった
ものがあったが…。

179サハ225-774:2011/05/24(火) 20:14:23
>>178
223系でも同様のモケットが出現してるみたい。

180サハ225-774:2011/06/05(日) 17:24:54
アーバンで225系を増備。

玉突きでアーバンが最後まで使った113系が広島の113系を置き換える。
ために転配。


近いうちにF編成は40N車のみの編成になりそうですね。


2025年に広島支社の全ての電車(115、113、103、105、117、123)
を置き換えるために225系を増備。
ただし3両編成と2両編成のみとなる予定。

まずはG編成、H編成から捨てるみたいですね。

181サハ225-774:2011/06/07(火) 22:44:16
2025年 ×
平成25年 ○

182サハ225-774:2011/06/08(水) 23:18:57
>>180
阪和線のことだよな。

183サハ225-774:2011/06/09(木) 08:26:18
225系を増備じゃなく225系タイプの椅子を増備するんだよな

184サハ225-774:2011/07/31(日) 07:15:03
前面窓が金属押さえの末期色も楽しみ…。

果たしてトップはどの編成か…。ヒロの113系か…。それとも
セキC43のクハ115-604か…。

185サハ225-774:2011/07/31(日) 13:36:36
>>184
日根野から来る113だと思われ。

186d172.Osa8N1FM1.vectant.ne.jpによる宣伝を削除。広告費請求予定。:d172.Osa8N1FM1.vectant.ne.jpによる宣伝を削除。広告費請求予定。
d172.Osa8N1FM1.vectant.ne.jpによる宣伝を削除。広告費請求予定。

187サハ225-774:2011/08/26(金) 15:30:46
広島の113(F編成)には運転記録装置が付いてないから日根野から113が来るのは確実。
実際、広島の113(F編成)は塗装を施さずに出区してるから捨てるのは確実だと。

体質改善(40N、30N)したのも運転記録装置が整備済んだかどうか忘れたけど
それ以前に新形式で置き換えになりそうだな。

188東山聖歌 ◆kJaD3UNYjU:2011/08/27(土) 23:30:58
和歌山地区に新車が40両導入されるようです。
113系と共に113系G編成や状態の良い3扉の105系も入るでしょう。

189サハ225-774:2011/09/11(日) 14:34:34
和歌山に3ドアの105系って配置されてるの?

190サハ225-774:2011/09/11(日) 18:31:11
F1- Tc'8 Mc5  
F2- Tc'4 Mc4  
F3- Tc'27 Mc6  
F4- Tc'5 Mc28 青緑単色塗装
F5- Tc'7 Mc30

191サハ225-774:2011/09/12(月) 20:52:51
ちなみに被災したワカ105はどれ?

192サハ225-774:2011/10/24(月) 16:01:51
広島の113・115系(F・L編成)、編成番号を掲出していた運行番号
表示器が撤去され、代わりに編成番号ステッカーが助手席側の
前面窓に表示されている。

193サハ225-774:2011/10/24(月) 20:19:27
>>192
貫通扉に編成番号をつけると暗いので余分な電気がかかるからかな?

194サハ225-774:2011/10/26(水) 22:54:46
はがれたらガムテープで補修?

195サハ225-774:2011/11/07(月) 20:11:15
文字そのものをガムテで・・・

196サハ225-774:2011/11/10(木) 20:27:07
>>195
都内のインレタ職人かw

197サハ225-774:2011/11/23(水) 13:57:40
>>196
最近見かけないみたいだけどね。

198サハ225-774:2011/12/07(水) 22:06:29
日根野から捻り出された113系のクハが115系のボロクハ置き換えるとかwww

199サハ225-774:2011/12/10(土) 22:47:33
クハだけ?
4連2本が岡山・広島に来るらしいが。。。
どうせ来るなら阪和色で来てほしいね。

200サハ225-774:2011/12/11(日) 17:46:03
広島の113系でも

Tcが湘南Mcがカフェオレの編成ができそうですね。

この時代にまだ115系600番台を増備とかwww

平成27年から2両と3両の225系で置き換えるかw

201サハ225-774:2011/12/11(日) 23:32:57
207系あたり流れてきそうな予感。

202サハ225-774:2011/12/14(水) 00:00:16
岩国の7番乗り場って上りからも折り返しができるようになってか?

分業かな。

203サハ225-774:2011/12/15(木) 16:29:38
113系、G406・407はいつ広島の運用につきますか?。

204サハ225-774:2011/12/15(木) 23:23:33
やっぱり前面幕と転落防止枠は取り外しかな?

205サハ225-774:2011/12/17(土) 05:49:05
>>201
207系は福塩線に2連化&ワンマン化&トイレ設置のうえ転属し、
玉突きで105系を広島へ転属させ4扉車を置き換え…なんてのは
いかが…?

来春の改正で宮原の113系が225系に置き換えられるようで、もし
かしたら広島に流れてくるかも…。

206サハ225-774:2011/12/18(日) 19:04:59
>>205
福塩線より可部線のほうが混雑がひどいから、可部線に4扉でしょ。

207サハ225-774:2011/12/23(金) 00:39:34
F-05の交換→F-18は、HG404,HG405,HG406,HG407,HG408のどれ?

208サハ225-774:2011/12/23(金) 09:13:38
>>205
カフェオレが何本か広島に流れてくる。
阪和色は岡山に流れ、岡山のD編成3本が広島に来るので広島地区の103系が消滅予定。

209サハ225-774:2011/12/24(土) 05:20:07
F05編成の両端クハを下関の115系初期型クハの置き換えに
充てればいいと思うが…(同様に日根野からの転入に伴い
捻出された湘南色F編成の両端クハとともに…)。

210サハ225-774:2011/12/24(土) 05:30:51
どの編成か忘れたが、広島地区の115系にも225系タイプの
モケットが登場したらしい。

211サハ225-774:2011/12/25(日) 22:43:39
>>209
昔G編成に行ったクハ111の抑速改造が必要だけどね。
過去に実績あるから無理ではないと思うけど。

212サハ225-774:2012/01/01(日) 01:30:12
>>210
L05とL22だな。

213サハ225-774:2012/02/17(金) 11:28:12
HG408→広島の皆様これからも宜しく
ところで、編成番号F-18になるの?
欠番は、F-05だけど、今までの方式だと、F-18かな!!!!
屋根にも早く編番入れて。。。。

214サハ225-774:2012/02/27(月) 18:43:02
元ヒネHG408は、広ヒロ・P−01編成番号に。
ATS−P付編成。HG404〜HG407も、P編成になれば、
体質改善していないP付きF−15も来るんかね。

215サハ225-774:2012/02/27(月) 22:03:11
P付編成をわざわざ分離したのは意味があるのかな?
岩国-西条間でP設置なんて、まさかしないだろうし・・・

216サハ225-774:2012/03/09(金) 19:14:31
ATS-Pを設置すると、単線区間は、安全側線の設置無しで、上下同時入線出来る様で、
土地買収しないで、時間短縮出来る。呉線、可部線には、メリットあり。
本線では、閉塞区間が、短縮出来、海田市・横川間の列車密度の高い所では、メリット大。

217サハ225-774:2012/03/14(水) 11:14:37
赤い115系お目見え!?

218サハ225-774:2012/03/24(土) 07:46:23
>>217
明日から運行開始のよう。どの編成かは不明だが…。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203230140.html

219サハ225-774:2012/03/27(火) 17:51:23
>>218
某板の書き込みによりますと広 L02編成のようです

220サハ225-774:2012/03/27(火) 18:55:01
>>219
ありがとうございます。

ところで宮原の113系で緑色の編成が下関?へ回送された
模様。広島支社転属か?!

221サハ225-774:2012/03/27(火) 20:28:48
>>220
広島支社転属。
D編成置き換えの模様。

222サハ225-774:2012/03/27(火) 23:56:18
セキ転属もある模様

223サハ225-774:2012/03/31(土) 09:38:49
FとP分けた意味はあるのかな?
末期のBとEみたいに特に意味ない可能性ありそう。

224サハ225-774:2012/04/06(金) 01:41:28
HG405はP-02として4/4に広島へ来たー・・・・

225サハ225-774:2012/04/07(土) 10:10:01
HG405はP-02として4/6に広島へ来たー・
HG407はP-03として4/4に広島へ来たー・

226サハ225-774:2012/04/17(火) 12:37:48
また車両故障だよ。
今回は海田市。

いい加減新しいの入れろよ。

227サハ225-774:2012/04/17(火) 21:03:28
むり

228サハ225-774:2012/05/08(火) 14:49:43
広島の113系F14編成が岡山へ回送され、阪和色で先週岡山へ
来たJ401編成のクハと組み替えられていた。

229サハ225-774:2012/05/08(火) 14:58:36
>>228
(誤)J401→(正)G401

230サハ225-774:2012/05/15(火) 23:05:27
5月5日 P-03 (HG407) 代走として運用開始

231サハ225-774:2012/05/19(土) 07:06:15
H01のモハが岡山に転出してA13のモハと差し換えになる模様。

232サハ225-774:2012/05/31(木) 05:13:05
>>184
前面窓が金属押さえの末期色113系登場!
ヒネG401&ヒロF14改のオカB07編成。

233クモハ225-7743:2012/06/01(金) 20:34:00


234サハ225-774:2012/06/07(木) 22:07:00
G-01クハに合掌

235サハ225-774:2012/06/08(金) 08:20:18
G・Hやばそうだな。

236徳庵和尚:2012/06/11(月) 23:00:27
次の餌食は爺さん編成らしい

237サハ225-774:2012/06/17(日) 09:20:14
P04と05を欠番にしたのは何故?

238サハ225-774:2012/06/17(日) 12:14:36
P-04はすでに運用中。P-05とP-06は既に決まっていて、
P-07が先に改造が終わっただけです。
既にデスクワークで、決定され、本社の承認をえています。
欠番ではありません。HGかSかお楽しみに!!!!

239サハ225-774:2012/07/07(土) 18:53:47
ヒロF-16編成のクハがセキG-3編成のボロクハを置き換えて
セキR編成に編入されるんじゃないのか?

で、岡山に回送されたヒネG-402編成とヒロF-11編成あたりを組み替えて
次はセキH-01のボロクハ置き換えに回りそうだ。

240サハ225-774:2012/07/07(土) 22:50:10
さようならTc115-604

241サハ225-774:2012/07/08(日) 00:29:35
代わりに来るクハは何だろうか?

242サハ225-774:2012/07/11(水) 22:22:59
元ヒロF-16のクハが下関の115系に編入されると思ったが、廃車になった。

243サハ225-774:2012/07/12(木) 00:10:56
>>242
115系の大量廃車が今後あるとかかな?
このまえの2両だけでとどめて、いまさら抑速をつけてまで編入させないつもりかも。

244サハ225-774:2012/07/12(木) 22:45:54
何とも言えんね。
どうもヒロF-16は車検切れだったらしいから、
体質改善工事しても廃車はありえる。

245サハ225-774:2012/07/13(金) 21:11:33
それにしても勿体ない。
岡山ならまだ使えたはずだし。

246サハ225-774:2012/07/14(土) 00:44:44
宮原や日根野の状態の良い車両を京都ではなく、広島に集約したのは意外でもないな。
近々京都には網干221系で113系ボロの淘汰をするだろうし。
厄満221系なんて、近い将来の話かもしれないぞ。

247サハ225-774:2012/07/14(土) 13:24:09
そのうち221の食パン2両とか出るかも。

248サハ225-774:2012/07/14(土) 18:17:41
元ヒロF16のクハはどうもセキC43のクハ115-605を組み替えて
全体質改善セキR02になったらしい。

249サハ225-774:2012/07/15(日) 00:54:11
R02は末期色にはならなかったようだ。

250サハ225-774:2012/07/16(月) 16:49:23
>>246
嵯峨野線が原色を保っているから今後も221系の1色化はしない・・・と信じたい

113系淘汰は近いだろうね。これで最高級7700番台を含むリニューアル車が大量放出されることを考えれば、広島が景気よくリニューアル車を潰して行ってることも理解できる

251サハ225-774:2012/07/21(土) 23:40:53
ハゲタイプとチクビームのゲテモノG-02のクハが離脱してR編成になる模様。

252サハ225-774:2012/10/21(日) 00:36:55
R編成最近増えてないようだけど。

253サハ225-774:2012/10/22(月) 00:11:04
>>252
ついに新車が来年度出るようだし、そこまでして使う必要がなくなったのでは?

254サハ225-774:2012/10/22(月) 13:37:39
広島に入るとは決まってないだろ。
単に2ちゃんででっち上げてるだけ。

255サハ225-774:2012/10/25(木) 00:14:39
来年とは言っていない。
早くて3〜4年後だ。

256サハ225-774:2012/10/26(金) 17:25:55
中の人に聞いたけど、通信系は「JR○○だより」という名称で、「JRだより」は存在しないらしい。

257サハ225-774:2012/11/07(水) 01:52:26
末期色計画中止っぽいな。
しかし第1号が瀬戸内色30Nとか・・・

258サハ225-774:2012/11/08(木) 23:16:42
瀬戸内色、出ましたね。
末期色、中止?

259サハ225-774:2012/12/03(月) 18:27:14
223系6000番台2連が先程来広

260サハ225-774:2012/12/03(月) 21:56:42
Mc6124 + Tc'6124 ?

261サハ225-774:2012/12/04(火) 01:37:20
2連ということは、まずは可部線に新車入れるのかな。

262サハ225-774:2012/12/06(木) 00:58:41
>>261
しかし試運転は本線のみで呉線も可部線も対象外という・・・。

263サハ225-774:2012/12/06(木) 03:07:54
105系4扉のブォロをなんとかせぇーや

264サハ225-774:2012/12/06(木) 03:30:35
>>262
目的がハンドル訓練(と整備研修?)だそうだから線区は問題ないのでは
そもそも夜間を除いて可部線に臨時スジ引くのは不可能でしょう。
ついでにセノハチなどでの1M1T相当での走行チェックって感じなのかな

265サハ225-774:2012/12/06(木) 16:22:28
  広島地区223系ハンドル訓練 予定時刻*    
 2012/12/10〜14 
広島⑦ 1312→1332瀬野1344→1401 ( 西条・折 ) 1410→1447広島②〜
広島② 1450→1458西広1515→1542 (大野浦・折) 1552→1611五日市1620→広島1636

266サハ225-774:2013/01/21(月) 20:07:50
ついにC-24も離脱。
さよなら貴重なクハ115-654.

267サハ225-774:2013/01/21(月) 22:14:30
>>266
まぢか。

268サハ225-774:2013/01/22(火) 23:05:56
C-18も離脱したぜよ。

269サハ225-774:2013/01/29(火) 09:05:35
>>255
3〜4年かけて製造だから早ければ今年か来年には出てくるでしょ。

270サハ225-774:2013/02/25(月) 20:53:03
R-06末期色になったんか。
最悪だ。

271サハ225-774:2013/02/27(水) 21:42:41
>>270
全検だから。

272サハ225-774:2013/03/06(水) 13:37:50
C-18生き延びたと思ったが、今度こそ入場したか。
お疲れ様でした。

273サハ225-774:2013/03/08(金) 10:05:22
223の試運転、今は1日3往復くらいしてるんだな。

274サハ225-774:2013/03/08(金) 13:36:35
今日は西条や大野浦に来るんじゃなかったっけ

275サハ225-774:2013/03/08(金) 23:02:51
青紫色だったドア上の広島シティネットワークの路線図まで末期色になった件w

276サハ225-774:2013/03/08(金) 23:44:42
>>275
春の改正版?

277サハ225-774:2013/03/09(土) 00:33:54
tp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/03/page_3424.html
今年も赤ヘル号やるんだな。

278サハ225-774:2013/03/09(土) 23:20:10
>>277
今年はL-13らしい。
末期色使えばいいのに。

279サハ225-774:2013/03/09(土) 23:39:11
末期色増やすための口実作りじゃね?逆に

280サハ225-774:2013/03/09(土) 23:49:41
>>279
ラッピングはがしたら塗装まではがれるから、塗り直し必須だもんな。

281サハ225-774:2013/03/10(日) 08:43:27
>>279
いや、末期色自体には何のこだわりもないただの経費削減だからそれはないんじゃない?
もしかしたら検査周期でちょうどラッピング終了くらいに入場するとかはあるかもしれないが。

282サハ225-774:2013/05/24(金) 22:34:51
検索で分かったが、下関にwikiでは欠番とされているセキR05とセキR07編成が登場した。

セキR05編成は<Tc2645||M2018||M'2018||Tc2012>
Tc2645は元ヒロF-04のクハを115系に改造したもの。それ以外はセキC18の体質改善車。
いわゆるウソタイプ。塗装は、末期色ではなく広島更新色で出場した。

セキR07編成は<Tc199||M1061||M'1124||Tc2539>
Tc2539は元ヒロF-04のクハを115系に改造したもの。
それ以外はセキC42編成のボロで、Tc199はセキG02編成以来の黄チクビ。
…セキC13編成のクハ115-608の方を置換えた方がよかったんじゃね?

283サハ225-774:2013/05/28(火) 06:23:17
>>282
っていうかTc2539をR06編成にやって、R06編成のTc759をR07編成につけた
方がそれぞれ体質改善、未更新で揃ってたのでは…。

284サハ225-774:2013/05/28(火) 22:01:09
下関の115系は何で体質改善と未更新の混成が多いのかね?
ボロクハの駆除の関係ならわかるが。

285サハ225-774:2013/08/01(木) 00:05:33
現在残っている瀬戸内色

ヒロD02…間もなく出場
ヒロD03…今秋に全般検査→末期色になる可能性?
セキH01…今秋に全般検査→末期色になる可能性?
セキC41…新車導入で真っ先に潰される?
セキR04…当面安泰?

あと保留車が3両在籍しているが、放置されたまま。
このまま廃車か?

286サハ225-774:2013/08/05(月) 01:24:46
ヒロD02が末期色になった模様…残り4編成か…


現在残っている瀬戸内色

ヒロD03…今秋に全般検査→末期色になる可能性?
セキH01…今秋に全般検査→末期色になる可能性?
セキC41…新車導入で真っ先に潰される?
セキR04…当面安泰?

あと保留車が3両在籍しているが、放置されたまま。

同時期にオカA13も検査に入るが、セキH01との編成組替えは本当か?

287サハ225-774:2013/08/05(月) 09:00:40
>>286
A13とH01の組み替えは新車投入後な気がするなあ。
まあ先に組み換えておいて新車投入までH01の中間に300番台つなげて走るのもありか。
検査時期が重なるなら怪しいなあ。

288サハ225-774:2013/08/06(火) 01:26:05
現在の非末期色の広島の國鐵車輛

103系
>>286参照

105系
新廣島色:K03・K07・K13

113系
更新色:F08・F10・F13・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L04・L05・L07・L11・L17〜L19・L22
宝しま:L12(→用が済んだら入場→末期色になる可能性)
カープ:L13(→用が済んだら入場→末期色になる可能性)

289サハ225-774:2013/08/16(金) 23:44:11
8/16現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(秋に検査予定→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07〜K11・K13

113系
更新色:F08・F10(入場中→末期色化の可能性)・F13・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L04・L05・L07・L11(入場中→末期色化の可能性)・L17〜L19・L22
宝しま:L12(→用が済んだら入場→末期色化の可能性)
カープ:L13(→用が済んだら入場→末期色化の可能性)

290サハ225-774:2013/08/17(土) 00:13:38
8/16現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I編成全部

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・O22・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N14〜N18・N20・N21・T111・T12
(N03・N14は検査で末期色化の可能性)
瀬戸内色:H01(秋の検査で末期色化の可能性)・C41・R04

117系:117系のスレ参照

291サハ225-774:2013/08/17(土) 06:46:52
>>289
105はK08も末期ですよ

292サハ225-774:2013/08/18(日) 00:04:41
K08も末期色か、知らんかった…あらゆるサイトから情報をかき集めていたが、放置されてしまっちゃな…

293サハ225-774:2013/08/21(水) 00:45:24
来年のカープ列車はカフェの113系かな

294サハ225-774:2013/08/27(火) 00:58:45
とりあえず、ヒロL11・セキN03・N14は検査中だから、これが確実に末期色になるな。

295サハ225-774:2013/09/01(日) 00:08:24
8/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(秋に検査予定→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07・K09〜K11・K13(K10・K11:入場中→末期色化の可能性)

113系
更新色:F08・F10・F13・P13
カフェ:P01〜P09・P14(P01:臨検終了で近日出場予定→臨検なので末期色にはなってないかも?)

115系
更新色:L04・L05・L07・L11・L17〜L19・L22(L11:近日出場予定→末期色化の可能性)
宝しま:L12(→用が済んだら入場→末期色化の可能性)
カープ:L13(→用が済んだら入場→末期色化の可能性)

296サハ225-774:2013/09/01(日) 00:19:43
8/31現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I編成全部

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・O22・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N14〜N18・N20・N21・T111・T12
(N03・N14:検査中で末期色化の可能性。N04:近日検査で末期色化の可能性。)
瀬戸内色:H01・C41・R04(H01:秋の検査で末期色化の可能性)

117系:117系のスレ参照(特に進展は無し。)

297サハ225-774:2013/09/01(日) 00:23:59
ヒロF10は入場したから末期色化されると思ったが、検査ではなかったんだな…

298サハ225-774:2013/09/01(日) 23:18:43
ヒロL11が末期色になると思ったが、塗装はそのままだった。

299サハ225-774:2013/09/04(水) 00:32:50
ヒロP01とセキK03が近日出場予定。しかしヒロP01は臨検なので末期色化の可能性は低い。
セキK03はまだわからんが、状態の悪い車輛を末期色化させる傾向があるから、低いかも…

300サハ225-774:2013/09/04(水) 06:59:37
>>299
セキK03?

301サハ225-774:2013/09/04(水) 23:30:58
セキN03の間違いだろ。そろそろ出場予定。
で、ヒロP01の塗装はどうなるかわからん。

302サハ225-774:2013/09/04(水) 23:44:40
まんぷく宝しま号のヒロL12は、元は広島更新色でパッチワークが酷かった。
パッチワークの酷い更新色等は末期色化の可能性は高いかもしれん。

303サハ225-774:2013/09/05(木) 14:57:32
L編成のスギアブラウン1色モケット(茶色部分なし)、225系モケット化が
進む中残ってるのだろうか…。

304サハ225-774:2013/09/06(金) 00:25:45
ヒロF13も5月末に末期色化していたとは…

305サハ225-774:2013/09/08(日) 00:50:40
105系のセキU04・U05・U09・I編成の末期色化はどうなっているかな…
広島に来たセキU08編成の汚れも凄いことになっていたし。

306サハ225-774:2013/09/08(日) 00:54:32
近日中にヒロL18も要検に入るらしい。
状態からしたら末期色は必至か…

307サハ225-774:2013/09/09(月) 00:36:27
セキN14編成が末期色になったようだ。
105系についてはまだわからん。

308サハ225-774:2013/09/12(木) 10:01:41
昨日入野で故障したのは、C-31か?

309サハ225-774:2013/09/13(金) 21:28:48
セキN14が出場した模様。やっぱり末期色だった。
105系であるヒロK10・11も末期色になりそうだ。

310サハ225-774:2013/09/18(水) 00:10:39
今月20日にセキH01編成が幡生に入場

311サハ225-774:2013/09/19(木) 00:15:47
セキH01編成が編成組み換えが無いまま末期色で出場したら、最凶編成の称号が与えられるな。

312サハ225-774:2013/09/19(木) 06:53:00
>>311
でも多分そうなるでしょ。
新車入るまではモハ捻出できないし、廃車近い車の方が末期になりやすい傾向にある。

313サハ225-774:2013/09/20(金) 00:24:45
クハ115-654が幡生で放置されたままだが、これって部品確保目的なのか?
まさかセキH01編成に組むなんてこと無いよな?

314サハ225-774:2013/09/21(土) 00:07:46
廃車が近い方が末期色になるということは、下関は理解できるが、岡山の115系の方もヤバイのか?
確かオカA13編成がセキH01と組み換える噂があったが、オカA13編成は動きがないな。

315サハ225-774:2013/09/21(土) 06:53:47
>>314
岡山は容赦なく末期色になってるのは支社の問題のよう。

316サハ225-774:2013/09/22(日) 00:16:51
セキN04編成が近日出場予定だが、塗装はどうなっているやら?

317サハ225-774:2013/09/22(日) 22:54:26
105系ヒロK10・11編成の検査が長引いている。
あとから入場したセキN04編成より状態が悪いのか…

318サハ225-774:2013/09/22(日) 23:39:51
>>317
105系4扉の場合、車内天井裏を塗るから換気しなければならないとかで時間かかるらしい。

319サハ225-774:2013/09/23(月) 23:29:06
今度検査に入るヒロP02は臨検だから末期色になりそうにないが、カフェ塗装汚いのは何とかしてほしい。

320サハ225-774:2013/09/25(水) 23:23:07
明日セキN04編成とヒロ10編成が出場だ。

ヒロ10編成は意外にも末期色じゃなかったらしい。
塗装の状態は良かったんか。

321サハ225-774:2013/09/27(金) 22:51:09
セキN04編成も塗装はそのままだった。

322サハ225-774:2013/10/02(水) 00:10:41
最近末期色の進捗率が弱くなっているな。やっぱりクレームか?
やめるなら、福塩線の105系みたいに青帯加えてほしい。

323サハ225-774:2013/10/03(木) 22:02:57
>>322
青いガムテープあります

       By.ザ・ダイソー

324サハ225-774:2013/10/05(土) 23:21:10
ヒロL12の宝じま号がラッピング剥がされ入場した模様。

325サハ225-774:2013/10/07(月) 00:02:30
幡生の保留車の115系に動きがあったようだ。セキH01編成に使うのか?
それと105系ヒロK11編成が末期色になったらしい。

326サハ225-774:2013/10/07(月) 21:47:45
ヒロK10のパッチワークも酷いな。

327サハ225-774:2013/10/07(月) 23:02:15
新車が入ったら駆逐される編成ではあるな。

328サハ225-774:2013/10/09(水) 00:18:59
パッチワークにするなら一層…

329サハ225-774:2013/10/10(木) 23:11:50
セキH01編成もう検査上げか?
早いな。

330サハ225-774:2013/10/13(日) 00:04:36
セキH01編成が末期色化してしまった。末期色両端チクビ最凶編成の登場だ。
ちなみに、ヒロL12編成も末期色で10/28出場。

331サハ225-774:2013/10/13(日) 06:51:11
>>330
元まんぷく号のL12まで末期か。

332サハ225-774:2013/10/13(日) 22:47:53
ラッピングをはがした後の姿を見たが、パッチワークで対応出来そうにないほど無残な姿になってた。

333サハ225-774:2013/10/15(火) 00:08:39
明日は末期色化した最凶編成セキ01編成の小野田試運転だ。

334サハ225-774:2013/10/20(日) 22:10:40
ヒロL12編成もやっぱり末期色に…

335サハ225-774:2013/10/25(金) 22:53:25
123系だけど、U17にトイレが付いた模様。

336サハ225-774:2013/10/25(金) 23:16:59
>>335
もう少し待てばクハ105の廃車発生品を移植できたのに。

337サハ225-774:2013/11/01(金) 00:10:55
10/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(近日検査予定?→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07・K09・K10・K13(K09:入場中→末期色化の可能性)

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14(P08:入場中だが要検なので末期色にはならないかも?)

115系
更新色:L04・L05・L07・L11・L17〜L19・L22
カープ:L13(→用が済んだら入場→末期色化の可能性)

338サハ225-774:2013/11/01(金) 00:45:33
10/31現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I編成全部(交検庫にストッピーHM取付けた末期色の3扉105系目撃情報あり。
現在検査中の105系は4扉ヒロK09のみ確認であることから、セキU編成の検査もあった可能性?)

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N20・N21・T11・T12
(N06:要検で末期色化の可能性は低い。R05:検査中で末期色化の可能性。)
瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(特に進展は無し。)

339サハ225-774:2013/11/04(月) 00:40:56
下関の末期色化された105系はセキI06編成で4扉。

ついでにカープ列車が入場した模様。

340サハ225-774:2013/11/07(木) 23:02:44
ラッピングが剥がされたヒロL13が無惨な姿になって幡生入場。

341サハ225-774:2013/11/29(金) 18:17:48
元カープ電車のL13が末期色になった模様

342サハ225-774:2013/12/02(月) 01:02:17
11/30現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(近日検査予定?→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07・K09・K10・K13(K09:入場中→末期色化の可能性)

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14(P08:入場中だが要検なので末期色にはならないかも?)

115系
更新色:L04・L05・L07・L11・L17〜L19・L22

343サハ225-774:2013/12/02(月) 01:11:54
11/30現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I01・I02・I07

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N20・N21・T11・T12
(N20:近日検査で末期色化の可能性。)

瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(塗装に関しては特に進展は無し。)

344サハ225-774:2013/12/08(日) 00:38:06
105系K09は末期色化して出場した模様

しかし、P編成は意外に末期色化しないな。

345サハ225-774:2013/12/08(日) 01:54:27
>>344
余命の短い車を中心に末期色化してるようにも見える。
広島地区の105系4扉なんて、数年後には全廃されるわけだし。103系もそう。

346サハ225-774:2013/12/15(日) 23:04:24
>>345
そういえば、廃車になりそうな車にパッチワーク塗装はあまり見ないかも。

347サハ225-774:2013/12/23(月) 00:12:35
ヒロN19編成はそろそろ検査上がりそうだが、末期色になっているかどうか解らん。
セキN20編成・セキT11編成も入場したが、これもどうなるのやら…

348サハ225-774:2013/12/24(火) 00:44:34
ヒロL19も末期色にならなかったな…
検査上げが早いから要検?

349サハ225-774:2014/01/01(水) 16:16:00
12/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(近日検査予定?→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L04・L05・L07・L11・L17〜L19・L22(この中からカープ列車が割り当てられると思われる。)

350サハ225-774:2014/01/01(水) 16:21:44
12/31現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I01・I02・I07

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N20・N21・T11・T12
(T11・N20:検査中で末期色化の可能性。)

瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(塗装に関しては特に進展は無し。)

351サハ225-774:2014/01/08(水) 00:26:36
セキN20が明日が小野田試運転の予定だ。噂では末期色になっている可能性が高いようだ。
今はセキT01が入場中で、あと更新色のヒロL05と瀬戸内色のヒロD03も入場が近い。
ヒロD03は103系で最期の瀬戸内色だから、今のうちにチェックした方がいい。

352サハ225-774:2014/01/19(日) 22:37:50
セキT11も末期色になった。下関の2連115系白カフェはセキT12のみに。
フチRが下関に転属したらT15は出るかも。

353サハ225-774:2014/01/21(火) 13:54:44
セキT12も近日検査予定。

食パン末期色はグロいが、岡山のぬらりひょんよりはマシ。

354サハ225-774:2014/02/01(土) 00:22:25
1/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

103系
瀬戸内色:D03(検査中→末期色化の可能性)

105系
新廣島色:K03・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14(P06:検査中だが過去の事例から末期色の可能性は低い。)

115系
更新色:L04・L07・L11・L17〜L19・L22(この中からカープ列車が割り当てられると思われる。)

355サハ225-774:2014/02/01(土) 00:25:16
1/31現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I01・I02・I07

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N21・T12
(T12:検査中で末期色化の可能性。)

瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(塗装に関しては特に進展は無し。)

356サハ225-774:2014/02/04(火) 20:05:47
今日の広島18時発の下関ゆきが4両ではなく8両だった。
調べてみると広島所属の車両が検査入場するときに下関所属に増結して8両で運行されることがあるらしい。

下関所属車はわからなかったが(2ドア車)広島所属のL22がくっついていたので
広島更新色L22が検査入場で末期色化もしくはカープ車両化されるのかもしれません。

357サハ225-774:2014/02/28(金) 00:18:08
最後の白カフェであるセキT12も末期色になった。

358サハ225-774:2014/03/01(土) 00:36:29
2/28現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L04(検査中)・L07・L11・L17〜L19・L22
(前例からこの中からカープ列車が割り当てられると思われる→L04・L07・L17?)

359サハ225-774:2014/03/01(土) 00:42:57
2/28現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U08・U09・I01・I02・I07

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N21

瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(塗装に関しては特に進展は無し。)

360サハ225-774:2014/03/09(日) 08:23:19
今年も115系によるカープ列車が運行されるな。編成はわからないが、廣島支社のものだろ。
三石〜下関・呉線・可部線を運行するらしい。

361サハ225-774:2014/03/13(木) 00:34:04
体質改善車両であるヒロL編成とセキN編成にウィンドウウォッシャーが取り付けられている。
つまり両者はまだ使うつもりだから、廣島に新車が入っても廃車の対象になってなかろうね。

それと、下関の105系セキU08編成が末期色になった。

362サハ225-774:2014/03/17(月) 21:25:00
今年のカープ列車はヒロL01らしい。つまり既に末期色になっている車輛をラッピングする。
ラッピング剥がされた後だが、パッチワークで補修されたら嫌だ…

363サハ225-774:2014/03/17(月) 22:31:56
>>362
案外、単色よりパッチワークのほうが模様になっていいかも。

364サハ225-774:2014/03/18(火) 06:41:09
>>363
醜いタラコみたいになりそう。

365サハ225-774:2014/03/22(土) 08:59:41
末期色になっているL01をカープ列車にするが、先日ヒロL04が末期色になったので末期色が中止になった訳じゃないってこと。
ヒロL19やヒロL22も末期色が見送られたが…

ネット上も末期色中止の噂があるが、中学生のSNSによるガセだから気をつけるべき。

セキN9が入場したけど、ウィンドウウォッシャーの取り付けもあるか見た方がいい。新車が入っても、まだ使う可能性がある。

366サハ225-774:2014/03/22(土) 09:59:52
>>365
Nはまだ使うはず。
今回は主に未更新のやつとセキの117らしい。
一部、岡山送りもあるらしい。

367サハ225-774:2014/03/22(土) 23:05:17
オカだと、B編成とA13の置き換えかな。

368サハ225-774:2014/03/26(水) 19:46:16
いまだに115系でATS-SwとMの両刀使いになったヤシは出現してないんだよな。
間に合う?

369サハ225-774:2014/03/27(木) 04:53:13
R01・03・04編成の両端クハ(2500・2600番台)って、ATSを整備すれば岡山の
K04〜06編成の300番台両端クハ置き換え用によさそうな気も…。

そう思うのは私だけか…。

370サハ225-774:2014/03/27(木) 12:26:12
>>369
今回は岡山のボロも置き換え対象のようだから、あり得るかも。
A13は編成ごと潰す説とクハは生き残る説があるが。
D編成の300番台はどうするんだろう。

371サハ225-774:2014/04/01(火) 08:15:12
3/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L07・L11・L17〜L19・L22
カープ列車:L01

372サハ225-774:2014/04/01(火) 08:18:20
3/31現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U09・I01・I02・I07

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N21
(N07・N09が検査中)

瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照(塗装に関しては特に進展は無し。)

373サハ225-774:2014/04/02(水) 00:27:48
セノハチの先にある西条に、ヒロP05編成が三原往復訓練に来ていた。
呉線経由で三原から入ったものだろうな。

374サハ225-774:2014/04/02(水) 08:46:45
>>373
回送であれば113も103も105も通過できる。

375サハ225-774:2014/04/02(水) 10:01:37
>>369
もしそうなるとしたら…R04編成は瀬戸内色だから両端クハ=瀬戸内色+モハ
(3500番台)=更新色の混色編成が発生…なんてことにはならないよね。

376サハ225-774:2014/04/03(木) 22:53:22
105系だが、この前セキI07編成も末期色になった。

>>375
こういう場合は容赦なく末期色にしそうだ。

377サハ225-774:2014/04/05(土) 00:42:39
セキI編成って増結用だからな、末期色になっても特段話題にはならないな。

378サハ225-774:2014/05/01(木) 00:15:29
4/30現在の非末期色の國鐵車輛(下関)

105系
新廣島色:U04・U05・U09・I01・I02

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N21
瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照

379サハ225-774:2014/05/06(火) 23:44:31
某サイトではヒロP02が末期色ってなっていますが本当ですか?

380サハ225-774:2014/05/07(水) 21:51:18
ついに川重に広島向け225系の鋼体が姿を現した。
が、窓配置は223系そのものということに違和感を覚える・・・
将来的に223系の広島転入もあるのか?
先頭車がまだ出現してないが、223系フェイスの可能性もありそうだ。

381サハ225-774:2014/05/15(木) 15:02:52
>>380
恐らく521との共通化だろう。

382サハ225-774:2014/06/01(日) 00:42:48
ヒロL07とセキU09が検査中。後者は末期色になる可能性が高いな。

383サハ225-774:2014/06/04(水) 07:57:54
>>379
ヒロP02はカフェのままだが、汚れが酷いから末期色に塗った方がマシと意見があったからそれかな?

384サハ225-774:2014/06/04(水) 14:27:20
>>383
Pは恐らく動きはないはずだから、末期にしても問題ないかもな。
K07のように転属を控えてるなら話は別だが。

385サハ225-774:2014/06/06(金) 21:09:08
P09のドア、金属フレームとドア板の間のパテ入れ忘れてるのな。
指が入るような隙間があって、いつか指を戸袋に引き込む事故を起こしそう。

386サハ225-774:2014/06/19(木) 00:07:43
ヒロL07が末期色で出場です

387サハ225-774:2014/07/01(火) 12:34:20
6/30現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09・P14

115系
更新色:L11(唯一のN40体改)・L17〜L19・L22
カープ列車:L01

388サハ225-774:2014/07/01(火) 12:36:40
6/30現在の非末期色の國鐵車輛(下關)

105系
新廣島色:U04・U05・U09(?)・I01・I02

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13(検査中)・C16・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N15〜N18・N21
瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照

389388:2014/07/01(火) 17:29:37
違った、C13編成じゃなくてC16編成が要検だった。
ちなみにこの編成はクソタイプで、未更新を更新色に塗り替えたもの。

390サハ225-774:2014/07/08(火) 22:17:37
そのセキC16編成も末期色になった。クソタイプとはリニューアルされてない更新色車輛となっている。
でも末期色になれば、尚更乗ってみないとかわからない。

そういう意味でクソタイプは末期色未更新の車輛と見るべきだな。300番台とかセキH01編成とか。

391サハ225-774:2014/07/11(金) 00:05:55
セキC16編成は、バケット・転換クロス・ボックスと座席のバリエーションが豊富。
しかもボックスの方はチクビーム。迷列車の仲間入りか?

392サハ225-774:2014/07/11(金) 19:31:34
>>390-391
いま乗っておかないと、いつ消えてもおかしくない編成だからね。
3月改正で115系も何本かは消えるだろうし。

393サハ225-774:2014/07/12(土) 22:40:13
C16中間車シートが225系仕様になったな。
先頭車はヤバイだろうけど。特に黄チクビ。

394サハ225-774:2014/07/14(月) 15:05:39
>>393
中間は余るから、編成単位で潰すかもね。

395サハ225-774:2014/08/01(金) 00:22:40
7/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03(ワンマン)・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01〜P09(P03は全検で末期色になったという噂も…)・P14(長期離脱中)

115系
更新色:L11(唯一のN40体改)・L17〜L19・L22
カープ列車:L01

396サハ225-774:2014/08/01(金) 00:29:03
7/31現在の非末期色の國鐵車輛(下關)

105系
新廣島色:U04・U05・U09(?)・I01・I02

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N17・N18・N21
瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照

397サハ225-774:2014/08/10(日) 23:49:53
ヒロP03、セキU09、セキN17と相次いで末期色になったな。
これで廣島・下關共に末期色率が50%越えてしまった。

あと近日中にセキN09も入場する。
全検・要検関係なしに末期色化が進むらしいからチェックは必要。

398サハ225-774:2014/08/14(木) 19:33:33
P編成は新車投入後も生き残りそうだなあ。

399サハ225-774:2014/09/02(火) 07:49:10
14/8/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03(ワンマン)・K07・K10・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01・P02・P04〜P09・P14(長期離脱中)

115系
更新色:L11(唯一のN40体改)・L17〜L19・L22
カープ列車:L01

400サハ225-774:2014/09/02(火) 07:51:30
14/08/31現在の非末期色の國鐵車輛(下關)

105系
新廣島色:U04・U05・I01・I02

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06〜N09・N18・N21
瀬戸内色:C41・R04

117系:117系のスレ参照

401サハ225-774:2014/09/28(日) 22:33:44
ヒロP-09とセキN-08が相次いで末期色化したみたいです。

402サハ225-774:2014/09/30(火) 00:09:58
ヒロP-14がようやく運用復帰したが、替わりにヒロP-01が入場となった。
今後は全検だと容赦なく末期色化しそう。
あと近日中にカープラッピングのL-01も入場となる模様だ。

403サハ225-774:2014/09/30(火) 23:42:20
2014/09/30現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K03(ワンマン)・K07・K10(検査)・K13

113系
更新色:F08・F10・P13
カフェ:P01(検査)・P02・P04〜P08・P14

115系
更新色:L11(唯一のN40体改)・L17〜L19・L22
カープ列車:L01(近日入場)

404サハ225-774:2014/09/30(火) 23:47:44
2014/09/30現在の非末期色の國鐵車輛(下關)

105系
新廣島色:U04・U05・I01・I02

123系
通常色:U13・U14・U17・U18

115系
更新色:C13・C21・O01・O02・O04・R02・R05・N01〜N04・N06・N07・N09・N18・N21
瀬戸内色:C41・R04

117系
新快速色:C102・C103
福知山色:C104

405サハ225-774:2014/10/18(土) 23:27:25
ヒロP-01が末期色化だな。幡生工場一般公開にて確認。

406サハ225-774:2014/10/26(日) 09:46:24
もしも115系3000番台のWパンタ編成(N01〜12)が岡山へ転じるとしたら、
下ろしっぱなしのクハ寄りのパンタも常に上げるのかな…。

407サハ225-774:2014/12/14(日) 22:14:17
R-04がついに末期色化されてEC出庫待ちのようです。
瀬戸内色はC-41残るのみです。

408サハ225-774:2014/12/31(水) 22:18:00
2014/12/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島)

105系
新廣島色:K-03(ワンマン).K-07.K-10.K-13
マッサン:K-05(ワンマン)

113系
更新色:F-08.F-10.P-13
カフェ:P-02.P-04〜P-08.P-14

115系
更新色:L-11(唯一のN40体改).L-17〜L-19.L-22

409サハ225-774:2014/12/31(水) 22:19:07
2014/12/31現在の非末期色の國鐵車輛(下關)

105系
新廣島色:U-04.U-05.I-01.I-02

123系
通常色:U-13.U-14.U-17.U-18

115系
更新色:C-13(近日検査).C-21.O-01.O-02.O-04.R-02.R-05.N-01〜N-04.N-06.N-07.N-09.N-18.N-21
瀬戸内色:C-41

117系
新快速色:C-102.C-103
福知山色:C-104

410サハ225-774:2015/01/29(木) 21:50:00
113系ヒロF-08と115系セキC-03が同時に入場したが、
もしかしたらクハ115-608をヒロF-08のクハで置換えるかもしれない。

だとしたら、その編成はあと5年は持つな。

411サハ225-774:2015/01/29(木) 22:56:13
>>410
C-03?
C-13の間違いじゃなくて?

412サハ225-774:2015/01/30(金) 18:16:27
>>411
そうそう、C-13で正解。

で、編成に組まれているクハ115-608は、サハ115-6時代からの車齢を含めて、
48年も経過しているボロクハだ。

413サハ225-774:2015/01/30(金) 22:34:55
>>412
411だが、もしクハ115-608をヒロF-08のクハで置き換えるとしたら、
ヒロF-08は廃車でおK?
それとも、他の3両を、未更新車の置き換えのために残す?

414サハ225-774:2015/01/31(土) 20:17:00
先頭車はわからんが、中間車は今までの経緯から廃車だろうな。
体質改善車でも容赦なく廃車にしている。

415サハ225-774:2015/01/31(土) 23:17:28
C-21の末期色化で、チクビームが全部黄チクビになってしまった。
一方の体質改善車の3両はモケットも交換しているし、使う気満々だな。

4162015/1/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島):2015/01/31(土) 23:22:04
105系
新廣島色:K-03(ワンマン).K-07.K-10.K-13
マッサン:K-05(ワンマン)

113系
更新色:F-08(入場中).F-10.P-13
カフェ:P-02.P-04〜P-08.P-14

115系
更新色:L-11(唯一のN40体改).L-17〜L-19.L-22

4172015/1/31現在の非末期色の國鐵車輛(廣島):2015/01/31(土) 23:23:42
105系
新廣島色:U-04.U-05.I-01.I-02

123系
通常色:U-14.U-17.U-18

115系
更新色:C-13(検査中).O-01.O-02.O-04.R-02.R-05.N-01〜N-04.N-06.N-07.N-09.N-18(入場中).N-21
瀬戸内色:C-41(唯一の瀬戸内色)

117系
新快速色:C-102.C-103
福知山色:C-104

418サハ225-774:2015/02/01(日) 13:03:25
>>410
C-13のクハ115-608は、昭和41年製だから、来年で50歳になるんだよな...
もし、F-08のクハ111-2051で置き換えたら、両クハは昭和55年製になるけど、
R-08でも名乗るんだろうか?

>>414
上り方先頭車クハ111-2150だけでも活かせないだろうか?
今のところ、R-07のクハ115-199とC-16のクハ115-191しか、置き換え対象が思いつかん。
ただ、C-16は、昨年末期色になっちゃったし。

419サハ225-774:2015/02/02(月) 20:39:36
一番手取り早いのは、近日検査が切れそうな古い編成を探れば早かろうな。
ちなみにR-07の要検は平成25年4月にしている。

420サハ225-774:2015/02/03(火) 08:03:55
R-07の要検の予定は平成27年4月頃と思われるが、227系導入の後になる。
つまり、体質改善車以外の3両はボロで検査切れで廃車もありある。

421サハ225-774:2015/02/05(木) 18:14:48
確かにセキR-06とセキR-07の検査時期が近く、それもあと数週間後だしな。
未更新を費用掛けて全検するより、体質改善車4両でまとめそうだ。

老朽化した未更新の様に余程古くない限り検査時期が先なのが残ると考えられる。

422サハ225-774:2015/02/26(木) 19:17:20
セキR-06のモハが工場内に入り、今日セキR-05のモハも工場内に入った。
もしかしたらセキR編成が先にドナドナされるものが出るかもしれん。

423サハ225-774:2015/02/28(土) 13:56:13
広島で使わなくなった113・115系を和歌山に持ってきて走らせてほしい。223系は要らない。

424サハ225-774:2015/03/02(月) 00:00:29
113・115系は黄色に塗ったのでミリでしょう
223系の方がヲタ以外の多くの乗客には悪くないと思いますがなぜ。

4252015/2/28現在の非末期色の國鐵車輛(下關):2015/03/02(月) 22:59:35
105系
新廣島色:U-04.U-05.I-01.I-02

123系
通常色:U-14.U-17.U-18

115系
更新色:O-01.O-02.O-04.R-02.R-05(入場中).N-01〜N-04.N-06.N-07.N-09.N-21
瀬戸内色:C-41(唯一の瀬戸内色)

117系
新快速色:C-102.C-103
福知山色:C-104

※廣島支社の編成は変わりないため割愛させていただきます。

426サハ225-774:2015/03/05(木) 00:03:32
この時期にR-06(モハ)とR-05(モハ)だけの入場の意図は、
他の編成への組替という可能性があるかも。

427サハ225-774:2015/03/07(土) 07:44:51
今年のカープラッピングは赤と白をベースにしたものになるな。

428サハ225-774:2015/03/15(日) 19:08:23
広島のL-02編成が下関に転属。
表記が「広セキ」となっていた。

429サハ225-774:2015/03/24(火) 20:44:51
カープ列車2015に続き、花燃ゆのラッピング列車も登場する。
3月28日から運行。

430サハ225-774:2015/03/24(火) 22:16:45
この改正から115系の可部停泊ができたらしい

431サハ225-774:2015/03/28(土) 21:42:20
>>429
対象車両はN-06編成。また更新色が消えた。

432サハ225-774:2015/04/15(水) 18:55:57
セキU-04・17が相次いで末期色になりやがったな。

433サハ225-774:2015/04/22(水) 20:19:32
ヒロL-02に続いてヒロL-03、L-12、L-16クハが下関に転属したとのこと。
うちL-16クハは、R-06モハと組み合せている。

最近は組替が多いから、実際に確認しないとわからないぞ。

434サハ225-774:2015/04/24(金) 00:26:11
やはりヒロL-16の中間2両はオカK-02の中間と差し替えになったな。
新オカA-14誕生し、抜かれた3504ユニットはどうなるのだろうか。
転落防止幌付なので廃車はなさそう。

435サハ225-774:2015/04/24(金) 17:09:32
クハ115-1151が廃車になったらしいが、検査切れになる車両を先に潰すみたいだ。
セキH-01は検査期間を考えたら意外と残るかもしれない。

436サハ225-774:2015/04/29(水) 20:53:59
>>434
一説によると、3504ユニットはセキ0-02クハと共に廃車になる可能性が・・・

437サハ225-774:2015/04/29(水) 21:01:53
3504ユニットは転落防止幌つけたし廃車はなさそうだけど。

438サハ225-774:2015/05/03(日) 21:44:05
セキ0-02クハは部品確保のため幡生の解体線に・・・

4392015/5/31現在の非末期色國鐵電車(崗山):2015/06/01(月) 22:49:42
105系
新廣島色:K-03(ワンマン).K-07.K-10.K-13
マッサン:K-05(ワンマン)

113系
更新色:F-08.F-10
カフェ:P-04〜P-08.P-14

115系
更新色:L-17〜L-19.L-22
カープ:L-11

注意:独自研究です

4402015/5/31現在の非末期色の國鐵電車(下關):2015/06/01(月) 22:50:49
105系
新廣島色: U-05.I-01.I-02

123系
通常色:U-14.U-18

115系
更新色:O-01(モハのみ).O-04.R-02.R-05.N-01〜N-04. N-07.N-09.N-21
花燃ゆ:N-06.

117系
新快速色:C-102.C-103
福知山色:C-104

注意:独自研究です

441サハ225-774:2015/06/03(水) 22:40:28
C-41のクハ152のドナドナ完了。
モハ1044も窓を撤去した様子。

442サハ225-774:2015/06/09(火) 20:53:51
U-14編成(クモハ123-3)も末期色化

443サハ225-774:2015/07/03(金) 20:33:50
セキN-02が末期色化され、更に残りのクモハ123-6も…

444サハ225-774:2015/07/09(木) 20:41:44
ヒロL-01・14・17・18・20の5本が下関へ転出したとか?
そろそろ下関の300番台もヤバいな。

445サハ225-774:2015/07/14(火) 17:41:37
セキC-30とセキR-07が廃車。幡生工場で解体作業を行っていた。

446サハ225-774:2015/07/14(火) 23:35:42
P-01がセキ117運用に入ったことにも驚き。

447サハ225-774:2015/07/15(水) 21:21:35
>>445
セキR-07が入庫したとの情報もある。
Tc-2539は案外残すかも?

448サハ225-774:2015/07/17(金) 16:43:56
セキC-21はボロクハ以外225系のモケットになっておるから、
ボロクハをTc-2539に差し替えてほしいなと思う。

449サハ225-774:2015/10/17(土) 13:58:26
C-14は廃車になったけど
F-13編成も下関にいるけ廃車確定?

ボロクハと組んでる編成はまるごと廃車になりやすいんだろうか

450サハ225-774:2015/10/17(土) 22:45:00
P-04が丸ごと、F-10モハ+P-09クハが岡山行き。
L-16は、どうもモーターが想定外に故障が激しく廃車の可能性が…

4512015/10/31現在のキハ40系単色率:2015/10/31(土) 23:32:31
105系
新廣島色:K-03(ワンマン).K-07.K-10(103系顔).K-13 、I-02

113系
更新色:F-08.F-10
カフェ:P-05〜P-08.14

115系
更新色:L-18.L-19.L-22、N-04. N-07.N-09、O-04、R-02.R-05
ラッピング:L-11(カープ)、N-06(花燃ゆ)

117系
福知山色:C-104(入場中?)

注意:独自研究です

4522015/10/31現在の塗装比率(廣島/下關):2015/10/31(土) 23:35:52
105系:末期色82.0%、ゆうパック色18.0%
113系:末期色48.1%、カフェ37.0%、更新色14.8%
115系:末期色82.6%、更新色13.9%、ラッピング3.5%
117系:末期色50.0%、福知山色50.0%
123系:末期色100.0%
総計:末期色76.7%、更新色11.5%、カフェ5.8%、ゆうパック色2.6%、福知山色1.2%、ラッピング色2.3%

注意:独自研究です

453サハ225-774:2015/11/01(日) 09:18:46
所在不明だったヒロL-15が運用に入っている。
オカK-01置換えは当分先だろうか?

454サハ225-774:2015/11/05(木) 18:44:57
広島の113系に黒地に白文字の側面幕が設置されたようだ。

455サハ225-774:2015/11/10(火) 21:43:44
セキH-01編成が五十路越えし、更に117系運用に入ったようです。

456サハ225-774:2015/11/14(土) 22:25:05
とうとうセキR-03モハとヒロP-09モハが解体か・・・

457サハ225-774:2015/11/15(日) 09:08:39
セキR-03クハの動向は不明だが、セキC13.16.21クハと組み替えるか、
若しくは状態の悪いL編成のクハを置換えるかもしれない。

R-01.03.04クハは2000番台だから、それを使ってセキC-13.16.21のクハ、
O-03のクハ115-1120、R-02のクハ115-1108をギロチンにかけるか?

セキO-04は両端クハが1000番台だし転落防止幌が無いし末期色化されていないし、
その条件から見て今後の動向は厳しい物になるだろう。

体質改善車であろうとモハとか容赦なくギロチン掛けられるし、
C-14編成もクハが1000番台だからなのか?幡生でギロチン掛けられた。

458サハ225-774:2015/11/15(日) 23:11:02
C-14は転落防止幌もなくモケットも旧来のままだった。
だから廃車になったに違いない。

459サハ225-774:2015/11/17(火) 18:32:02
>>458
それが理由で廃車になったのではなく、廃車になることが決まってたから転落防止幌設置もモケット交換も見送った予感。

460サハ225-774:2015/11/22(日) 17:52:40
ヒロP-09クハ&F-10モハの編成が幡生から姿を現した。
やっぱり末期色だった・・・

461サハ225-774:2015/11/26(木) 22:25:10
2015年カープ列車が運用終了したらしい。
来年度だが、115系を使うとしたら検査時期からすると末期色が抜擢されそう。

462サハ225-774:2015/11/27(金) 23:39:48
今度はヒロP-10編成が離脱。

463サハ225-774:2015/11/29(日) 14:37:59
P-10編成は組み替えなしで岡山かセキに転属か?
何もしないで出場もありえるけど…

464サハ225-774:2015/11/29(日) 19:27:56
>>463
現状では何とも言えないが、モケットが225系なのは確か。
あと、トイレタンク交換を行っているとか。

465サハ225-774:2015/12/03(木) 22:13:29
ヒロP-03が岡山転属に抜擢されそう。あとP-8.10.14もだが。
オカB-07.08クハを置き換えるか、オカKを置き換えるかは不明。

466サハ225-774:2015/12/04(金) 22:13:17
R-03クハ&R-05モハの編成が末期色で出場。
あと、P-14がまた故障?

467サハ225-774:2015/12/07(月) 20:12:50
R-05のクハ115-2012&C-21の30N体質改善車が登場した。

468サハ225-774:2015/12/12(土) 22:43:34
セキL-04編成が赤穂線の長船駅まで運用されたそうだ。

469サハ225-774:2015/12/13(日) 15:54:52
227系運用拡大に伴い、ヒロL編成が113系運用に入った模様。
今回の運用改定でねん出するのは113系か。

470サハ225-774:2015/12/13(日) 22:58:11
可部線のL編成率が一気にあがってる。

471サハ225-774:2015/12/31(木) 08:58:27
セキNのラッピングが末期色のうえ転落防止幌が取り付けられて近日中に出場。
これでセキN全編成が転落防止幌が付いたそうだ。

4722015/12/31現在の非末期色國鐵電車(崗山):2016/01/01(金) 14:10:07
105系
ゆうパック:K-03(ワンマン).K-07.K-10(103系顔).K-13 、I-02

113系
白カフェ:F-08
黒カフェ:P-05〜P-08.14

115系
白カフェ:L-18.19.22、N-07.09、O-04、R-02
ラッピング:L-11(カープ)

注意:独自研究です

4732015/12/31現在の塗装比率(廣島/下關):2016/01/01(金) 14:13:34
105系:末期色85.7%、厄塩色14.3%
113系:末期色100.0%
115系:末期色91.5%、遭難色5.9%、黒カフェ2.6%
117系:末期色83.3%、惨快速色16.7%
総計:末期色91.3%、遭難色4.1%、黒カフェ1.8%、厄塩色0.9%、惨快速色1.8%

注意:独自研究です

4742015/12/31現在の塗装比率(廣島/下關):2016/01/01(金) 14:14:39
>>473訂正

105系:末期色82.0%、ゆうパック色18.0%
113系:末期色40.0%、黒カフェ50.0%、白カフェ10.0%(一部が崗山へ転属)
115系:末期色82.5%、白カフェ14.0%、鯉電3.5%
117系:末期色100.0%(福知山色が吹田へ回送)
123系:末期色100.0%
総計:末期色79.8%、白カフェ10.0%、黒カフェ6.2%、ゆうパック色2.8%、鯉電1.2%

注意:独自研究です

475サハ225-774:2016/01/08(金) 17:24:52
…とうとうセキH-01が幡生に送られたそうだ。
それとL-18も幡生に入場し、モケットが外されている。

476サハ225-774:2016/01/09(土) 20:44:30
>>475
L-18は、まさかの廃車?

477サハ225-774:2016/01/09(土) 22:19:06
モケットが外されているなら、225系風のモケットに交換するとか?
廃車ならシートそのものを撤去するそうだし。

…ただ、出場後の塗装がどうなるかは見ものだな。

478nptky302.jp-t.ne.jp@訴訟準備中:nptky302.jp-t.ne.jp@訴訟準備中
nptky302.jp-t.ne.jp@訴訟準備中

479サハ225-774:2016/01/11(月) 15:20:53
セキH-01が廃車準備(クハが解体)、ヒロP-05が幡生入場した。
ヒロP-05のクハとオカB-07のモハで組むだろうか?

480サハ225-774:2016/01/14(木) 22:37:45
2015年度の115系カープラッピング撤去開始されたそうだ。

481サハ225-774:2016/01/16(土) 18:08:51
>>479
ヒロP-06、P-08クハのどちらかが、オカB-07クハを差し替えるかもしれん。

482サハ225-774:2016/01/23(土) 19:00:03
ヒロP-06モハが解体準備に入ったとのことだから、
ヒロP-06クハがオカB-07モハと組むかも。

483サハ225-774:2016/01/25(月) 16:46:27
>>476-477
L-18は末期色との情報があるが、モケット、転落防止幌、幕に関しては不明。
入れ替わりに元カープ列車のL-11が入場したけど。

4842016/1/31現在の廣島/下關の105系&115系:2016/02/01(月) 21:46:40
白カフェ:L-11(入場中).19.22、N-07.09、O-04、R-02
ゆうパック:K-03(ワンマン).K-07.K-10(103系顔).K-13 、I-02
非クリア:P-01

注意:独自研究です

485サハ225-774:2016/02/10(水) 17:07:52
ヒロL-15モハとセキC-16モハが交換されたそうだ。

486サハ225-774:2016/02/21(日) 15:35:44
ヒロL-15に組まれていたモハがオカの表記になっている。
オカK-01が来たら組み替えも時間の問題だな。

487サハ225-774:2016/02/22(月) 18:27:28
セキC-16クハが重機でドナドナされたので、チクビーム全滅。合掌。

488サハ225-774:2016/03/01(火) 09:49:55
115系3000番台車は2016年春のダイヤ改正で岩国ー下関間
の山口県内の運用になります。岩国以東は姿を消す事になります。

489サハ225-774:2016/03/18(金) 18:53:41
今年のカープ列車はL-08との目撃情報がある。

490サハ225-774:2016/03/27(日) 10:22:01
3月25日に下関総合車両所の115系3000番台車は岡山地区
には見納めになりました。

491サハ225-774:2016/04/03(日) 08:35:19
L-10編成が下関に転属したが、表記の部分が修正テープの様な
パッチワークで書き換えられていた。

492サハ225-774:2016/04/10(日) 22:40:22
新潟ではリニューアルされていたN-14編成が、不調と言う理由で解体された。
そういう意味で、長期離脱していたP-14はキセキだな。同じ14なのに・・・

493サハ225-774:2016/04/26(火) 13:29:02
1990年代前半あたりに車端部寄りの戸袋窓が白鳥の
ステンドグラスになった115系300番台がいたような…。
1993年に岡山へ転属して以降もしばらくは残っていた
なぁ。ちなみにクハはオカK04編成として昨年まで活躍。

494サハ225-774:2016/04/27(水) 14:48:46
2016年の春のダイヤ改正から岡山ー下関間の普通電車運用が復活しまし
た。鉄道雑誌の記事コーナーで知りました。

495サハ225-774:2016/04/30(土) 08:37:22
そういえば5月に今春ダイヤ改正に伴う車両ねん出で運用改定があると聞いたが、
セキC-13がセキC-31と差し変わったらしく近いうちに堕ちるかも。

496サハ225-774:2016/05/01(日) 09:05:38
現在はL-13とO-03が入場中だし、105系4扉も解体中だから、
これらが一段落したらC-13、36が離脱かもしれん。

497サハ225-774:2016/05/25(水) 13:05:36
下関総合車両所のクハ115系0番台が大量廃車になりました。ク
ハ111系(113系列)800番台車は廃区番台になりました。

498サハ225-774:2016/06/05(日) 10:53:55
広島支社の115系のうち元舞鶴線用だった2両編成と3000番台車(中
間車が3500番台車を含む>は岩国ー下関間運用になりました。新山口ー下
関運用は115系の運用になりました。115系2000番台車(一部は10
00番台車を含む)は三石ー下関間の運用で距離は400キロ以上になります
。製造してから38年で最新でも34年になります。

499サハ225-774:2016/06/07(火) 20:51:41
C-36に続き今日はC-37も落ちたな。

500サハ225-774:2016/06/25(土) 07:09:07
先日、可部線でセキC-31が動いていて驚いた。車検ギリギリまで走らせそう。

501サハ225-774:2016/07/16(土) 07:50:26
115系N編成が全部末期色になってしまったな。
L編成も時間の問題じゃ。

502サハ225-774:2016/07/19(火) 20:33:36
オカE-04が末期色になりサンライナー色が消滅するが、逆に言うとまだまだ使うんだな…
セキN編成の一部が岡山に転属し、117系を置き換えるのでは?と思ったが。

503サハ225-774:2016/07/21(木) 22:05:21
113系F-08が福知山で花火臨か訓練車に使うというのか、転属したらしい。
花火臨はありえるが、訓練車はどうかな?

504サハ225-774:2016/10/02(日) 22:09:18
とうとうL-22も黄色になったな。
L-22出場時にはC-31がドナドナになるのか。

505サハ225-774:2016/10/05(水) 21:49:11
225系100番台が網干に増備されてから、玉突きに廃車になったのは103系だったな。
森ノ宮の検査切れ寸前の8連と、奈良のボロ4連の計24両。
正直玉突きにねん出されるのは京都の113系かと思った。

検査期限に余裕があればショートリリーフによる転属はあり得るかもしれん。
C-31の検査期限に余裕があったらしいし…これもサービスの問題だろうな。

506サハ225-774:2016/10/06(木) 22:01:49
なんか下関の115系3扉運用の予備が足らないらしい。30本中3本も外れているし。
その中で検査期限がまだ余裕のあるC-31が離脱するとは、故障が酷かったのか。

507サハ225-774:2016/10/07(金) 21:59:51
R-01が全検出場したが、転落防止幌は無いしモケットの変更もない。
C-13と組み替えすると思ったが、今そんなことしちゃ車両が不足する。

何故なら今年の227系の導入計画はないし。

508サハ225-774:2016/10/09(日) 10:28:25
そもそも、次の227系導入以降に、113&115系の組み換えなんてあるの?

509サハ225-774:2016/10/10(月) 19:13:09
多分227系次期導入以降に関しては、検査切れや転落防止幌の無い編成が順次淘汰でしょう。
その時にL編成が残るかN編成が残るかは、何とも言えませんが。

C-13編成のクハ115-608の動きがあるとすれば、
227系次期導入前〜直後ということになりそうですが。

510サハ225-774:2016/11/25(金) 20:44:10
本日五十路越えしたクハ115-608
北陸の先輩方も頑張っていますが。

511サハ225-774:2017/02/06(月) 20:51:31
C-13が幡生入場

でも、3扉が不足しているからクハ115-608の酷使はありえる。

512サハ225-774:2017/03/04(土) 16:35:35
下関所属のうち岡山ー下関間は廃止しました。JR西日本管轄には一番長い各駅電車
です。今度糸崎ー下関間は一番長い各駅電車になりました。

513サハ225-774:2017/03/07(火) 18:38:49
今年度もカープラッピング運行です。

tp://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10094.html

2017年プロ野球シーズンにおける広島東洋カープをお客様と応援する一環として、
「カープ応援ラッピングトレイン」の運転を開始いたします。

1 運行時期
 2017年3月27日(月曜日)から2017年12月下旬ごろまで(予定)
2 ラッピング対象列車
 1編成(115系4両)
3 運用線区
 山陽線(三石〜下関駅間)、呉線、可部線
 ※注釈 車両運用の都合により、運転区間は変更となる場合があります。

514サハ225-774:2017/03/27(月) 13:03:15
セキO-03が岡山へ転属したようだ

515サハ225-774:2017/06/30(金) 11:15:00
下関総合車両所の115系2000番台車が伯備線の運用で使用していました。おそら
く運用の都合です。

516サハ225-774:2017/08/16(水) 18:16:11
113系ヒロP-08が入場。川重で227系の残り分が増備されているから、
時期を考えれば、ヒロP-08はうまく生き残れるな。

転落防止幌の無い115系の行く末をそろそろ気にした方がいいかもしれん。

517サハ225-774:2017/09/17(日) 12:35:50
ヒロB-08がパッチワークもなく末期色化して出場したが…
これからの活躍が期待出来そうだ。

残るカフェはヒロB-07、広島更新色こと白カフェはO-04とR-02のみ。

518サハ225-774:2017/11/09(木) 18:35:43
ヒロB-07の末期色化によりカフェ色が消滅しました。

519サハ225-774:2017/11/26(日) 17:04:33
セキO-04編成は白カフェ維持だが、汚れもパッチワークも酷い。
奈良の103系も出場して1ヶ月で離脱している。

塗り替えすらしていない様子を見ると、どうも雲行きが怪しい。

想像するに、検査日を合わせるためにクハとモハの組み替えをする可能性もある。

520サハ225-774:2017/11/28(火) 22:57:20
そのすぐ後にセキR-02が入場したが、これもパッチワークで出そうな気が…

521サハ225-774:2019/01/28(月) 16:06:20
とうとう広島からF編成が消滅したか。

522サハ225-774:2019/02/14(木) 17:11:57
本日最後の白カフェが幡生入場。
先はないな。

523サハ225-774:2019/03/07(木) 23:49:25
O-04クハのカットモデルとして後藤から出荷される模様。
買い手はどこの誰!?
どこに置くのか・・・・


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