●素人メンテナンス専用のスレッド

187：たろう：2006/04/20(木) 12:18:42 ID:NpQ1dYdc: VW65さん。
すごいＶＷ歴ですね。
私も今の'69T1に出会う前は10年前まで'75T1に乗ってましたが
当時はインターネットも未発達で一人で何をしていいのかわかりませんでした。
こちらの親切な方々に何度助けられたかわかりません。
こんな場があるのを本当に感謝しております。

フライホイルは重要であり30キロ以上のトルクが必要なので
トルクマイスターかインパクトレンチで締めることをお勧めします。
トルクマイスターは国内FLAT４で￥14500しますので
米国のその価格はお買い得ではないかと。
おっしゃる通りリアアクスルのナット締めにも使えますしね。
私はエンジン換装の際、レンチに２ｍのパイプをつけてテコの原理で締めました。
異常はないですが時々後悔することがあります。
ＳＳＴの類は全てそうですが、たった１回だけのために高い、と思って敬遠しがちですが、
持っていると次にエンジン降ろすかと言うときの敷居がずっと下がります。
そしてエンジン脱着のような大作業は結果的に２度３度やることになるケースが多いです（笑）。

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