●タイヤネタ専用スレッド - 1057045299

1：CBA＠管理人：2003/07/01(火) 16:41 ID:beLPG/t.: ここは、●タイヤネタ専用スレッドです。
（関係ないレスはお断りいたします）
2：65 T-1：2003/07/02(水) 13:22 ID:AFg1okBs: フロントはプリウス用が良いと聞きますが、
みなさんはどうしていますか？
フロントはの車高は下げています。
あと、リアに太いタイヤをはきたいのですが、
5 or 5.5Jでどれくらいまでいけますか？
3：???：2003/07/02(水) 15:15 ID:p02xmE5o: タイヤネタという事で自分のサイズを晒すナリ。
・1965 TYPE-I(ショートアクスル)
・ホイールはポルシェ純正アロイ15インチ,フロント6J,リア7J
・フロント165/65(いわゆるプリウスタイヤですね)
・リア205/65(ミシュラン)
フロントは右左折中にフェンダーに当たります(苦笑)
リアはハの字なんで内側入ってます。がノーマル車高状態だと1cmくらいはみ出します。
ホイール面一、タイヤの膨らみ分で1cmって感じです。
参考まで。
4：20-02：2003/07/03(木) 14:09 ID:w5cJ01N2: ロングアクスルだと、リアは5.5J（+25）のホイールに195/70R15のタイヤでギリでした。
というか右側はタイヤが1cmくらいはみでてます；
サスが沈むと内側に入り込むのでOKです。

フロントに4.5J（+45）のホイールを履いていて、だいぶタイヤが内側に入っているんですが、
155/80R15じゃスピンドルで車高落としたらフェンダーに当たりますかね？
5：名無しさん＠おなかいっぱい。：2003/07/03(木) 22:41 ID:/NBj8eb.: じぶんはロングアクスルだけど、リアに17inch7Ｊに205/50がネガキャンで何とかぎりぎり収まってます。
ただ、オフセットがでかくないとつらいけどね。
15inch5.5Jのときは195/65が普通に履けてた。
6：もりのり：2003/07/04(金) 00:27 ID:/9QoPM1s: 僕はロングアクスル＆ノーマル車高に195/80/でフェンダーに擦らずにギリギリです．
普段はツライチ(少々出ているかも)ぐらいなんですが
走行中も下がったら下がったでネガキャンになって逃げているみたいです．
ホイールはメッキテッチン5.5Jですがオフセット値はわかりません．

フロントタイヤは悩みどころです～．プリウスサイズでもフェンダー当たるけど，
あんまりタイヤ小さくしちゃうとせっかくタイヤとフェンダーの隙間を狭くしたのに
また開いちゃうし，車高もタイヤの半径が小さくなった分下がっちゃうし・・・．
7：5：2003/07/05(土) 02:18 ID:oWaLm.8.: じぶん、フロント205/40-17……。
8：ヨースケ：2003/07/19(土) 15:15 ID:7P3GPGgA: 初めて投稿いたします、自分はＴ－３にエンケイディッシュ（Ｒ１４）を履いているんですが、１５５・８０・Ｒ１４なーんてものは存在するのでしょうか？？ごぞんじのかたいらっしゃいますか。
9：ゴンハチ：2003/07/20(日) 18:13 ID:IGOJ5Uc2: みなさんどうも！VWから足洗い早半年あまり、メルマが取っていまして掲示板がリニューアルしたということで、久々に来ました。
ヤフーＩＤはｇｏｎｈａｃｈｉです。取引してくれた人覚えていますか？そんなことはどうでもいいです。
知っていることあるので、書こうと思いました。

自分のはフロントスピンドルダウン・リア２コマ落としです。余談ですが、２コマ落としなので、ＴＡＤスリーパーがぼろぼろです。

先ず、テッチンの４Ｊに１５５－８０のミシュランを入れていても全く問題ありません。高速カーブ全くいけます！ですが、当方の場合、フロントドラムでした。ホイルが４、５Ｊの場合は分かりません。

現在はフロントは１６５－６０－１５をポルシェアロイレプリカ６Ｊにはかせています。
駐車中はタイヤハウスが少し隙間開いてかっこ悪いです。
走行中はそんなことなくかっこいいです。
フェンダーの加工は必要なしです。

リアは７Ｊのポルシェアロイのレプリカ？（フラット４の植田さんは本物じゃないかといっていたけど・・）をロングスイングアクスルにキャンバーつけてぶっこんでいます。
ハの字なので、グレートルッキンですが、見た目意外あまり良いトコないかも・・・です。

ケツ上がりは好みじゃないので、見た目重視でこの仕様です。

リアフェンダーの加工は必要ないです、ただ、タイヤサイズによります。

１４インチ用の１５５－８０サイズは製造されていましたが、今は在るんでしょうかね？？

少し前のカローラ２という車の標準サイズでしたね。
10：ヨースケ：2003/07/20(日) 19:10 ID:dfr7aAiU: ゴンハチさん情報有難う御座います、その線で調べてみます（賞味期限切れだったりして)泣。
11：IKE3：2003/08/30(土) 17:20 ID:v6PAIPsI: 久し振りに1303S(いつでもオ－プン雨漏り仕様)洗車&ガス満&屋根の穴修理しました、
ウキウキ気分全快で走る、、、走らないです。
あまりにも久し振りに乗車した為にタイヤの空気圧がほとんどナシ!(0.9キロ)でした。
皆様はどのくらい空気を挿入してますか?フロント175-60-14インチでリア205-70-14インチ、
そ～言えば3年くらい空気圧見てないかな、買ってから見てないでした危なかったです。
一応スタンドで全部2.2キロ入れましたが如何でしょうかね?
12：ハマ：2003/08/30(土) 21:22 ID:myppkrWQ: ＢＵＳ用の14インチのホワイトリボン（ウォール）タイヤって
探すとなかなか売ってなくて、調べてみると東南アジアのブランドで
ナンカン、レミントン、ハンコックなどでホワイトリボンが出てるのですが
皆さんはどんなメーカーのタイヤを履いていますか？
でも大手のカー用品ショップに行っても置いてなく中々履けないでいます・・
13：(○=｜=○)：2003/09/10(水) 22:40 ID:IehO9Cxc: >>11
僕はいつも2.2です。
以前はＦ1.8、Ｒ2.2でしたが、
コーナリング時にグニャっとするのがイヤで全部2.2で統一しました。
Ｆはスマート用145、Ｒはフツーの165です。

僕のもエアぬけてました。しかも１晩で。
ホイールが２ピースなので合わせ目から抜けてるみたい。
タイヤ外して合わせ目にシリコンシーラーを詰めましたが１週間程でダメでした。

今はホルツのパンク修理剤(スプレーの)ブチ込んでます。
タイヤ屋には嫌がられるケド、エア抜けは止まりました。
14：ike3：2003/09/11(木) 18:28 ID:QZ4QLaU2: なるほど、、、
エア－漏れはパンク修理剤という手もありますね
ちなみに、太いタイヤの場合は空気圧を高めに
するとか低めにするとかドラックの場合は低め
とかセロリ－はあるのでしょうか?
15：taijimahal：2003/10/17(金) 02:43 ID:KoPPPz36: Type-1のタイヤ履き替えを考えています。純正４Jホイールなので本当は155SR15が欲しいのですが、155なんぞ見つかりません。そこで165/80にってことになるんですが、これも国産では（私の知る限り）BridgestoneとYokohamaしかありません。ミシュランは高いしこれまで履いてたから別のがいいのです。しかし、小型トラック用タイヤまで選択肢を広げると、ラジアルの165R15 6PRからバイアスの6.00R15 8PRまでいろんなメーカーで出してるのがわかりました。なかなか玄人な選択ではないでしょうか？
どなたかこういった類のトラック用タイヤをビートルに履いてる方いませんか？乗り心地などはどうですか？教えてください！
16：???：2003/10/22(水) 03:57 ID:rNUC49RA: ホイールバランスって、四輪ともとった方が良いんですか？
前輪だけで良いって言われたんですけど。
17：DUCKS：2003/10/22(水) 23:49 ID:7SNoR18.: >15
プライ付きタイヤ（バン用）、重くないっすかねえ？減りは遅いけど、自分的にはNGですね。
ヨコハマのGTスペシャル、軽くて好きですよ、サイドウォールのパターンも地味だし。
バイアスは止めた方がいいです、ハンドリング最悪です。ラジアルの方が絶対にいい。
psタジマハールってミュージシャンの？そうだとしたら俺も好きっす～
18：０３乗り：2003/10/23(木) 00:14 ID:dM3yhhXs: ＞１６の？？？さん

ハンドルがぶれる等の症状があってホイールバランスを取るのでしたら、前輪だけでも良いと思います。
タイヤを交換する際などは四輪ともホイールバランスを取り
（通常カーショップ等ならバランス代込みだと思います）、バランスが良いものを前輪に装着すると思いますし。
（前後のタイヤのサイズが同じ時）

どういった状況でホイールバランスを取るのかわからないので、的確なアドバイスはできませんが
一般的には以上のような感じだと思いますよ。
19：16：2003/10/23(木) 22:33 ID:7qPkdysE: >18
ありがとうございます。
前後のサイズが違うので後者の様な訳にはいかないです。
四輪とも交換します。でもバランス代結構高いので、
とりあえず前輪だけとってみます。
20：まいど：2003/10/26(日) 16:39 ID:l5oUX2Qs: タジマさんはじめまして。今年の初めに中古で７７年式を購入した際
にサービスでタイヤ４本新品にしてもらったのですが、それがトラック
用のタイヤでした。ダンロップ１７５ＳＰ１６５－１５でした。
雨の日は結構滑るので要注意です。その他は特に問題は感じません。
もともとブレーキはプアだし、車間を開けてゆっくり走ってれば気に
なるようなこと無いのでは‥‥。ご参考になるかどうだか？
21：taijimahal：2003/10/27(月) 18:06 ID:RK.JDdkY: >15 DUCKSさん
ありがとうございます。なるほど。トラック用のタイヤってのは重いんですね。知りませんでしたが、言われてみればその通りですね。重いのは良くないですね。ヨコハマGTスペシャルは手もとのカタログには載ってませんでしたが、Y865に165-15がありました。パターンもミシュランみたいで僕は気に入りました。
それと残念ながらtaijimahalはミュージシャンからとったのではありません。インドのtajimahalです。
22：taijimahal：2003/10/27(月) 18:07 ID:RK.JDdkY: >15 DUCKSさん
ありがとうございます。なるほど。トラック用のタイヤってのは重いんですね。知りませんでしたが、言われてみればその通りですね。重いのは良くないですね。ヨコハマGTスペシャルは手もとのカタログには載ってませんでしたが、Y865に165-15がありました。パターンもミシュランみたいで僕は気に入りました。
それと残念ながらtaijimahalはミュージシャンからとったのではありません。インドのtajimahalです。
23：taijimahal：2003/10/29(水) 19:19 ID:4m4zndM.: >20まいどさん
先日タイヤ+純正ホイールの重さを量ってみました。
ミシュランZXZ165SR15+ホイールで約13.5kg
Yokohamaのトラック用スタッドレス165R15-8PR+ホイールで約17.0kg
乗用車用タイヤとトラック用でなんと1本で３ｋｇ以上の差があります。これでは軽くてパワーのないVWではトラック用のタイヤなんて重くてどうしようもないですよね。
24：まいど：2003/10/29(水) 20:53 ID:l5oUX2Qs: タジマさんへ
そっそうなんですか？結構違いますね。
ぜんぜん気にしてませんでした。参考にさせて頂きます。