特別派遣嚮導技術部

15：Ｉ/Ｄ：2010/05/18(火) 12:52:40: 　その場合の「理解」はそういった時間を考慮して、「スーパーマシン」が跳梁跋扈したということですかね。

　いくら搭乗者が限定されていても高スペックマシンが一般化されないことは考えづらいので（低スペック化による量産化など）グロースターのカスタム・派生はあったでしょう。

　それでもフリーダムのごとき「問答無用」というよりかはランスロットには「頭一つ抜け」たという感覚があります。

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