中国・四国　地方議会・首長，政治・選挙スレ

110：千葉９区：2009/02/07(土) 03:01:22: >>105
http://mytown.asahi.com/ehime/news.php?k_id=39000140902060001
【５年目の選択　今治市長選によせて】
船便減り高い通行料　〈下〉
2009年02月06日

◇しまなみ海道

　　広島県境に架かる多々羅大橋が間近に望める瀬戸内しまなみ海道・大三島インターは、今治市最北端の島、大三島にある。松岡昌弘さん（６１）　、妙子さん（５９）　夫妻＝同市上浦町井口＝は、このインターから車で海道を通り、本土側にある県立今治病院（同市石井町４丁目）　と県立中央病院（松山市春日町）　へ月１回ずつ通院している。

　　通行料金は県立今治病院近くの今治北インターまで片道２５５０円、県立中央病院のある松山へ行くには終点の今治インターまで片道２７００円。往復で５１００～５４００円が必要だ。

　　妙子さんは昨年、病気治療のため週２～３回、県立中央病院まで通院した。　「通行料だけで月に５万円を超えた。　医療費より高かった」。　年金生活の夫妻にとって痛い出費だ。バスとＪＲの乗り継ぎは病身にはきつい。

　　●１万８千の署名

　　妙子さんは０７年１１月、島民らと「市島嶼（とうしょ）　部橋通行料無料化を実現する会」　を結成し、代表になった。　通行料負担に苦しむ島民らの共感を集め、会員は海道沿線の大三島、伯方島、大島３島に暮らす１６人に広がった。　この会員が中心となって海道の通行料無料化を島民らに呼びかけ、昨年１２月までに計１万８３８５人分の署名を市に提出した。

　　本州四国連絡高速道路（神戸市）　は昨年９月から、海道の料金を自動料金収受システム（ＥＴＣ）　の搭載車に限って割引を始めた。　普通車や軽自動車は、土日祝日の午前９時～午後５時は通行料が半額になる。

　　しかし、実現する会事務局長の松岡映二さん（６２）　は納得できない。　同姓だが親類ではない代表の妙子さんと意気投合したのは、東京での会社勤めを終えて大三島へ帰郷後、通行料の高さに憤りを覚えたからだ。

　　「海道の開通で船の航路は廃止が相次ぎ、便数も減って不便になった。　港まで行きたくてもバスの便数も少ない。　海道以外に代替道路がない島民から、通行料を取ること自体がおかしい」

　　●市の独自策は？

　　最近、妙子さん夫妻は通行料の負担を考えると、「本土側へ引っ越した方がよいのでは」　と悩んでいる。

　　映二さんは「高い通行料のため、島に閉じこめられている感じ。　カゴの鳥です。今治大丸の閉店など中心市街地が寂れたのも、海道沿線の島民が高い通行料のため、気軽に出かけられないのも一因」　と指摘する。

　　海道沿線３島の住民は計２万２２９９人（昨年末）。　今治市民の８人に１人が３島で暮らしている。

　　市長選に立候補した２氏の見解はこうだ。

　　現職の越智忍氏（５１）　は「無料化も視野に入れ、今後も通行料問題に取り組む。市独自にＥＴＣ車載器の設置補助の復活を検討する」。

　　新顔の菅良二氏（６５）　は「割引は平日を含め、午前７時からに拡大するよう求める。無料化の実現を訴え、市独自の軽減策を研究する」　としている。

　　（この連載は寺門充が担当しました）

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