Tohazugatali Economic Review - 1046080617

1603：とはずがたり：2015/11/16(月) 14:12:13: 『市場発生のダイナミクス　移行期の中国経済』丸川知雄　アジア経済研究所1999を読む。

１章ではテレビ産業が取り上げられている。
中国は計画経済とは云いながら国と省の関係，国営企業(実質的に省有企業)と省の関係などを通じてやりたい放題である事が解る。
中ソ対立の煽りで権限が省に移され，北京が潰滅しても省毎に経済活動を継続しソ連との戦争を継続出来るようにしたのが始まりだそうで，もともと国単位の独占企業が１社だけのソ連型とは全く違う分権的な計画経済だったようである。
また現代の中国にも通じるものがあるが，規制が無視されたり，密輸などで無効化されるなどやりたい放題の中国の自由化はソ連・東欧が失敗したような急進的な画一的なものではなく広汎なものであり，中国政府が意図した漸進主義を民間(というか国営企業)が独力で突き崩すタイプのものだったようである。

基本的に計画・統制が機能しなくなるのは物不足では無くモノ余りの状況であった。ソ連・東欧型の計画経済を「不足経済」と指摘したのはハンガリーの経済学者のコルナイだそうだが，丸川氏はロシア・東欧のサックス等の急進改革を需要抑制による改革と指摘し，中国のは供給刺戟的な政策の結果，市場経済化が突き動かされたと指摘している。ロシア・東欧が困難に陥った時にIMFや世銀が急進改革を十分支援出来なかったというイースタリーの『エコノミスト南の貧困と闘う』内でのコメントよりも進んだ観察であると云えよう。

２章は自動車である。
ソ連から導入した縦割り型(部品などを全部内製する不効率な)の生産システムであったそうな。その再編の過程で集団が形成され，一部資本の論理よりは行政の論理で拡大していたようであった。
東風汽車＠武漢に移転や第一汽車＠長春は今も中国三大自動車メーカー(残りは上海，Big5だとこれに長安・奇瑞＠安徽省を加える)として健在のようである。

３章は繊維産業と対外開放である。
90年代の中国は80年代の韓国や60年代の日本よりも開放的だそうな。
1978年末に対外開放を決定して技術をもった企業の進出を受け容れるようにしたが進出は少なく1986年から軌道修正を行い，輸出拡大に資する場合は自由化した。
同時に人民元のレートを大幅に切り下げ輸出を容易にした。
その結果集積が進んだのが衣料，特に日本向けだそうな。欧米は少なくとも当時は数量制限が残っていたそうな。

４章は流通について。
計画の歪みが強く出るのが此処のようだ。此処に関して中国政府は徐々に計画経済の比率を下げてきている様だ。

５章は市場経済と労働市場について
鞍山鋼鉄の例が載っている。ふくれあがって学校や病院なども抱える２０万人企業になっていたそうな。
農村と都市だけでなく都市同士でも労働市場は分断されていて産業構造の転換時に失業者が滞留する一方で人手不足の町もあるなどの不効率が発生してたようだ。都市と農村の分断は今も大きな問題だし，中国が飛躍するに必要な自由化策だと思われるがこの１６年で何処迄進んだのかな？